Eventuri koolstofinlaatsysteem voor VW Golf 8 GTI

VW GOLF MK8 GTI, R
Prestatieverbetering (serie Golf R): 10-13 pk, 12-15 Nm
Prestatieverbetering (getunede Golf R): 15-20pk, 25-30Nm

Geschikt voor: MK8 Golf R, Gti (2 afzonderlijke onderdeelnummers), andere 2.0 TFSi Gen 4-platforms

Golf 8 GTi Clubsport vereist de R Intake

Het MK8 Golf GTi/R-inlaatspruitstuk is een compleet nieuw ontwerp van het standaard inlaatspruitstuk tot aan de turbo-inlaat. Op basis van onze RS3-inlaat hebben we de beschikbare ruimte optimaal benut om een ​​inlaat te creëren die geschikt is voor alle prestatieniveaus, van standaard tot krachtige hybride of full-frame turbo's. Dit inlaatsysteem is ontworpen om het hoogst mogelijke debiet te bieden en tegelijkertijd de laagste inlaattemperaturen te bereiken. Elk onderdeel is ontworpen om de turbo een soepel en vrij stroompad te geven. De restrictieve voorraadinlaatpijp met een diameter van 73 mm wordt vervangen door een grotere diameter inlaatpijp van 94 mm. Het filter zelf heeft een buitendiameter van 192 mm of 7,5? met een filteroppervlak van ruim 110.000 mm^2. De gepatenteerde Venturi-behuizing is ontworpen om een ​​zo groot mogelijk intern volume te bieden voor de beschikbare ruimte in het Golf-motorcompartiment en zorgt voor een laminaire stroming naar de turbobuis. Tenslotte sluit het kanaal de filteropening op de voorruit af, maar wordt niet alleen beperkt door de standaardtoevoer. We hebben de voorkant van het kanaal verhoogd om nu een extra opening achter de kap te creëren die plaats biedt aan een extra gat met een diameter van 18,5 cm. want de inlaat komt overeen met de aanzuiging ervan. Het resulterende systeem kan de standaard airbox aanzienlijk ventileren terwijl de inlaattemperaturen tot een minimum worden beperkt dankzij het afgedichte ontwerp.

Dyno-testen

Onze MK8 Golf-inlaat is onafhankelijk getest door een gerenommeerde tuner in Groot-Brittannië, Regal Autosport. Een MK8 Golf R is getest in originele staat en met tuningbox. De tests werden op dezelfde dag uitgevoerd, waarbij eerst de standaard airbox werd getest en daarna de Eventuri. Er zijn verder geen wijzigingen aan de auto aangebracht. Het eerste diagram toont de resultaten met een reekskaart. Zoals u kunt zien, is er een meetbare winst over het gehele toerentalbereik tot 12 pk. Deze winst is zelfs bij een productievoertuig op de weg merkbaar door een betere gasrespons en snellere acceleratie. Het tweede diagram toont de resultaten bij gebruik van een tuningbox die de stroombehoefte van het inlaatsysteem verhoogt. De tuningbox werd gebruikt voor zowel de standaard airbox als de Eventuri-inlaat, zonder dat er tussen de tests wijzigingen werden aangebracht. Met een hogere stroomvereiste vormt de standaard airbox een grotere beperking voor de turbo, wat duidelijk blijkt uit de aanzienlijke winst die wordt behaald met de geïnstalleerde Eventuri. We hebben nu een prestatieverbetering tot 20 pk en 30 Nm over het hele snelheidsbereik, wat nog beter merkbaar is op de weg. We verwachten dat de winst nog groter zal zijn bij hogere stemniveaus.

De verbeteringen zijn te wijten aan een combinatie van redenen:

1) Het gesloten systeem houdt de IAT-waarden laag – de motorruimte van de Golf kan zeer snel opwarmen, dus een open kegelfilter zal resulteren in een verhoging van de IAT-waarden en dus vermogensverlies.

2) De Venturi-behuizing zorgt voor een soepele overgang van het filter naar de inlaatpijpen, beide afgestemd op een interne diameter van 94 mm.Hierdoor werkt de turbo efficiënter.

3) Het hele systeem is gemaakt van pure, voorgeïmpregneerde koolstofvezel, die uitstekende warmte-isolatie biedt en gladde interne oppervlakken heeft, in tegenstelling tot glasvezel dat scherpe harslijnen heeft.

Dagelijks ontvangen wij een groot aantal maatwerkbestellingen en -aanvragen, waardoor het voor ons niet altijd mogelijk is om ieder artikel altijd op voorraad te hebben. Heeft u het artikel dringend nodig, neem dan contact op hier voor ons verkoopteamom de inventaris te controleren voordat u uw aankoop doet.

Wij begrijpen het volkomen als u niet zeker weet of een onderdeel compatibel is met uw auto. Daarom raden wij u ten zeerste aan om hier contact op te nemen Onderzoek aan ons draaien. Ons vriendelijke verkoopteam zal vervolgens contact met u opnemen om te bevestigen of dit onderdeel het juiste onderdeel is dat u zoekt.

Op al onze producten zit standaard 2 jaar garantie. Dit is echter afhankelijk van het type product. Meer details zijn te vinden hier.

Bij Upgrade my Car (R-Trade GmbH) hechten wij er veel waarde aan om onze klanten uitgebreide informatie te verstrekken over het beoogde gebruik van onze producten. Houd er rekening mee dat, tenzij anders vermeld, al onze producten specifiek zijn ontworpen voor professioneel racegebruik. Deze zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik tijdens wedstrijden op circuits die zijn goedgekeurd door een officieel erkende raceorganisatie. Houd er rekening mee dat elk gebruik van onze producten anders dan deze Voorwaarden, inclusief recreatief off-road rijden, mogelijk in strijd kan zijn met de lokale, staats- of federale wetgeving. Het is belangrijk om te begrijpen dat Upgrade my Car (R-Trade GmbH) geen aansprakelijkheid aanvaardt voor de wettigheid van het gebruik van onze producten op de openbare weg. De verantwoordelijkheid voor de naleving van de toepasselijke wetgeving ligt uitsluitend bij de koper. Wij raden onze klanten ten zeerste aan zich vertrouwd te maken met de relevante wettelijke voorschriften en deze na te leven voordat ze onze producten gebruiken.