Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering
Bremsenkühlung Vorderachse passend für BMW M4 F82 Komplettset von Speed Engineering

Speed Engineering

Prednja osovina za hlađenje kočnica prikladna za BMW M2 F87 kompletan set od Speed ​​​​Engineering

Ponuđena cijena€440.00

Uključujući poreze. Versandkosten werden im Checkout berechnet

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Gužva:

TREBA POMOĆ ?

Korisnička podrška

Dostupni smo od ponedjeljka do petka (9:30 - 17:00), zatvoreno od subote do nedjelje i državnim praznicima.

Kontakt

Želite li stupiti u kontakt s našim timovima? Posjetite naš Kontakt stranicada nam pošaljete poruku.

VEE1ANK

Opis

100% proizvedeno u Njemačkoj!

Ulaz zračnog kanala:

Za transport zraka do izlaza ventilacije kočnice neophodan je odgovarajući ulaz. M2 F87 nema usisne kanale u prednjem braniku tvornički kao M2 Competition F87N. Međutim, ono što vaš auto ima su 2 hladnjaka iza branika sa strane! Pa zašto ne iskoristiti postojeći protok zraka?

Kako bismo spriječili nasumično kovitlanje zraka u luku kotača nakon hladnjaka, razvili smo kanal za vođenje koji se može ugraditi uz minimalan napor i vodi zrak oko kotača i priključak preko crijeva dugog 40 cm (po strani) na utičnicu spaja. Naši testovi su pokazali da to ne stvara značajan protutlak iza hladnjaka, au slučaju ekstremnih brzina i povećanja tlaka, kanali ne predstavljaju nikakvu prepreku izlazu zraka iza hladnjaka.

Izlaz zračnog kanala:

Za mnoga vozila (uključujući M2), hlađenje kočnica preporučuje se čak i pod srednjim teškim opterećenjima, čak i izvan trkaće staze. Ovo ne samo da poboljšava performanse kočenja, već i drastično smanjuje trošenje partnera u trenju. Naša sidrena ploča koristi usmjeravanje protoka zraka u središte kočionog diska kako bi koristila efekt turbine za hlađenje diska iznutra. Pritom vjetrobransko staklo usmjeravamo pod određenim kutom kako bismo izbjegli rasipanje i iskoristili raspoloživi volumen zraka što je moguće učinkovitije. Zahvaljujući laganoj konstrukciji u kombinaciji s aluminijem u prahu, sidrena ploča je dovoljno čvrsta, au isto vrijeme lagana i neosjetljiva. Osim toga, ležajevi koji su najbliži kočionom disku zaštićeni su od topline kako bi se produžio njihov vijek trajanja (ako je potrebno).

Uključeno u isporuku:

  • 1x ulaz zračnog kanala lijevo
  • 1x ulaz zračnog kanala desno
  • 1x izlaz zračnog kanala lijevo
  • 1x izlaz zračnog kanala desno
  • 1x crijevo za zrak 1 metar
  • 6x vijak za pričvršćivanje
  • 6x perilica
  • 4x obujmica za crijevo

Predmet je prikladan za

  • BMW M2 (nije konkurencija)

Također imamo odgovarajući komplet za M2C u trgovini

Dijelovi za moto sport bez odobrenja za ceste Izričito ističemo da niti jedan od naših proizvoda ponuđenih na prodaju nisu originalni dijelovi za vozila proizvođača vozila BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ili drugih proizvođača vozila. Imenovanje marki i modela vozila služi samo za pronalaženje proizvoda i njegovo pripisivanje odgovarajućem tipu vozila.

Različiti modeli malo se razlikuju u položaju kotača, zajedno s različitim geometrijama šasije i kombinacijama kotača i guma, postaje nam nemoguće pokriti sve varijante. U najgorem slučaju, kotač bi mogao malo mirovati kada je volan potpuno zakočen (što bi trebao biti slučaj samo pri parkiranju), što ne može dovesti do oštećenja gume. U ovom slučaju bismo vas zamolili da se odreknete zadnje ¼ okretaja upravljača.

QOIHW8Y