KW Gewindefahrwerk V5 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes AMG GT (C190) 197 10/2014-

KW Suspensions

KW schroefsetophanging V5 Clubsport incl. steunlager voor Mercedes AMG GT (C190) 197 10/2014-

Name: KW schroefsetophanging V5 Clubsport incl. steunlager voor Mercedes AMG GT (C190) 197 10/2014-
Brand: KW Suspensions
SKU: 18296
Price: 10952.00 EUR
Availability: InStock

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Artikelnummer: 18296

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Vereisten/Opmerkingen

VA + HA in hoogte verstelbaar (veersteunen met schroefdraad)
Dempers zijn voorzien van eenvoudig te gebruiken stelwieltjes. Door het ontwerp werkt de rebound-fase alleen als de zuigerstang toegankelijk is.
De elektronische klepbediening moet uitgeschakeld zijn. Elektronicaset voor buitenbedrijfstelling wordt meegeleverd.
Aluminium stutten (geen Inox-lijn)
Clubsportophanging met steunlager: verkrijgbaar met VA + RA-steunlagers

geschikt voor

Fabrikant	Model	Uitvoering	lichaam	brandstof	prestatie	verplaatsing	cilinder	drijfveer
MERCEDES-Benz	AMGGT (C190) 197 10/2014-	GT (190.377)	coupé	benzine	340 kW	3982 cc	8	Achterwielaandrijving
MERCEDES-Benz	AMGGT (C190) 197 10/2014-	GT (190.377)	coupé	benzine	350 kW	3982 cc	8	Achterwielaandrijving
MERCEDES-Benz	AMGGT (C190) 197 10/2014-	GT (190.382)	coupé	benzine	390 kW	3982 cc	8	Achterwielaandrijving
MERCEDES-Benz	AMGGT (C190) 197 10/2014-	GTC (190.380)	coupé	benzine	410 kW	3982 cc	8	Achterwielaandrijving
MERCEDES-Benz	AMGGT (C190) 197 10/2014-	GT S (190.378)	coupé	benzine	375 kW	3982 cc	8	Achterwielaandrijving
MERCEDES-Benz	AMGGT (C190) 197 10/2014-	GT S (190.378)	coupé	benzine	384 kW	3982 cc	8	Achterwielaandrijving

Fabrikant	Model	Uitvoering	lichaam	brandstof	prestatie	verplaatsing	cilinder	drijfveer
MERCEDES-Benz	AMGGT (C190) 197 10/2014-	GT R (190.379)	coupé	benzine	430 kW	3982 cc	8	Achterwielaandrijving

KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk

Das neue 4-fach einstellbare KW V5 Clubsport bietet modernste KW Solid Piston GT3-Motorsportfahrwerktechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. Die gesamte Fahrwerkauslegung des KW V5 Clubsport Gewindefahrwerks mit seinen Uniballagern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt.

KW Solid Piston Technology für Rennstrecke und Straße

Im Gegensatz zu Schwingungsdämpfern mit überströmten Arbeitskolben nutzt KW beim KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk seine im Motorsport bewährte und bei Fahrzeugen wie BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R homologierte KW Solid Piston Technology (Verdrängerkolbenaufbau). Die in den Lowspeed- und Highspeed-Kräften separat einstellbaren Druck- und Zugstufenventile sind vom Dämpferinnenrohr und der Kolbenstange getrennt angeordnet. Dadurch bietet das KW V5 Clubsport mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung deutliche Mehrwerte.

- sensitivere und hochfrequente Dämpfung

- kavitationsfreie Funktion

- Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar

- Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpferkraftverstellung

- Druck- und Zugdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik

- einstellbare Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Lowspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- stufenlose Tieferlegung

- geprüfter Verstellbereich

- Aluminium-Unibal-Stützlager

- Teilegutachten

- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer

Bei aggressiven Lenkmanövern und einer extremen Kompression bleibt der Karosserieaufbau perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und verhältnismäßig große Querfugen sauber. Selbst beim Anschneiden von Curbs bleiben seriennahe Sportwagen mit dem KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk sicher kontrollierbar. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe ermöglichen eine Anpassung der Radlasten. Die Einstellmöglichkeiten, kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (SPCLH-A und SPRLH-A Technologie), ermöglichen individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, den Reifencharakteristiken, unterschiedlichen Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen – dank Mehrventiltechnologie und Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk auch im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit seiner KW Solid Piston Technology ist das ideale Upgrade, um seriennahe Sportwagen sicher und schnell mit Semislickreifen bei Trackdays und Touristenfahrten auf Rennstrecken zu fahren. Dank Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport auch im Alltag auf öffentlichen Straßen genutzt werden.