Eventuri karbonski usisni sustav za BMW M2 G87 S58

Eventuri karbonski usisni sustav za BMW G8X M2 G87 S58

Opis:

BMW M2 G87

Povećanje performansi: 13-18hp, 12-16ft-lb (Stock Tune)

Turbo ulazna površina povećana do 160%

Područje filtracije povećano do 40%

Predstavljamo usisni trakt koji zaista postavlja nove standarde za BMW G8X M2/M3/M4 platformu. Proveli smo opsežna istraživanja i razvoj kako bismo razvili usisni trakt koji ne samo da nadmašuje standardne M2/M3/M4, već je i spreman za budućnost jer je prikladan za povećanja performansi za više od 1000 KS. Naš sustav je potpun redizajn od zračnih kutija do turbo ulaza s ciljem smanjenja gubitka tlaka uz povećanje protoka i održavanje niskih ulaznih temperatura. Maksimalno smo iskoristili raspoloživi prostor i upotrijebili 2 filtera izrađena po narudžbi s 40% većom površinom filtera od lagerskih. Oni se koriste u našim patentiranim Venturi kućištima za ravnomjernu distribuciju zraka do turbo ulaza. Sami ulazi imaju poprečni presjek do 160% veći od zaliha i opremljeni su naprednom udubljenom unutarnjom površinom kako bi se smanjili gubici trenja između protoka i granice zida. Stvaranjem "zračnog jastuka" na površini zida, protok zraka može teći kroz ulaze pri većim brzinama protoka i nižim gubicima tlaka. To omogućuje turbini da usisava zrak s manjim otporom, čime se smanjuje radni ciklus wastegatea, što rezultira većim. ukupna snaga.

Bench test

Ovaj unos je neovisno testirao BR Performance u Belgiji. Testovi su provedeni uzastopno sa standardnim zračnim sandukom i više puta je napravljeno sa svakom konfiguracijom. Testirano vozilo je voženo bez filtra s aktivnim ugljenom. Usporedili smo najbolje rezultate sa standardnom zračnom kutijom i najbolje rezultate sa sustavom Eventuri. Rezultati dinamičke dinamike pokazuju dosljedno povećanje u cijelom rasponu broja okretaja, što je posljedica toga što turbo motori ranije postižu maksimalni tlak prednabijanja i imaju niži radni ciklus wastegate zbog veće učinkovitosti usisnog sustava. Ovo povećanje je usprkos porastu temperature ispitnog stola od 11,8 stupnjeva Celzija u testovima sa serijskim sustavom do gotovo 16 stupnjeva Celzija u testovima Eventuri. Povećanje snage odražava se na cesti u poboljšanom odzivu pri djelomičnom i punom gasu, pri čemu automobil mnogo revnije vuče do crvene linije.

Ispitivanje temperature ulaznog zraka

Vozila s turbopunjačem mogu generirati puno topline u odjeljku motora, što može nepovoljno utjecati na performanse ako usisni sustav nije zabrtvljen protiv te topline. Čak i kod međuhladnjaka i međuhladnjaka važno je minimizirati temperature ulaznog zraka jer ti rashladni uređaji rade s određenom učinkovitošću, pa na izlaznu temperaturu zraka utječe temperatura ulaznog zraka. Sužavanje usisnog trakta kroz otvorene konuse, čak i ako su toplinski zaštićeni, neizbježno će izvući vrući zrak iz odjeljka motora. Naš sustav, budući da je potpuno zabrtvljen, rješava ovaj problem, a da ipak ne ograničava put protoka korištenjem većih volumena. Kako bismo to pokazali, zabilježili smo temperaturu zraka pomoću termoparova neposredno prije svakog turbo motora.Usporedbe su napravljene između originala i Eventurija na isti dan i pod istim uvjetima okoline. Našem M3 je dopušteno da se zagrije, a zatim je ubrzan od 30mph do 90mph u 6. stupnju prijenosa kako bi se izmjerila promjena temperature pri svakoj vožnji. Gear ubrzava kako bi izmjerio promjenu temperature pri svakoj vožnji. Pri 90 mph, papučica gasa je otpuštena i kočnice su pritisnute na 30 mph, nakon čega je automobil ubrzao natrag do 90 mph. Provedena su ukupno 3 prolaza s obje konfiguracije usisa.

Dnevno primamo veliki broj narudžbi i upita po narudžbi, tako da nam nije uvijek moguće svaki artikal u svakom trenutku imati na zalihi. Ukoliko vam artikal hitno treba javite se ovdje našem prodajnom timuza provjeru inventara prije kupnje.

Potpuno razumijemo ako niste sigurni je li dio kompatibilan s vašim automobilom. Stoga vam toplo preporučujemo da ovdje kontaktirate svoje Upit nam okrenuti se. Naš ljubazni prodajni tim će vas tada kontaktirati kako bi potvrdili je li ovaj dio ispravan dio koji tražite.

Svi naši proizvodi imaju standardno dvogodišnje jamstvo. Međutim, to ovisi o vrsti proizvoda. Dodatne pojedinosti možete pronaći ovdje.

U Upgrade my Car (R-Trade GmbH) veliku važnost pridajemo sveobuhvatnom informiranju naših kupaca o namjeni naših proizvoda. Imajte na umu da su svi naši proizvodi posebno dizajnirani za profesionalnu upotrebu u utrkama, osim ako nije drugačije navedeno. Oni su namijenjeni isključivo za korištenje u natjecanjima na stazama koje je odobrila službeno priznata trkaća organizacija. Imajte na umu da svaka uporaba naših proizvoda osim ovih Uvjeta, uključujući rekreativnu terensku vožnju, može potencijalno kršiti lokalne, državne ili savezne zakone. Važno je razumjeti da Upgrade my Car (R-Trade GmbH) ne preuzima nikakvu odgovornost za zakonitost korištenja naših proizvoda na javnim cestama. Odgovornost za poštivanje važećih zakona leži isključivo na kupcu. Preporučamo našim kupcima da se upoznaju s relevantnim zakonskim propisima i da ih se pridržavaju prije korištenja naših proizvoda.