El último desarrollo de producto de Eventuri en Inglaterra tiene como objetivo el BMW E39 M5. La admisión para el BMW E39 está pensada como una solución completa y reemplaza el sistema de caja de aire OWM. El objetivo de construir un sistema de admisión para el M5 que funcione con el mapa de la ECU OEM y los sensores MAF se logra a través de dos componentes. La carcasa cuadrada de la caja de aire OEM se reemplaza por la carcasa patentada Eventuri que, como todas las tomas Eventuri, garantiza un flujo de aire laminar, uniforme y sin resistencia. Además, las dos tomas de aire integradas en los faros antiniebla de este sistema de admisión garantizan un verdadero flujo de aire frío.

La diferencia con el sistema OEM se nota inmediatamente para todos los conductores de M5. La eficiencia del suministro de aire se logra mediante la tecnología Venturi patentada en las carcasas del filtro. Equipado con los nuevos filtros GEN2, el flujo de aire se concentra y dirige en línea recta, protegido del calor del motor, sin grandes pérdidas por fricción.

En el banco de pruebas, el sistema muestra no sólo un comportamiento de respuesta mejorado sino también el habitual gran sonido de la admisión, el sistema promete un aumento de rendimiento de hasta 8 CV.

La ingesta incluye:

2 carcasas Venturi de carbono

2 filtros de aire de generación 2 de alto flujo

2 mamparas de aluminio para entrada de aire laminar

2 tomas de luz antiniebla con entradas de aire empotradas

2 puertos de entrada flexibles hechos de neopreno

2 escudos de aluminio cortados con láser.

Soportes cortados con láser

Conectores de silicona de alta calidad con abrazaderas específicas de BMW.

Sistema de admisión Eventuri

La carcasa del filtro patentada Eventuri

Incluso a primera vista, la entrada Eventuri parece completamente diferente a muchas otras entradas del mercado de accesorios. A diferencia de la mayoría de las tomas que utilizan el mismo filtro cónico/tubo/protector térmico, en la carretera esto significa más potencia con una entrega más suave, así como una respuesta más aguda del acelerador, ya que el flujo de aire no se ve inhibido por cambios bruscos de geometría y, por lo tanto, permanece más laminar. El siguiente diagrama muestra un sistema de admisión Eventuri con un filtro montado invertido en una carcasa Eventuri. La gran área de la pila de velocidad está resaltada en amarillo. Al usar la configuración, el diseño de Eventuri es fundamentalmente diferente y ha sido patentado.

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