Paquete Wagner Tuning Competition Porsche 991 Turbo(S) kit de intercooler / tubo en Y

El paquete de competición para el Porsche 991 consta del kit de actualización del intercooler y el kit de tubo de admisión en Y.

Es compatible para los siguientes vehículos:

• Porsche 991.1 911Turbo 383KW/520PS
• Porsche 991.1 911Turbo S 412KW/560PS
• Porsche 991.2 911Turbo 397KW/540PS
• Porsche 991.2 911Turbo S 427KW/580PS
• Porsche 991.2 911Turbo S exclusivo 446KW/607PS

Los intercoolers de alto rendimiento tienen las siguientes dimensiones de red (2 x [320 mm x 238 mm x 110 mm] = 16,755 L) y, por lo tanto, ofrecen un 40 % más de volumen de intercooler en comparación con los intercoolers originales. La red de alto rendimiento Competition ofrece muy buenas propiedades de refrigeración. El peso del intercooler es de 2x 5,3 kg. Este exclusivo kit de intercooler consta de intercoolers con cajas finales de forma libre desarrolladas con CAD y fabricadas en aluminio fundido para obtener el mejor flujo de aire interno posible y una resistencia a la presión de hasta 6 bar (probado). Un conducto de aire de carbono adecuado para garantizar un flujo óptimo hacia el intercooler. Además de mangueras de silicona adicionales con una sección transversal ampliada. Además, todos nuestros intercoolers tienen un revestimiento anticorrosión con propiedades termoconductoras. Todo ello garantiza una refrigeración óptima con un aumento significativo del rendimiento. Aquí recibirá un kit completamente listo para instalar que puede reemplazarse fácilmente con un intercooler estándar, que incluye 2 nuevos conductos de aire de carbono, mangueras de silicona y adaptadores de aluminio. Todos nuestros productos están sujetos a un constante control de calidad. Apto para carreras. Entrada y salida de Ø65mm.

Alcance de la entrega:

2 intercoolers

2 conductos de aire de carbono

4 mangueras de silicona

2 adaptadores de aluminio

8 abrazaderas de manguera

1 material de sujeción

1 instrucciones de montaje

No permitido en el área de STVO.

Este exclusivo tubo de entrada en Y fue diseñado para obtener el mejor flujo de aire interno posible mediante una compleja simulación CFD. Se eliminaron todos los cuellos de botella en el tubo de admisión original y se ajustaron a una sección transversal uniforme. Esto significa que el aire aspirado que circula ya no se ve bloqueado innecesariamente por cambios de sección. Esto da como resultado una reducción de la contrapresión en el sistema de aire de carga. En su vehículo, esto se traduce en un notable aumento del rendimiento (varía según la versión del software).

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Todos nuestros productos vienen con una garantía estándar de 2 años. Sin embargo, esto depende del tipo de producto. Para más detalles ver aquí.

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