Eventuri koolstofinlaatsysteem voor Toyota Yaris GR

TOYOTA GR YARIS INLAATSYSTEEM VAN EVENTURI

Prestatieverbetering: 15 pk, 18ft-lb

De GR Yaris Intake is ontwikkeld op basis van uitgebreide datalogging van temperaturen, stroomsnelheden en benchtests. Omdat dit een turbomotor is, waren warmte en volume de belangrijkste overwegingen bij de ontwikkeling. Dit inlaatsysteem is ontworpen om het hoogst mogelijke debiet te bieden en tegelijkertijd de laagste inlaattemperaturen te behouden. Elk onderdeel is ontworpen om een ​​soepel en vrij stroompad voor de turbo te bieden. Via een afgedicht systeem hebben we de IAT's van de OEM-airbox verbeterd en tegelijkertijd het interne volume vergroot om de drukval te verminderen en daardoor de turbopompverliezen te verminderen. Hierdoor kan de turbo efficiënter werken en sneller de maximale boostdruk bereiken, wat resulteert in een netto vermogenswinst.

Het filter zelf heeft een buitendiameter van 210 mm of 8,3? met een filteroppervlak van ruim 130.000 mm^2. De gepatenteerde Venturi-behuizing is ontworpen om het maximaal mogelijke interne volume voor de GR Yaris te bieden en zorgt voor een laminaire stroming naar de turbocompressor.

Het Eventuri-verschil

Het GR Yaris Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizing die zorgt voor een aerodynamisch efficiënt luchtstroompad van het filter naar de turbo. Het is niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect creëert en laminaire stromingsomstandigheden handhaaft om de turboweerstand te verminderen.

Dyno-testen

Onze GR Yaris-inlaat is getest door verschillende gerenommeerde tuners wereldwijd, die allemaal vergelijkbare resultaten hebben gerapporteerd. De eerste dynokaart is afkomstig van RaceCal in Groot-Brittannië. Er werden meerdere runs gedaan met de OEM-airbox om een ​​herhaalbaar resultaat te krijgen, en daarna opnieuw met de Eventuri-inlaat. De tests werden dezelfde dag uitgevoerd met gesloten kap. De resultaten tonen een toename van koppel en vermogen over het gehele toerentalbereik – niet alleen bij topsnelheid, waardoor de auto responsiever aanvoelt en sneller door de versnellingen kan accelereren. De omgevingstemperaturen tijdens deze sessie waren 11,9 graden Celsius voor de OEM-airbox en 15,6 graden Celsius voor de Eventuri - de temperatuurstijging is te wijten aan de verwarming van de testcel na de runs met de standaard airbox.

De tweede reeks resultaten is afkomstig van Master Tuning Asia in Hong Kong, die de inlaat dezelfde dag testte met de standaard airbox en dit keer onder warmere omstandigheden van ongeveer 32 graden Celsius. De systemen werden drie keer getest en alle drie de grafieken laten winst zien over het hele toerentalbereik, waarbij de derde run de hoogste winst liet zien omdat de standaard airbox worstelde met de IAT.

Onderdelenrapport

Voor dit product is een certificaat beschikbaar voor de volgende regio's en voertuigen:

* DE/AT: kentekenbewijs van het voertuig

Dagelijks ontvangen wij een groot aantal maatwerkbestellingen en -aanvragen, waardoor het voor ons niet altijd mogelijk is om ieder artikel altijd op voorraad te hebben. Heeft u het artikel dringend nodig, neem dan contact op hier voor ons verkoopteamom de inventaris te controleren voordat u uw aankoop doet.

Wij begrijpen het volkomen als u niet zeker weet of een onderdeel compatibel is met uw auto. Daarom raden wij u ten zeerste aan om hier contact op te nemen Onderzoek aan ons draaien. Ons vriendelijke verkoopteam zal vervolgens contact met u opnemen om te bevestigen of dit onderdeel het juiste onderdeel is dat u zoekt.

Op al onze producten zit standaard 2 jaar garantie. Dit is echter afhankelijk van het type product. Meer details zijn te vinden hier.

Bij Upgrade my Car (R-Trade GmbH) hechten wij er veel waarde aan om onze klanten uitgebreide informatie te verstrekken over het beoogde gebruik van onze producten. Houd er rekening mee dat, tenzij anders vermeld, al onze producten specifiek zijn ontworpen voor professioneel racegebruik. Deze zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik tijdens wedstrijden op circuits die zijn goedgekeurd door een officieel erkende raceorganisatie. Houd er rekening mee dat elk gebruik van onze producten anders dan deze Voorwaarden, inclusief recreatief off-road rijden, mogelijk in strijd kan zijn met de lokale, staats- of federale wetgeving. Het is belangrijk om te begrijpen dat Upgrade my Car (R-Trade GmbH) geen aansprakelijkheid aanvaardt voor de wettigheid van het gebruik van onze producten op de openbare weg. De verantwoordelijkheid voor de naleving van de toepasselijke wetgeving ligt uitsluitend bij de koper. Wij raden onze klanten ten zeerste aan zich vertrouwd te maken met de relevante wettelijke voorschriften en deze na te leven voordat ze onze producten gebruiken.