Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Eventuri karbonski usisni sustav za Audi RS4 B9

Ponuđena cijena€1,924.00

Uključujući poreze. Versandkosten werden im Checkout berechnet

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Gužva:

TREBA POMOĆ ?

Korisnička podrška

Dostupni smo od ponedjeljka do petka (9:30 - 17:00), zatvoreno od subote do nedjelje i državnim praznicima.

Kontakt

Želite li stupiti u kontakt s našim timovima? Posjetite naš Kontakt stranicada nam pošaljete poruku.

HRBG5P8UYFNQIN

Usisni sustav/usisno rješenje izrađeno po mjeri, za stvarno povećanje snage i okretnog momenta za Audi B9 RS4 iz Eventurija

  • Povećanje performansi: 13-17hp, 15-20ft lbV box
  • Ubrzanje: 100-200 km/h smanjeno za 0,5 sekundi

Usisni sustav Audi B9 RS4/RS5 Eventuri dizajniran je kako bi turbo motoru omogućio manje restriktivan protok zraka dok istovremeno osigurava niske ulazne temperature. Motorni prostor RS5/RS4 vrlo je osjetljiv na nakupljanje topline, pa bi jednostavno korištenje otvorenog sustava filtera rezultiralo boljim protokom zraka pri višim ulaznim temperaturama. Zato smo potpuno redizajnirali protok zraka od turbo usisnika do prednje rešetke s visoko učinkovitim, zabrtvljenim sustavom. Standardna restriktivna zračna kutija i fleksibilna plastična ulazna cijev zamijenjeni su našim patentiranim kućištem Venturi filtera i sustavom kanala s mekim prijelazom. Ulazna cijev od namotane tkanine zamijenjena je našim Venturi kućištem i integriranom potpuno ugljičnom cijevi, što rezultira glatkijim protokom zraka dok ulazi u ulaznu cijev turbo motora. Rezultirajuća poboljšanja performansi i estetika su vodeći u industriji za ovu platformu.

Dostupan sa ili bez dodatnog usisnika zraka od pravog karbona.

Poboljšanja dolaze iz kombinacije razloga:

  • Zatvoreni sustav održava IAT niske - posebno s prednjom lopaticom za zrak koja gura zrak u sustav.
  • Venturijevo kućište osigurava gladak prijelaz s filtra na usisnu cijev bez trenja. To pomaže turbini da radi učinkovitije održavajući laminarni protok u usisnom putu.
  • Cijeli sustav izrađen je od čistih pre-preg karbonskih vlakana, koja su izvrsna za toplinsku izolaciju.
  • Uključene komponente

    • Patentirano kućište venturi cijevi od ugljičnih vlakana s integriranim cijevnim filtrom visokog protoka
    • Glavni zračni kanal od ugljika generacije 2 s ekspandirajućom brtvom
    • Usis sekundarnog zraka od ugljika
    • Karbonska prednja pregrada zraka
    • Laserski rezani nosači za ugradnju od nehrđajućeg čelika
    • CNC strojno obrađene montažne igle
    • Izgradnja kućišta s unosom ugljika

    Kućište filtra sastoji se od našeg posebno izrađenog filtra Generation 2, karbonskog kućišta i integrirane cijevi. Kućište od ugljika obuhvaća stražnji filtar i nježno oblikuje protok zraka prema dolje do turbo cijevi, koja ima isti promjer kao i turbo ulaz. Ovo je ključna značajka koncepta usisa, gdje smo eliminirali zahtjev za glatkim prijelazom na namotanu gumenu cijev između usisa i motora. Kućište filtra i integrirana cijev protežu se do standardne turbo cijevi i montažom na motor, cijelo kućište filtra pomiče se s motorom. Dok se motor i kućište filtra pomiču pod ubrzanjem, oni mogu održavati brtvu za kanal kroz ekspandirajući gumeni profil montiran na prednjoj strani kanala.

    Ovo lagano smanjenje površine poprečnog presjeka uzrokuje Venturijev učinak, u kojem se protok zraka ubrzava uz održavanje laminarnih uvjeta. Može se promatrati kao veliki lijevak. Lijepo je vidjeti na dijagramu koji prikazuje usporedbu između našeg patentiranog dizajna i OEM usisnog sustava. Naši prilagođeni filtri podržavaju protok zraka kroz kućišta i omogućuju dosljedan profil brzine dok strujanje zraka izlazi iz kućišta.

    Glavni zračni kanal od ugljika s ekspandirajućom brtvom Kanal usmjerava okolni zrak od lopatice do kućišta filtra. Također stvara zatvoreni volumen okolnog zraka ispred filtra iz kojeg sustav može izvući zrak u bilo kojem trenutku. Kanal je dizajniran za optimalno korištenje raspoloživog volumena u motornom prostoru. Kako bi se osiguralo dobro brtvljenje od topline odjeljka motora, kanal također ima fleksibilni gumeni rub oko otvora koji pritišću kućište filtra i OEM prednji kanal, stvarajući željenu brtvu dok dopušta kućištu da se pomiče s motorom. Kako bismo dodatno poboljšali protok zraka, imamo dodatni otvor na stražnjoj strani kanala u hladnom području odjeljka motora

    36QOIHW8Y