Karbónový sací systém Eventuri pre BMW M4 G82 S58

Karbónový sací systém Eventuri pre BMW G80 M3 | G82 M4 S58

Popis:

BMW G8X M3/M4

Zvýšenie výkonu: 13-18hp, 12-16ft-lb (Stock Tune)

Vstupná plocha turbo zväčšená až o 160 %

Filtračná plocha zväčšená až o 40 %

Predstavujeme sací trakt, ktorý skutočne nastavuje nové štandardy pre platformu BMW G8X M3/M4. Vykonali sme rozsiahlu výskumnú a vývojovú prácu, aby sme vyvinuli sací trakt, ktorý nielenže prekoná sériový M3/M4, ale je tiež odolný voči budúcnosti, pretože je schopný zvýšiť výkon výrazne presahujúci 1000 HP. Náš systém je úplne prepracovaný od airboxov až po vstupy turba s cieľom znížiť tlakovú stratu pri súčasnom zvýšení prietoku a udržaní nízkych vstupných teplôt. Maximalizovali sme využitie dostupného priestoru a použili sme 2 na mieru vyrobené filtre s o 40% väčšou filtračnou plochou ako tie skladové. Používajú sa v našich patentovaných krytoch Venturi na rovnomernú distribúciu vzduchu do vstupov turba. Samotné vtoky majú prierez až o 160 % väčší ako zásoba a sú vybavené pokrokovým zahĺbeným vnútorným povrchom na zníženie strát trením medzi prietokom a hranicou steny. Vytvorením "vzduchového vankúša" na povrchu steny sa môže prúd vzduchu pohybovať cez vstupy pri vyšších prietokoch a nižšej tlakovej strate To umožňuje turbám nasávať vzduch s menším odporom, čím sa znižuje pracovný cyklus wastegate, čo má za následok vyššie celková sila.

Skúška na lavici

Tento prívod bol nezávisle testovaný BR Performance v Belgicku. Testy sa uskutočňovali chrbtom k sebe so vzduchovou komorou a s každou konfiguráciou sa vykonalo niekoľko sérií. Testované vozidlo jazdilo bez filtra s aktívnym uhlím. Porovnali sme najlepšie výsledky so skladovým airboxom a najlepšie výsledky so systémom Eventuri. Výsledky dyno ukazujú konzistentný nárast v celom rozsahu otáčok, čo je spôsobené tým, že turbá dosahujú maximálny plniaci tlak skôr a majú nižší pracovný cyklus wastegate vďaka vyššej účinnosti sacieho systému. Toto zvýšenie je napriek zvýšeniu teplôt na skúšobnej stolici z 11,8 stupňov Celzia v testoch so sériovým systémom na takmer 16 stupňov Celzia v testoch Eventuri. Nárast výkonu sa na ceste prejavuje zlepšenou odozvou pri čiastočnom a plnom plyne, pričom auto ťahá oveľa horlivejšie na červenú.

Testy teploty nasávaného vzduchu

Vozidlá s turbodúchadlom môžu vytvárať veľké množstvo tepla v motorovom priestore, čo môže nepriaznivo ovplyvniť výkon, ak nie je nasávací systém utesnený proti tomuto teplu. Aj pri medzichladičoch a medzichladičoch je dôležité minimalizovať teploty nasávaného vzduchu, pretože tieto chladiace zariadenia pracujú s určitou účinnosťou, takže teplota výstupného vzduchu je ovplyvnená teplotou vstupného vzduchu. Zúženie nasávacieho traktu cez otvorené kužele, aj keď sú tepelne chránené, bude nevyhnutne ťahať horúci vzduch z motorového priestoru. Náš systém, ktorý je úplne utesnený, rieši tento problém, pričom stále neobmedzuje cestu prietoku použitím väčších objemov. Aby sme to demonštrovali, zaznamenávali sme teploty vzduchu pomocou termočlánkov bezprostredne pred každým turbom.Porovnania sa uskutočnili medzi originálom a Eventuri v rovnaký deň a za rovnakých podmienok prostredia. Naša M3 sa nechala zahriať a potom sa zrýchlila z 30 mph na 90 mph na 6. prevodovom stupni, aby sa zmerala zmena teploty pri každej jazde. Gear zrýchľuje, aby meral zmenu teploty pri každej jazde. Pri rýchlosti 90 mph bol plynový pedál uvoľnený a brzdy boli stlačené na 30 mph, načo auto zrýchlilo späť na 90 mph. Celkovo sa vykonali 3 prechody s oboma konfiguráciami nasávania.

Denne dostávame veľké množstvo zákazkových objednávok a dopytov, preto nie je vždy možné, aby sme mali každú položku vždy na sklade. Ak potrebujete položku súrne, kontaktujte nás tu pre náš predajný tímskontrolovať zásoby pred nákupom.

Úplne rozumieme, ak si nie ste istí, či je diel kompatibilný s vaším autom. Dôrazne vám preto odporúčame, aby ste sa obrátili na toho svojho tu Opýtajte sa nás otočiť sa. Náš priateľský obchodný tím vás potom bude kontaktovať, aby potvrdil, či je tento diel správny diel, ktorý hľadáte.

Všetky naše produkty majú štandardnú 2-ročnú záruku. To však závisí od typu produktu. Viac podrobností viď tu.

V Upgrade my Car (R-Trade GmbH) kladieme veľký dôraz na poskytovanie komplexných informácií o zamýšľanom použití našich produktov našim zákazníkom. Upozorňujeme, že pokiaľ nie je uvedené inak, všetky naše produkty sú špeciálne navrhnuté pre profesionálne pretekárske použitie. Tieto sú určené výhradne na použitie v súťažiach na okruhoch schválených oficiálne uznanou závodnou organizáciou. Upozorňujeme, že akékoľvek iné používanie našich produktov, ako sú tieto Podmienky, vrátane rekreačného jazdenia v teréne, môže potenciálne porušovať miestne, štátne alebo federálne zákony. Je dôležité pochopiť, že Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nepreberá žiadnu zodpovednosť za zákonnosť používania našich produktov na verejných komunikáciách. Zodpovednosť za dodržiavanie platných zákonov nesie výlučne kupujúci. Dôrazne odporúčame našim zákazníkom, aby sa pred použitím našich produktov oboznámili s príslušnými právnymi predpismi a dodržiavali ich.