ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-

ST Suspension

ST-schroefset ST XA gegalvaniseerd staal (met hardheidsinstelling) voor VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-

Angebotspreis€1,709.00

Inkl. Steuern. Verzendkosten worden berekend bij het afrekenen

Voertuig met elektronische demperregeling:

Voertuig met elektronische demperregeling

Beperking (product):

Beperking (product)

Produktionszeit ca. 1-2 Wochen

Menge:

HULP NODIG ?

Klantenondersteuning

Wij zijn bereikbaar van maandag t/m vrijdag (9.30 - 17.00 uur), zaterdag t/m zondag en feestdagen gesloten.

Contact

Wilt u in contact komen met onze teams? Bezoek onze Contactpaginaom ons een bericht te sturen.

FLNM0E2CU4A7VG]{display:flex;flex-direction:column}H3QP6W4

Vereisten/Opmerkingen

Bij voertuigen die zijn uitgerust met een elektronische demperregeling moet deze worden uitgeschakeld volgens de instructies.

geschikt voor

Fabrikant Model Uitvoering lichaam brandstof prestatie verplaatsing cilinder drijfveer
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI bus Diesel 62 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI bus Diesel 66 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI bus Diesel 75 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI bus Diesel 81 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI bus Diesel 84 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI bus Diesel 103 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI bus Diesel 110 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI bus Diesel 132 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI bus Diesel 146 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI bus Diesel 150 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI4motion bus Diesel 103 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI4motion bus Diesel 110 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI4motion bus Diesel 132 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TDI4motion bus Diesel 146 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI4motion bus Diesel 150 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TSI bus benzine 110 kW 1984 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TSI bus benzine 150 kW 1984 cc 4 Voorwielaandrijving
VW CALIFORNIË T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0TSI4motion bus benzine 150 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TDI MPV Diesel 62 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TDI MPV Diesel 75 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TDI MPV Diesel 81 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TDI MPV Diesel 84 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TDI MPV Diesel 103 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TDI MPV Diesel 110 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TDI MPV Diesel 132 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TDI MPV Diesel 146 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TDI MPV Diesel 150 kW 1968 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI4motion MPV Diesel 103 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TDI4motion MPV Diesel 110 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI4motion MPV Diesel 132 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI4motion MPV Diesel 146 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI4motion MPV Diesel 150 kW 1968 cc 4 Vierwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TSI MPV benzine 110 kW 1984 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TSI MPV benzine 150 kW 1984 cc 4 Voorwielaandrijving
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0TSI4motion MPV benzine 150 kW 1984 cc 4 Vierwielaandrijving
92QOIHW8Y

ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem