Eventuri koolstofinlaatsysteem voor Porsche 991.1 en 991.2

Op maat gemaakt koolstofinlaatsysteem / inlaatoplossing, voor een echte toename van vermogen en koppel voor Porsche 991.1 en 991.2 Turbo, Turbo S van Eventuri

Acceleratietijd: 100-200 km/u Verkort met 0,2 seconden

Pasvorm: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S

Het 991 Turbo Eventuri inlaatsysteem is in uitgebreide praktijktests ontwikkeld met als doel de turbo’s efficiënter te laten werken. Door de single-stock airbox te vervangen door individuele, gepatenteerde Eventuri-filterhuizen, kunnen de turbo's opspoelen en boost produceren met minder weerstand. Dit verkort de duty-cycles van de wastegate, wat resulteert in een piekstijging bij lagere snelheden en dus een toename van de prestaties. De twee afzonderlijke filters bieden een groter filteroppervlak dan het paneelfilter uit één stuk. Om de temperatuur van de toevoerlucht laag te houden, zijn de Eventuri-behuizingen ook afgedicht tegen een luchtkanaal dat omgevingslucht aanzuigt vanaf dezelfde locatie als het OEM-systeem. Omdat de motorruimte van de 911 Turbo dicht opeengepakt is, kunnen hoge inlaattemperaturen alleen worden vermeden door een volledig afgedicht inlaatsysteem. De combinatie van een soepelere luchtstroom naar elke turbo met lage inlaattemperaturen resulteert in een hoger vermogen en een directere respons via de standaard airbox.

Het Eventuri-verschil

Het 911 Turbo Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizingen met onze op maat gemaakte Gen 2-filters, waardoor een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo's mogelijk is. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat de Venturi-effecten oproept en laminaire stromingsomstandigheden handhaaft om de luchtweerstand op de turbo's te verminderen.

De inlaat werd op de weg getest met behulp van een Vbox-eenheid om de acceleratie van 100 tot 210 km/u te registreren. De tests werden op dezelfde route uitgevoerd - opnieuw op dezelfde dag om de variabelen minimaal te houden. De resultaten laten zien dat de acceleratietijden van 100 naar 210 km/u met 0,2 seconden zijn verkort, wat bij dergelijke snelheden een aanzienlijke verbetering is.

Samenvatting van de acceleratieresultaten:

• 100-210 km/u met stock shooting = 8,04 seconden
• 100-210 km/u met Eventuri-opname = 7,83 seconden

De winst is te danken aan een combinatie van redenen:

Het Eventuri 991 Turbo Intake System bestaat uit een reeks componenten die voor een specifiek doel zijn ontworpen en volgens de hoogste normen zijn vervaardigd. Hier zijn de details over elk onderdeel en het ontwerp erachter:

Elk inlaatsysteem bestaat uit:

• 2 x Carbon Eventuri-behuizing met geïntegreerde buizen
• 2 x aangepaste High Flow Generation 2-filters
• 2 x aluminium inlaatspruitstuk
• Inlaatkanaal van koolstofvezel
• Lasergesneden roestvrijstalen beugels

De filterhuizen bestaan ​​uit onze op maat gemaakte Generatie 2-filters, aluminium inlaatspruitstukken, koolstoflichamen en geïntegreerde pijpen. De koolstoflichamen omringen de aan de achterkant gemonteerde filters en vormen de luchtstroom voorzichtig naar de standaard turbo-inlaatpijpen.Door het inlaattraject te scheiden en voor elke turbo een speciaal filter te gebruiken, zorgt de inlaat ervoor dat de turbo's efficiënter kunnen functioneren. Cruciaal is dat de Eventuri-behuizingen zich organisch uitstrekken met een zachte curve van de filteropening tot de standaard turboslang. Dit zorgt ervoor dat de luchtstroom door het hele systeem zo consistent mogelijk blijft. Een zachte luchtstroom leidt tot minder luchtweerstand en daarom kunnen de turbo's eerder in het snelheidsbereik hun piekboost bereiken. Het betekent ook dat de gasrespons directer aanvoelt.

