ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW X1 (F48)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW X1 (F48)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW X1 (F48)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW X1 (F48)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW X1 (F48)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW X1 (F48)

ST Suspension

Kit amortiguadores roscados ST ST XA de acero galvanizado (con ajuste de dureza) para BMW X1 (F48)

Precio de oferta€1,149.00

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Requisitos / Notas

  • No apto para vehículos con ajuste electrónico del amortiguador

adecuado para

Fabricante Modelo Ejecución cuerpo combustible actuación desplazamiento cilindro conducir
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- sConducir 16 d Combinado Diésel 85 kilovatios 1496 cc 3 Tracción delantera
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- sConducir 18 d Combinado Diésel 100 kilovatios 1995cc 4 Tracción delantera
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- sConducir 18 d Combinado Diésel 110 kilovatios 1995cc 4 Tracción delantera
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- sDrive 18 i Combi Gasolina 100 KW 1499 cc 3 Tracción delantera
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- sDrive 18 i Combinado Gasolina 103 kilovatios 1499 cc 3 Tracción delantera
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- sConducir 20 d Combinado Diésel 120 kilovatios 1995cc 4 Tracción delantera
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- sConducir 20 d Combinado Diésel 140 kilovatios 1995cc 4 Tracción delantera
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- sDrive 20 i Combinado Gasolina 131 kilovatios 1998 cc 4 Tracción delantera
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- sDrive 20 i Combinado Gasolina 141 kilovatios 1998cc 4 Tracción delantera
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- sDrive 28 i Combinado Gasolina 170 kilovatios 1998cc 4 Tracción delantera
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- xDrive 18d Combinado Diésel 100 kilovatios 1995cc 4 Tracción total
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- xDrive 18d Combinado Diésel 110 kilovatios 1995cc 4 Tracción total
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- xDrive 20d Combinado Diésel 120 kilovatios 1995cc 4 Tracción total
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- xDrive 20d Combinado Diésel 140 kilovatios 1995cc 4 Tracción total
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- xDrive 20 i Combinado Gasolina 131 kilovatios 1998cc 4 Tracción total
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- xDrive 20 i Combinado Gasolina 141 kilovatios 1998cc 4 Tracción total
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- xDrive 25 d Combinado Diésel 170 kilovatios 1995cc 4 Tracción total
BMW X1 (F48) F1X, UKL-L 11/2014- xDrive 25 i Combinado Gasolina 170 kilovatios 1998cc 4 Tracción total
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem