KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)

KW Suspensions

KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)

Name: KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)
Brand: KW Suspensions
Price: 4535.0 EUR
Availability: InStock

€4,535.00

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Artikelnummer: 18679

Antrieb::

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Produktionszeit ca. 4-8 Wochen

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Auflagen / Hinweise

VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar

passend für

Hersteller	Modell	Ausführung	Karosserie	Kraftstoff	Performance	Hubraum	Zylinder	Antrieb
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.6 Carrera	Coupe	Benzin	200 KW	3600 ccm	6	Heckantrieb
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.6 Carrera	Coupe	Benzin	210 KW	3600 ccm	6	Heckantrieb
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.8 Carrera	Coupe	Benzin	210 KW	3746 ccm	6	Heckantrieb
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.8 Carrera	Coupe	Benzin	221 KW	3800 ccm	6	Heckantrieb
PORSCHE	911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997	3.6 Carrera	Cabriolet	Benzin	200 KW	3600 ccm	6	Heckantrieb
PORSCHE	911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997	3.6 Carrera	Cabriolet	Benzin	210 KW	3600 ccm	6	Heckantrieb
PORSCHE	911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997	3.8 Carrera	Cabriolet	Benzin	210 KW	3746 ccm	6	Heckantrieb
PORSCHE	911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997	3.8 Carrera	Cabriolet	Benzin	221 KW	3800 ccm	6	Heckantrieb
PORSCHE	911 Targa (993) 01/1994-09/1997	3.6 Carrera	Targa	Benzin	201 KW	3600 ccm	6	Heckantrieb
PORSCHE	911 Targa (993) 01/1994-09/1997	3.6 Carrera	Targa	Benzin	210 KW	3600 ccm	6	Heckantrieb
PORSCHE	911 Targa (993) 01/1994-09/1997	3.8 Carrera	Targa	Benzin	221 KW	3800 ccm	6	Heckantrieb

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Hersteller	Modell	Ausführung	Karosserie	Kraftstoff	Performance	Hubraum	Zylinder	Antrieb
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.6 Carrera 4	Coupe	Benzin	200 KW	3600 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.6 Carrera 4	Coupe	Benzin	210 KW	3600 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.6 Turbo 4	Coupe	Benzin	298 KW	3600 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.6 Turbo 4	Coupe	Benzin	300 KW	3600 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.6 Turbo GT2 4	Coupe	Benzin	316 KW	3600 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.6 Turbo GT2 4	Coupe	Benzin	331 KW	3600 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.8 Carrera 4	Coupe	Benzin	210 KW	3746 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 (993) 10/1993-09/1997	3.8 Carrera 4	Coupe	Benzin	221 KW	3800 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997	3.6 Carrera 4	Cabriolet	Benzin	200 KW	3600 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997	3.6 Carrera 4	Cabriolet	Benzin	210 KW	3600 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997	3.8 Carrera 4	Cabriolet	Benzin	210 KW	3746 ccm	6	Allrad
PORSCHE	911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997	3.8 Carrera 4	Cabriolet	Benzin	221 KW	3800 ccm	6	Allrad

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
Edelstahltechnik "inox-line"
stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.