Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250

Eventuri

Karbónový sací systém Eventuri pre Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG a A250

Angebotspreis€1,420.11 Regulärer Preis€1,527.00
Uložiť €106.89

Inkl. Steuern. Prepravné náklady sú vypočítané pri pokladni

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

POTREBUJETE POMOC ?

Zákaznícka podpora

Sme k dispozícii od pondelka do piatku (9:30 - 17:00), od soboty do nedele a počas sviatkov zatvorené.

Kontaktovať

Chceli by ste sa spojiť s našimi tímami? Navštívte našu Kontaktná stránkaaby ste nám poslali správu.

MGBOVVEP2CHGYN

*Niektoré fotografie zobrazujú voliteľné uhlíkové turbo potrubie.

Rúrka je k dispozícii tu: K turbo rúre Eventuri pre A35AMG

Pozor: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250

Zvýšenie výkonu: 15-20hp, 15-18ft-lb

Nasávací systém Mercedes A35 AMG Eventuri je navrhnutý tak, aby poskytoval menej obmedzujúcu dráhu prúdenia pre turbo a zároveň udržiaval nízke teploty nasávania. Zníženie nasávania tepla a zvýšenie vnútorného objemu sú hlavnými faktormi pri navrhovaní sacieho systému pre motory s turbodúchadlom. Na A35 je sací systém umiestnený v tesnej blízkosti výfukového potrubia, čím sa rýchlo zahrieva motorový priestor. Vysoké teploty majú škodlivý vplyv na výkon motora, pretože turbo musí vytvárať plniaci tlak zohriatym vzduchom s menšou hustotou. Jediným spôsobom, ako udržať IAT na minime, je preto plne utesnený sací trakt. Aby sme znížili obmedzenia uzavretého sacieho traktu, zväčšili sme objem sacej komory premiestnením riadiacej jednotky a poskytnutím otvoru v sacej komore na studenej strane, mimo dosahu priameho tepla z rozdeľovača. Uhlíková vstupná rúrka má väčší vnútorný objem s počiatočným vnútorným priemerom 111 mm (4,4?), ktorý sa jemne zužuje, aby zodpovedal priemeru sacej rúrky turbo. Nakoniec používame na mieru vyrobený suchý filter s vysokým prietokom, ktorý je testovaný podľa normy ISO a má väčšiu filtračnú plochu ako bežný filter.

Dyno testy:

Dynamikové testovanie vykonala spoločnosť MSL Performance, špecialista na Mercedes so sídlom vo Veľkej Británii. Úplne sériový A35 AMG bol testovaný so sériovým airboxom a potom so sacím systémom Eventuri, pričom vonkajšie podmienky boli rovnaké. Ako je možné vidieť nižšie, sací trakt poskytuje zvýšenie výkonu v celom rozsahu otáčok. Zvýraznený bod ukazuje výrazné zvýšenie výkonu, pretože sací trakt umožňuje vyšší prietok vo vyšších otáčkach, kde sa vzduchová komora stáva obmedzením. Výsledné zvýšenie výkonu je badateľné na ceste s lepšou odozvou na plyn a zlepšenými časmi zrýchlenia. S vyladeným A35 by sme očakávali ešte lepšie zisky, keď sa zvýši dopyt po turbo.

Nasávací systém Eventuri A35 pozostáva zo série komponentov navrhnutých pre konkrétny účel a vyrobených podľa najvyšších štandardov. Používame 100% predimpregnované uhlíkové vlákna bez sklených vlákien, čo znamená, že môžeme dosiahnuť hladký vnútorný povrch, aby sme zachovali konzistentnejšie prúdenie vzduchu. Tu sú podrobnosti o každom komponente a étos dizajnu, ktorý sa za nimi skrýva:

Každý nasávací systém pozostáva z:

Karbónový vzduchový box

Na mieru vyrobený suchý kužeľový filter s vysokým prietokom

Vstupné uhlíkové potrubie

CNC obrábaná sacia príruba

Laserom rezané nerezové konzoly a kryt ECU

Silikónová spojka s OEM svorkami

36QOIHW8Y