Eventuri koolstofinlaatsysteem voor Audi RS4 B9

Op maat gemaakt carbon inlaatsysteem / inlaatoplossing, voor een echte toename van vermogen en koppel voor de Audi B9 RS4 van Eventuri

• Prestatieverbetering: 13-17 pk, 15-20ft lbV-box
• Acceleratie: 100-200 km/u verminderd met 0,5 seconde

Het Audi B9 RS4/RS5 Eventuri-inlaatsysteem is ontworpen om de turbo een minder beperkende luchtstroom te geven en tegelijkertijd lage inlaattemperaturen te garanderen. De RS5/RS4-motorruimte is zeer gevoelig voor warmteontwikkeling, dus het eenvoudigweg gebruiken van een open filtersysteem zou resulteren in een betere luchtstroom bij hogere inlaattemperaturen. Daarom hebben we de luchtstroom van de turbo-inlaat naar de grille volledig opnieuw ontworpen met een uiterst efficiënt, afgedicht systeem. De voorraadbeperkende airbox en flexibele plastic inlaatpijp zijn vervangen door ons gepatenteerde Venturi-filterhuis en zacht overgangskanaalsysteem. De opgerolde stoffen inlaatbuis is vervangen door onze Venturi-behuizing en een geïntegreerde volledig koolstofbuis, wat resulteert in een soepelere luchtstroom wanneer deze de turbo-inlaatbuis binnenkomt. De resulterende prestatieverbeteringen en esthetiek zijn toonaangevend voor dit platform.

Verkrijgbaar met of zonder optionele luchtinlaat in echt carbon.

De verbeteringen komen voort uit een combinatie van redenen:

Inbegrepen componenten

• Gepatenteerde koolstofvezel venturi-behuizing met geïntegreerd high-flow buisfilter
• Generatie 2 koolstof hoofdluchtkanaal met expanderende afdichting
• Koolstof secundaire luchtinlaat
• Koolstof luchtschot vooraan
• Lasergesneden roestvrijstalen montagebeugels
• CNC-gefreesde montagepennen
• Constructie van behuizing voor koolstofinlaat

De filterbehuizing bestaat uit ons op maat gemaakte Generatie 2-filter, de koolstofbehuizing en de geïntegreerde buis. De koolstofbehuizing omsluit het aan de achterkant gemonteerde filter en vormt de luchtstroom zachtjes naar beneden naar de turbobuis, die dezelfde diameter heeft als de turbo-inlaat. Dit is een belangrijk kenmerk van het inlaatconcept, waarbij we de vereiste voor een soepele overgang naar een opgerolde rubberen slang tussen de inlaat en de motor hebben geëlimineerd. Het filterhuis en de geïntegreerde pijp strekken zich uit tot de standaard turbopijp en door montage op de motor beweegt het gehele filterhuis met de motor mee. Terwijl de motor en het filterhuis onder versnelling bewegen, kan het een afdichting op het kanaal behouden via een uitzettend rubberen profiel dat op de voorkant van het kanaal is gemonteerd.

Deze zachte verkleining van het dwarsdoorsnedeoppervlak veroorzaakt het Venturi-effect, waarbij de luchtstroom versnelt terwijl laminaire omstandigheden behouden blijven. Je kunt het zien als een grote trechter. Mooi om te zien in het diagram dat de vergelijking laat zien tussen ons ontwerp waarvoor patent is aangevraagd en een OEM-inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters ondersteunen de luchtstroom door de behuizingen en zorgen voor een consistent snelheidsprofiel wanneer de luchtstroom de behuizingen verlaat.

Koolstof hoofdluchtkanaal met expanderende afdichtingHet kanaal leidt de omgevingslucht van het blad naar het filterhuis. Het creëert ook een afgesloten volume omgevingslucht vóór het filter waaruit het systeem op elk moment lucht kan zuigen. Het kanaal is ontworpen om optimaal gebruik te maken van het beschikbare volume in de motorruimte. Om een ​​goede afdichting tegen de hitte van het motorcompartiment te garanderen, is het kanaal ook voorzien van een flexibele rubberen rand rond de openingen die tegen het filterhuis en het OEM-voorkanaal drukken, waardoor de gewenste afdichting ontstaat terwijl het huis met de motor mee kan bewegen. Om de luchtstroom verder te verbeteren, hebben we een extra opening aan de achterkant van het kanaal in het koude gedeelte van de motorruimte

Dagelijks ontvangen wij een groot aantal maatwerkbestellingen en -aanvragen, waardoor het voor ons niet altijd mogelijk is om ieder artikel altijd op voorraad te hebben. Heeft u het artikel dringend nodig, neem dan contact op hier voor ons verkoopteamom de inventaris te controleren voordat u uw aankoop doet.

Wij begrijpen het volkomen als u niet zeker weet of een onderdeel compatibel is met uw auto. Daarom raden wij u ten zeerste aan om hier contact op te nemen Onderzoek aan ons draaien. Ons vriendelijke verkoopteam zal vervolgens contact met u opnemen om te bevestigen of dit onderdeel het juiste onderdeel is dat u zoekt.

Op al onze producten zit standaard 2 jaar garantie. Dit is echter afhankelijk van het type product. Meer details zijn te vinden hier.

Bij Upgrade my Car (R-Trade GmbH) hechten wij er veel waarde aan om onze klanten uitgebreide informatie te verstrekken over het beoogde gebruik van onze producten. Houd er rekening mee dat, tenzij anders vermeld, al onze producten specifiek zijn ontworpen voor professioneel racegebruik. Deze zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik tijdens wedstrijden op circuits die zijn goedgekeurd door een officieel erkende raceorganisatie. Houd er rekening mee dat elk gebruik van onze producten anders dan deze Voorwaarden, inclusief recreatief off-road rijden, mogelijk in strijd kan zijn met de lokale, staats- of federale wetgeving. Het is belangrijk om te begrijpen dat Upgrade my Car (R-Trade GmbH) geen aansprakelijkheid aanvaardt voor de wettigheid van het gebruik van onze producten op de openbare weg. De verantwoordelijkheid voor de naleving van de toepasselijke wetgeving ligt uitsluitend bij de koper. Wij raden onze klanten ten zeerste aan zich vertrouwd te maken met de relevante wettelijke voorschriften en deze na te leven voordat ze onze producten gebruiken.