Karbónový sací systém Eventuri pre Porsche 991 GT3 RS

Karbónové nasávanie Eventuri pre Porsche 991.1/2 GT3 RS

PORSCHE 991 GT3 RS

Zvýšenie výkonu: 8-11hp, 8-10ft-lb

Údaje o prietoku: Príjem zásob 905 CFM: Príjem Eventuri 1025 CFM

Vhodné pre: 991.1 a 991.2 GT3 RS

Nasávanie Porsche GT3 RS bolo navrhnuté tak, aby poskytovalo efektívnejšiu cestu prúdenia k motoru v porovnaní s OEM airboxom. Použitie našej patentovanej koncepcie krytu Venturi umožňuje prúdeniu vzduchu prechádzať cez filtre oveľa menej kľukatou dráhou, čím sa znižuje odpor systému. Navyše zvýšením celkového objemu v sacom trakte sa zvýšila aj maximálna prietoková kapacita. Použitím na mieru vyrobených filtrov s vonkajším priemerom 192 mm alebo 7,5? a s plochou filtra viac ako 110 000 mm^2 sme optimálne využili dostupný priestor. Teploty nasávaného vzduchu boli tiež minimalizované vďaka utesnenému systému a použitiu uhlíkových vlákien, ktoré majú nízky koeficient tepelnej vodivosti cez hrúbku steny. Výsledkom je skutočný nárast výkonu a citeľné zlepšenie odozvy na plyn.

Rozdiel Eventuri

Systém 991 GT3 RS Eventuri využíva náš patentovaný kryt z uhlíkových vlákien, ktorý poskytuje aerodynamicky efektívnu cestu prúdenia vzduchu od filtra k motoru.

Prietokové testy

Uskutočnili sme prietokové testy s použitím Superflow SF-1020 na meranie maximálneho možného prietoku pri poklese tlaku 28" H2O. Testy boli vykonané v ten istý deň za kontrolovaných podmienok s použitím rovnakého testovacieho prípravku pre každý systém. Máme náš kompletný sací systém testovaný v porovnaní so sériovým airboxom Výsledky ukazujú zvýšenie maximálneho prietoku o ďalších 120 CFM oproti pôvodnému airboxu bol dosiahnutý utesneným systémom nasávania, takže teploty nasávania sú tiež udržiavané na minime.

Skúška na lavici

Naše nasávanie RS3 bolo nezávisle testované spoločnosťou ES Motors, ktorá vyrába vysokovýkonné Porsche vo Veľkej Británii. Testy sa uskutočňovali jeden po druhom na skúšobnej stolici podvozku v ten istý deň. Ako vidíte, v celom rozsahu otáčok, nielen v hornej časti, je merateľný nárast, čo je dôležitejšie, pretože zväčšená plocha pod grafom ukazuje, že nasávanie má vplyv aj za čísla v nadpise. Tento zisk je badateľný aj v sériovom vozidle na ceste vďaka lepšej odozve na plyn a rýchlejšej akcelerácii. Prvý graf je súhrn výsledkov a druhý je snímka obrazovky dyno testu, ktorá ukazuje zisk v strednom pásme.

Denne dostávame veľké množstvo zákazkových objednávok a dopytov, preto nie je vždy možné, aby sme mali každú položku vždy na sklade. Ak potrebujete položku súrne, kontaktujte nás tu pre náš predajný tímskontrolovať zásoby pred nákupom.

Úplne rozumieme, ak si nie ste istí, či je diel kompatibilný s vaším autom. Dôrazne vám preto odporúčame, aby ste sa obrátili na toho svojho tu Opýtajte sa nás otočiť sa. Náš priateľský obchodný tím vás potom bude kontaktovať, aby potvrdil, či je tento diel správny diel, ktorý hľadáte.

Všetky naše produkty majú štandardnú 2-ročnú záruku. To však závisí od typu produktu. Viac podrobností viď tu.

V Upgrade my Car (R-Trade GmbH) kladieme veľký dôraz na poskytovanie komplexných informácií o zamýšľanom použití našich produktov našim zákazníkom. Upozorňujeme, že pokiaľ nie je uvedené inak, všetky naše produkty sú špeciálne navrhnuté pre profesionálne pretekárske použitie. Tieto sú určené výhradne na použitie v súťažiach na okruhoch schválených oficiálne uznanou závodnou organizáciou. Upozorňujeme, že akékoľvek iné používanie našich produktov, ako sú tieto Podmienky, vrátane rekreačného jazdenia v teréne, môže potenciálne porušovať miestne, štátne alebo federálne zákony. Je dôležité pochopiť, že Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nepreberá žiadnu zodpovednosť za zákonnosť používania našich produktov na verejných komunikáciách. Zodpovednosť za dodržiavanie platných zákonov nesie výlučne kupujúci. Dôrazne odporúčame našim zákazníkom, aby sa pred použitím našich produktov oboznámili s príslušnými právnymi predpismi a dodržiavali ich.