Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250

Eventuri

Eventuri koolstofinlaatsysteem voor Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG en A250

Angebotspreis€1,527.00

Inkl. Steuern. Verzendkosten worden berekend bij het afrekenen

Auf Lager

Menge:

HULP NODIG ?

Klantenondersteuning

Wij zijn bereikbaar van maandag t/m vrijdag (9.30 - 17.00 uur), zaterdag t/m zondag en feestdagen gesloten.

Contact

Wilt u in contact komen met onze teams? Bezoek onze Contactpaginaom ons een bericht te sturen.

MGBOVVEP2CHGYN

*Sommige foto's tonen de optionele carbon turbopijp.

De pijp is hier verkrijgbaar: Naar de Eventuri-turbopijp voor A35AMG

Let op: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250

Prestatieverbetering: 15-20 pk, 15-18ft-lb

Het Mercedes A35 AMG Eventuri-inlaatsysteem is ontworpen om een ​​minder beperkend stroompad voor de turbo te bieden en tegelijkertijd de inlaattemperaturen laag te houden. Het verminderen van de warmtezuiging en het vergroten van het interne volume zijn de belangrijkste overwegingen bij het ontwerpen van een inlaatsysteem voor turbomotoren. Bij de A35 bevindt het inlaatsysteem zich vlakbij het uitlaatspruitstuk, waardoor de motorruimte snel opwarmt. Hoge temperaturen hebben een nadelig effect op de motorprestaties, omdat de turbo turbodruk moet opbouwen met verwarmde, minder dichte lucht. Daarom is de enige manier om IAT tot een minimum te beperken het gebruik van een volledig afgesloten inlaatkanaal. Om de beperkingen van een gesloten inlaatkanaal te verminderen, hebben we het volume van de airbox vergroot door de regeleenheid te verplaatsen en een opening in de airbox aan de koude kant te maken, weg van de directe hitte van het spruitstuk. De koolstofinlaatpijp heeft een groter intern volume met een initiële interne diameter van 111 mm (4,4?) die langzaam taps toeloopt om te passen bij de diameter van de turbo-inlaatpijp. Tenslotte maken wij gebruik van een op maat gemaakt high-flow droogfilter dat ISO getest is en een groter filteroppervlak heeft dan het standaardfilter.

Dyno-testen:

De testbank werd uitgevoerd door MSL Performance, een Mercedes-specialist gevestigd in Groot-Brittannië. Een volledig standaard A35 AMG werd getest met de standaard airbox en vervolgens met het Eventuri-inlaatsysteem, waarbij de externe omstandigheden hetzelfde waren. Zoals hieronder te zien is, zorgt het inlaatkanaal voor een toename van het vermogen over het hele toerentalbereik. Het gemarkeerde punt toont een aanzienlijke toename van het vermogen, aangezien het inlaatkanaal een hoger debiet mogelijk maakt in het hogere toerentalbereik, waar de standaard airbox een beperking wordt. De resulterende prestatieverbeteringen zijn merkbaar op de weg, met een betere gasrespons en verbeterde acceleratietijden. Met een getunede A35 zouden we nog betere winsten verwachten naarmate de vraag naar turbo’s toeneemt.

Het Eventuri A35-inlaatsysteem bestaat uit een reeks componenten die voor een specifiek doel zijn ontworpen en volgens de hoogste normen zijn vervaardigd. We gebruiken 100% voorgeïmpregneerde koolstofvezel zonder glasvezel, wat betekent dat we een glad binnenoppervlak kunnen bereiken om een ​​consistentere luchtstroom te behouden. Hier zijn de details voor elk onderdeel en het ontwerpethos erachter:

Elk inlaatsysteem bestaat uit:

Koolstof luchtbox

Op maat gemaakt droge kegelfilter met hoog debiet

Koolstof inlaatpijp

CNC-gefreesde inlaatflens

Lasergesneden roestvrijstalen beugels en ECU-afdekking

Siliconenkoppeling met OEM-klemmen

36QOIHW8Y