Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering

Speed Engineering

Kočija za hlađenje prednja osovina pogodna za BMW M4 F82 Kompletni set iz inženjerstva brzine

Ponuda cijena€440.00

Uključujući porez. Troškovi dostave obračunavaju se na blagajni

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Trebate pomoć ?

Korisnička podrška

Dostupni smo od ponedjeljka do petka (9:30 – 17:00), zatvoreno od subote do nedjelje i državnim praznicima.

Kontakt

Želite li stupiti u kontakt s našim timovima? Posjetite naš Kontakt stranicada nam pošaljete poruku.

KFIFPO0

Opis

100% proizvedeno u Njemačkoj!

Ulaz zračnog kanala:

Za transport zraka do izlaza ventilacije kočnice neophodan je odgovarajući ulaz. M3/M4 nema tvorničke usisne kanale u prednjem braniku kao M2 Competition. Međutim, ono što vaš automobil ima su dva hladnjaka sa strane iza branika! Pa zašto ne iskoristiti postojeći protok zraka?

Kako bismo spriječili da se zrak iza hladnjaka nasumično kovitla u luku kotača, razvili smo kanal za vođenje koji se može ugraditi uz minimalan napor i vodi zrak oko kotača te spaja priključak na izlaz preko 40 cm dugog crijeva (po strani). Naši testovi su pokazali da to ne stvara značajan povratni tlak iza hladnjaka, au slučaju ekstremnih brzina i povećanja tlaka, kanali ne predstavljaju nikakve prepreke izlazećem zraku iza hladnjaka.

Izlaz zračnog kanala:

Za mnoga vozila (kao što je F80/F82), preporučuje se hlađenje kočnica čak i pod umjerenim opterećenjima, čak i izvan trkaće staze. Ovo ne samo da poboljšava performanse kočenja, već i drastično smanjuje trošenje partnera u trenju. Naša armaturna ploča koristi usmjeravanje protoka zraka u središte kočionog diska kako bi koristila efekt turbine za hlađenje diska iznutra. Protok zraka usmjeravamo pod određenim kutom u odnosu na staklo kako bismo izbjegli gubitke raspršivanjem i iskoristili raspoloživi volumen zraka s maksimalnom učinkovitošću. Zbog lagane konstrukcije u kombinaciji s aluminijem obloženim prahom, sidrena ploča je dovoljno čvrsta, a istovremeno lagana i neosjetljiva. Osim toga, ležajevi koji su najbliži kočionom disku zaštićeni su od topline kako bi se produžio njihov vijek trajanja (ako je potrebno).

Uključeno u isporuku:

  • 1x ulaz zračnog kanala lijevo
  • 1x ulaz zračnog kanala desno
  • 1x izlaz zračnog kanala lijevo
  • 1x izlaz zračnog kanala desno
  • 1x crijevo za zrak 1 metar
  • 6x vijak za pričvršćivanje
  • 6x perilica
  • 4x stezaljke za crijeva

Predmet je prikladan za

  • BMW F80 M3
  • BMW F82 M4

Dijelovi za moto sport bez odobrenja za ceste Izričito ističemo da niti jedan od naših proizvoda ponuđenih na prodaju nisu originalni dijelovi za vozila proizvođača vozila BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ili drugih proizvođača vozila. Imenovanje marki i modela vozila služi isključivo za identifikaciju proizvoda i njihovu dodjelu odgovarajućem tipu vozila.

Različiti modeli malo se razlikuju u položaju kotača, zajedno s različitim geometrijama šasije i kombinacijama kotača i guma, postaje nam nemoguće pokriti sve varijante. U najgorem slučaju, kotač bi mogao lagano ležati na tlu kada je upravljač potpuno okrenut (što bi se trebalo dogoditi samo pri parkiranju), što ne mora uzrokovati štetu na gumi. U ovom slučaju, molimo vas da se suzdržite od zadnje ¼ okretaja upravljača.

QOIHW8Y