GEPATENTEERDE TECHNOLOGIE

Onze gepatenteerde filterbehuizingen verkleinen voorzichtig het dwarsdoorsnedeoppervlak omdat ze de filters omsluiten en taps toelopen naar de slang. Deze geometrie creëert het Venturi-effect, waarbij de luchtstroom versnelt terwijl laminaire omstandigheden behouden blijven. Het kan worden gezien als een grote snelheidsstapel. Hieronder ziet u een diagram dat de vergelijking toont tussen ons gepatenteerde ontwerp en een regulier inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters ondersteunen de luchtstroom door de behuizingen en zorgen voor een consistent snelheidsprofiel wanneer de luchtstroom de behuizingen verlaat.

Het inlaatkanaal sluit af met het OEM-rubberen kussen aan de onderkant van het kofferdeksel en strekt zich vervolgens naar beneden uit om af te dichten tegen de filterhuizen. Het inlaatkanaal van 100% prepreg-koolstof zorgt ervoor dat het inlaatkanaal alleen omgevingslucht aanzuigt en geen verwarmde motorruimtelucht. Om de stroomefficiëntie te maximaliseren, is de overgang van de cirkelvormige openingen voor de filterbehuizingen naar het enkele luchtinlaatpunt zo soepel mogelijk. Het kanaal heeft ook 2 afvoerslangen die het water wegleiden van de filters. De buizen zijn zo ontworpen dat de inlaatpoorten een minimum aan lucht uit de motorruimte aanzuigen vanwege de grotere stromingsweerstand in de buizen vergeleken met de opening aan de bovenkant van het kanaal. De complexe geometrie van het kanaal was nodig om de verschillende componenten in de motorruimte van de 991 Tu te omzeilen.

De beugels zijn lasergesneden uit roestvrij staal en gepoedercoat. We hebben ons uiterste best gedaan om ervoor te zorgen dat het Eventuri-inlaatsysteem voor de Porsche 991 op de standaard montagepunten wordt geïnstalleerd. De beugels bevestigen niet alleen de inlaten aan de carrosserie, maar zorgen er ook voor dat motoronderdelen kunnen worden vastgezet, net als de standaard airbox. Om gewicht te besparen is elke beugel voorzien van opzettelijk gevormde uitsparingen die materiaal verwijderen, maar de algehele structuur stijf houden.

Dagelijks ontvangen wij een groot aantal maatwerkbestellingen en -aanvragen, waardoor het voor ons niet altijd mogelijk is om ieder artikel altijd op voorraad te hebben. Heeft u het artikel dringend nodig, neem dan contact op hier voor ons verkoopteamom de inventaris te controleren voordat u uw aankoop doet.

Wij begrijpen het volkomen als u niet zeker weet of een onderdeel compatibel is met uw auto. Daarom raden wij u ten zeerste aan om hier contact op te nemen Onderzoek aan ons draaien. Ons vriendelijke verkoopteam zal vervolgens contact met u opnemen om te bevestigen of dit onderdeel het juiste onderdeel is dat u zoekt.

Op al onze producten zit standaard 2 jaar garantie. Dit is echter afhankelijk van het type product. Meer details zijn te vinden hier.

Bij Upgrade my Car (R-Trade GmbH) hechten wij er veel waarde aan om onze klanten uitgebreide informatie te verstrekken over het beoogde gebruik van onze producten. Houd er rekening mee dat, tenzij anders vermeld, al onze producten specifiek zijn ontworpen voor professioneel racegebruik. Deze zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik tijdens wedstrijden op circuits die zijn goedgekeurd door een officieel erkende raceorganisatie. Houd er rekening mee dat elk gebruik van onze producten anders dan deze Voorwaarden, inclusief recreatief off-road rijden, mogelijk in strijd kan zijn met de lokale, staats- of federale wetgeving. Het is belangrijk om te begrijpen dat Upgrade my Car (R-Trade GmbH) geen aansprakelijkheid aanvaardt voor de wettigheid van het gebruik van onze producten op de openbare weg. De verantwoordelijkheid voor de naleving van de toepasselijke wetgeving ligt uitsluitend bij de koper. Wij raden onze klanten ten zeerste aan zich vertrouwd te maken met de relevante wettelijke voorschriften en deze na te leven voordat ze onze producten gebruiken.