Eventuri karbonski usisni sustav za Mercedes W205 C63 (S) AMG - Nadogradnja turbina

Usisni sustav/usisno rješenje izrađeno po mjeri za stvarno povećanje snage i okretnog momenta za Mercedes W205 C63(S) AMG iz Eventurija

• 35% veći protok zraka
• Povećanje performansi do 30 HP 84% veći ulaz zraka
• Potpuno ugljični optički panelni filtar visokog protoka

Mercedes W205 C63S AMG usisni sustav vrhunac je opsežnog razvoja i testiranja.

Naš dizajn sastojao se od 3 glavna cilja:

Prvi cilj postignut je iskorištavanjem svog ograničenog prostora u odjeljku motora C63S, što je rezultiralo 35% većim protokom u usporedbi s originalnim sustavom. Drugi cilj postignut je razvojem potpuno zatvorenog sustava. Odjeljak motora C63S dostiže visoke temperature s izvorima topline kao što su turbo motori u neposrednoj blizini usisnog sustava, tako da je ključno da usisni sustav ostane zabrtvljen. Krajnji cilj postignut je razvojem organski oblikovanog sustava s pojedinačnim zaobljenim pločastim filtrima kako bi se osiguralo da put protoka zraka nema oštre kutove i da je protok ostao laminaran. Kroz glatke prijelaze od filtara do turbo ulaza, naš usisni sustav smanjuje stvaranje turbulencije, omogućujući turbo motorima da rade učinkovitije.

Kada su sva 3 cilja postignuta, naš sustav unosa daje rezultate W205 C63(S) na svim prednjim stranama i omogućuje turbo motorima da učinkovitije generiraju pojačanje. To dovodi do poboljšanog odziva leptira za gas i stvarnog povećanja performansi, što se povećava što više snage ima motor. Budući da postoje razne turbo nadogradnje za C63S, također smo razvili posebno rješenje za veće turbo motore. Naš usisnik C63S dostupan je u 2 konfiguracije: izlazi od 61 mm unutarnjeg promjera za standardne turbine i izlazi od 76,5 mm za pristajanje na veće turbine.

• Nadogradnja performansi: Stage 2 C63S: 22-30 KS, 20-24ft-lb
• Povećanje performansi: Izvorni C63S: 10-12HP, 12-15ft-lb

Dyno testiranje provedeno je na potpunom C63S i na Stage 2 C63S s odvodnim cijevima i optimizacijom softvera. Ispod je dijagram dinamičke dinamike za Stage 2 bolid, koji je imao istu melodiju u svim vožnjama i samo je zračna kutija promijenjena. Važno je da je poklopac motora bio zatvoren za sva putovanja kako bi se simulirali uvjeti na cesti. Dyno testiranje s otvorenim poklopcem - posebno s otvorenim konusnim usisima - ne daje pouzdanu indikaciju kako usisni sustav utječe na performanse. Na cesti je poklopac motora zatvoren i sva toplina iz turbo motora zadržava se u motornom prostoru. S C63S, ova intenzivna toplina je problem, zbog čega je zatvoreni sustav tako važan. Budući da je viša temperatura zraka manje gusta, turbo motori ne stvaraju toliki pritisak, što rezultira manjom snagom.

Ono što vidimo ovdje s našim potpuno zatvorenim sustavom jest da se snaga linearno povećava nakon 4800 okretaja u minuti, gdje se zahtjevi za protokom zraka povećavaju, a originalne zračne kutije postaju ograničenje. Ova poboljšanja performansi izmjerena su samo nakon izmjene izvorne zračne kutije za usisni sustav Eventuri - sve ostale promjene bile su prisutne i za originalnu zračnu kutiju i za usisni sustav Eventuri.

Dobitci izmjereni na dinamometaru pretvaraju se u povećani odziv na djelomičan gas i puni gas na cesti, pri čemu automobil mnogo revnije vuče do crvene crte.Ispitivanje je provedeno uzastopno istog dana, a temperature su praćene kako bi se osigurala dosljednost. Automobil je u početku testiran sa zatvorenom haubom. Zatim smo auto ostavili na dinamometaru i ugradili Eventuri. Automobil je zatim ponovno vožen - hauba zatvorena. Izvedeno je više puta s obje konfiguracije kako bi se postigao dosljedan rezultat.

Dnevno primamo veliki broj narudžbi i upita po narudžbi, tako da nam nije uvijek moguće svaki artikal u svakom trenutku imati na zalihi. Ukoliko vam artikal hitno treba javite se ovdje našem prodajnom timuza provjeru inventara prije kupnje.

Potpuno razumijemo ako niste sigurni je li dio kompatibilan s vašim automobilom. Stoga vam toplo preporučujemo da ovdje kontaktirate svoje Upit nam okrenuti se. Naš ljubazni prodajni tim će vas tada kontaktirati kako bi potvrdili je li ovaj dio ispravan dio koji tražite.

Svi naši proizvodi imaju standardno dvogodišnje jamstvo. Međutim, to ovisi o vrsti proizvoda. Dodatne pojedinosti možete pronaći ovdje.

U Upgrade my Car (R-Trade GmbH) veliku važnost pridajemo sveobuhvatnom informiranju naših kupaca o namjeni naših proizvoda. Imajte na umu da su svi naši proizvodi posebno dizajnirani za profesionalnu upotrebu u utrkama, osim ako nije drugačije navedeno. Oni su namijenjeni isključivo za korištenje u natjecanjima na stazama koje je odobrila službeno priznata trkaća organizacija. Imajte na umu da svaka uporaba naših proizvoda osim ovih Uvjeta, uključujući rekreativnu terensku vožnju, može potencijalno kršiti lokalne, državne ili savezne zakone. Važno je razumjeti da Upgrade my Car (R-Trade GmbH) ne preuzima nikakvu odgovornost za zakonitost korištenja naših proizvoda na javnim cestama. Odgovornost za poštivanje važećih zakona leži isključivo na kupcu. Preporučamo našim kupcima da se upoznaju s relevantnim zakonskim propisima i da ih se pridržavaju prije korištenja naših proizvoda.