Eventuri koolstofinlaatsysteem voor BMW G29 Z4 M40i 2020+

Op maat gemaakt koolstofinlaatsysteem / inlaatoplossing, voor een echte toename van vermogen en koppel voor BMW E46 M3 van Eventuri

Eventuri-inlaat voor BMW G29 Z4 M40i

• Prestatieverbetering: 17-25 pk, 11-20ft-lb

De MK5 Supra Eventuri-inlaat is ontworpen om een ​​minder beperkend stroompad voor de turbo te bieden, terwijl de inlaattemperaturen laag blijven. Warmte en volume zijn de belangrijkste overwegingen bij het ontwerpen van een inlaatsysteem voor turbomotoren. Bij de G29 Z4 bevindt het inlaatsysteem zich naast het uitlaatspruitstuk, waardoor de motorruimte snel opwarmt door de hitte. Hoge temperaturen zijn schadelijk voor de motorprestaties, omdat de turbo moet worden opgevoerd met verwarmde, minder dichte lucht. De enige manier om IAT's tot een minimum te beperken is dus een volledig gesloten inlaat. Dit resulteert echter in een beperking met slechts één luchttoevoer waaruit lucht wordt onttrokken. Tijdens de ontwikkeling merkten we een extra opening in de wielkast en hebben we hiervan geprofiteerd door een extra inlaat in onze luchtbox toe te voegen. Bovendien is onze afgedichte airbox ook voorzien van een goudkleurig reflecterend hitteschild om de stralingswarmteoverdracht van het uitlaatspruitstuk te minimaliseren. Om het volume te maximaliseren, hebben we de airbox zo groot mogelijk gemaakt met een uitsparing voor eventuele veerpoten. De standaard geplooide inlaatpijp is vervangen door een gladde koolstofbuis, die ook een groter intern volume heeft met een initiële interne diameter van 111 mm (4,4") en langzaam taps toeloopt om te passen bij de turbo-inlaat. De pijp zorgt voor een soepel pad vanaf het filter naar de turbo-inlaat Ten slotte gebruiken we een op maat gemaakt droogfilter met hoog debiet dat ISO-getest is op filtratieprestaties en een groter filteroppervlak heeft dan het standaardfilter.

Dyno-testen

Onze inlaat voor BMW G29 Z4 M40i werd onafhankelijk getest door AMS op een Supra (dezelfde motor) met downpipe en software. De tests werden dezelfde dag herhaald waarbij alleen de airbox voor onze inlaat werd vervangen. Zoals u kunt zien, is er voor een groot deel van het toerentalbereik sprake van een vermogenstoename, waarbij sommige gebieden een toename van meer dan 20 pk laten zien. Dit is het resultaat van het vrijmaken van het inlaatpad terwijl lage inlaattemperaturen worden gehandhaafd door een volledig afgedicht systeem te behouden.

Een andere dynotest werd in Groot-Brittannië uitgevoerd door Evolve Automotive met behulp van een downpipe en Stage 2-softwaretuning. Deze testbankgrafiek laat het verschil zien tussen een volledig standaard Supra en dan met de standaard airbox, downpipe en stage 2 tuning en uiteindelijk met de Eventuri, downpipe en stage 2 tuning een maximale vermogenstoename van 25 pk. Alle ritten werden uitgevoerd met gesloten motorkap.

Elk inlaatsysteem bestaat uit:

• Koolstofvezel airbox met dubbele voeding
• Op maat gemaakt droge kegelfilter met hoog debiet
• Inlaatpijp van koolstofvezel met een openingsdiameter van 111 mm
• CNC-gefreesde beugel voor temperatuursensor
• CNC-gefreesde ontluchtingsadapter
• Hitteschild met reflecterende gouden achterkant
• Lasergesneden roestvrijstalen siliconen koppelbeugels met OEM-specificatieklemmen

Dagelijks ontvangen wij een groot aantal maatwerkbestellingen en -aanvragen, waardoor het voor ons niet altijd mogelijk is om ieder artikel altijd op voorraad te hebben. Heeft u het artikel dringend nodig, neem dan contact op hier voor ons verkoopteamom de inventaris te controleren voordat u uw aankoop doet.

Wij begrijpen het volkomen als u niet zeker weet of een onderdeel compatibel is met uw auto. Daarom raden wij u ten zeerste aan om hier contact op te nemen Onderzoek aan ons draaien. Ons vriendelijke verkoopteam zal vervolgens contact met u opnemen om te bevestigen of dit onderdeel het juiste onderdeel is dat u zoekt.

Op al onze producten zit standaard 2 jaar garantie. Dit is echter afhankelijk van het type product. Meer details zijn te vinden hier.

Bij Upgrade my Car (R-Trade GmbH) hechten wij er veel waarde aan om onze klanten uitgebreide informatie te verstrekken over het beoogde gebruik van onze producten. Houd er rekening mee dat, tenzij anders vermeld, al onze producten specifiek zijn ontworpen voor professioneel racegebruik. Deze zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik tijdens wedstrijden op circuits die zijn goedgekeurd door een officieel erkende raceorganisatie. Houd er rekening mee dat elk gebruik van onze producten anders dan deze Voorwaarden, inclusief recreatief off-road rijden, mogelijk in strijd kan zijn met de lokale, staats- of federale wetgeving. Het is belangrijk om te begrijpen dat Upgrade my Car (R-Trade GmbH) geen aansprakelijkheid aanvaardt voor de wettigheid van het gebruik van onze producten op de openbare weg. De verantwoordelijkheid voor de naleving van de toepasselijke wetgeving ligt uitsluitend bij de koper. Wij raden onze klanten ten zeerste aan zich vertrouwd te maken met de relevante wettelijke voorschriften en deze na te leven voordat ze onze producten gebruiken.