Admision de carbono Eventuri para BMW Serie 4 G22 B48

Sistema de admisión de carbono Eventuri para BMW Serie 3/Serie 4 G20 G21 G22 G42 B48/B58 incl.

ATENCIÓN: ¡¡EL ENFOQUE ES SÓLO PARA LAS VARIANTES B58!!

La variante para coches B58 fabricados DESPUÉS de noviembre de 2018 también se adapta al G42 M240i.

También se adapta a la serie G22 4 con motor B48 (420i(x) y 430i(x)).

ATENCIÓN: Todos los modelos fabricados antes de 2018 todavía tienen instalado un sensor de masa de aire. Todos los modelos fabricados después de 2018 tienen un sensor de temperatura. Por tanto, existen dos productos diferentes para ambas variantes de motor.

Prestar atención:

BMW G20/G21

B48B20:

- 318i

-320i(x)

-330i(x)

B58B30TÜ1:

-M340i(x)

El sistema de admisión Eventuri del BMW G20/G21 B48/B58 está diseñado para proporcionar al turbo una ruta de flujo menos restrictiva manteniendo al mismo tiempo bajas temperaturas de entrada. Al diseñar un sistema de admisión para motores turboalimentados, el calor y el volumen son primordiales. En el G20, el sistema de admisión está ubicado al lado del colector de escape, que rápidamente infunde calor al compartimiento del motor. Las altas temperaturas tienen un efecto perjudicial en el rendimiento del motor, ya que el turbo tendría que ser impulsado con aire calentado y menos denso, por lo que la única forma de mantener los IAT al mínimo es con una entrada completamente sellada. Sin embargo, esto conduce a una limitación con un solo suministro de aire del que se aspira aire. Durante el desarrollo identificamos una abertura adicional en el área del paso de rueda y la aprovechamos agregando una segunda alimentación a nuestra caja de aire.

Además, nuestra caja de aire sellada también cuenta con un escudo térmico reflectante dorado para minimizar la transferencia de calor radiante desde el colector de escape. Para maximizar el volumen, hicimos la caja de aire lo más grande posible con un hueco para posibles puntales. El tubo de admisión corrugado original ha sido reemplazado por un tubo de carbono liso, que también tiene un volumen interno más grande con un diámetro interno inicial de 111 mm (¿4,4?) y se estrecha suavemente hacia abajo para coincidir con la entrada del turbo. La tubería proporciona un camino suave desde el filtro hasta la entrada del turbo. Finalmente, utilizamos un filtro seco de alto flujo hecho a medida cuyo rendimiento de filtración ha sido probado según ISO y tiene un área de filtrado más grande que el filtro estándar.

El sistema de admisión Eventuri G20/G21 B48/B58 consta de una serie de componentes diseñados para un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Utilizamos fibra de carbono 100 % preimpregnada sin fibra de vidrio, lo que significa que podemos lograr una superficie interna lisa para mantener un flujo de aire más constante. Aquí están los detalles de cada componente y el espíritu de diseño detrás de ellos:

Cada sistema de admisión consta de:

• Caja de aire de carbono con dos entradas.
• Filtro de cono seco de alto flujo hecho a medida
• Tubo de entrada de carbono
• Soporte para sensor de temperatura fresado CNC
• Adaptadores de ventilación mecanizados por CNC
• Escudo térmico con lámina dorada reflectante.
• Soportes de acero inoxidable cortados con láser.
• Reductor de silicona con abrazaderas de especificación OEM

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