ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-

ST Suspension

Kit amortiguadores roscados ST ST XA de acero galvanizado (con ajuste de dureza) para VW California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) 04/2015-

Precio de oferta€1,709.00

Incluyendo impuestos. Gastos de envío se calculan al finalizar la compra

Vehículo con control electrónico de amortiguación.:

Vehículo con control electrónico de amortiguación.

Restricción (producto):

Restricción (producto)

Produktionszeit ca. 1-2 Wochen

Multitud:

NECESITO AYUDA ?

Atención al cliente

Estamos disponibles de lunes a viernes (9:30 a. m. - 5:00 p. m.), cerrados de sábado a domingo y festivos.

Contacto

¿Quieres ponerte en contacto con nuestros equipos? Visita nuestro Pagina de contactopara enviarnos un mensaje.

FLNM0E2CU4A7VG]{display:flex;flex-direction:column}H3QP6W4

Requisitos/Notas

Para vehículos equipados con control electrónico de compuerta, éste debe apagarse según las instrucciones.

adecuado para

Fabricante Modelo Ejecución cuerpo combustible actuación desplazamiento cilindro conducir
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI autobús Diesel 62 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI autobús Diesel 66 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI autobús Diesel 75 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI autobús Diesel 81 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI autobús Diesel 84 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI autobús Diesel 103 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI autobús Diesel 110kW 1968 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI autobús Diesel 132 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI autobús Diesel 146 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI autobús Diesel 150kW 1968 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI 4movimiento autobús Diesel 103 kilovatios 1968 cc 4 Tracción total
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI 4movimiento autobús Diesel 110kW 1968 cc 4 Tracción total
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI 4movimiento autobús Diesel 132 kilovatios 1968 cc 4 Tracción total
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI 4 movimiento autobús Diesel 146 kilovatios 1968 cc 4 Tracción total
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TDI 4movimiento autobús Diesel 150kW 1968 cc 4 Tracción total
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 ETI autobús gasolina 110kW 1984 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 ETI autobús gasolina 150kW 1984 cc 4 Tracción delantera
VW Camper CALIFORNIA T6 (SGC, SGG, SHC) 04/2015- 2.0 TSI 4motion autobús gasolina 150kW 1984 cc 4 Tracción total
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI monovolumen Diesel 62 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI monovolumen Diesel 75 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI monovolumen Diesel 81 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI monovolumen Diesel 84 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI monovolumen Diesel 103 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI monovolumen Diesel 110kW 1968 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI monovolumen Diesel 132 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI monovolumen Diesel 146 kilovatios 1968 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI monovolumen Diesel 150kW 1968 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI 4movimiento monovolumen Diesel 103 kilovatios 1968 cc 4 Tracción total
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI 4 movimiento monovolumen Diesel 110kW 1968 cc 4 Tracción total
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI 4movimiento monovolumen Diesel 132 kilovatios 1968 cc 4 Tracción total
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI 4movimiento monovolumen Diesel 146 kilovatios 1968 cc 4 Tracción total
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TDI 4movimiento monovolumen Diesel 150kW 1968 cc 4 Tracción total
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 ETI monovolumen gasolina 110kW 1984 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 ETI monovolumen gasolina 150kW 1984 cc 4 Tracción delantera
VW MULTIVAN T6 (SG_, 7HC) 04/2015- 2.0 TSI 4motion monovolumen gasolina 150kW 1984 cc 4 Tracción total
92QOIHW8Y

ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem