Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Karbónový sací systém Eventuri pre Audi RS4 B9

Angebotspreis€1,924.00

Inkl. Steuern. Prepravné náklady sú vypočítané pri pokladni

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Menge:

POTREBUJETE POMOC ?

Zákaznícka podpora

Sme k dispozícii od pondelka do piatku (9:30 - 17:00), od soboty do nedele a počas sviatkov zatvorené.

Kontaktovať

Chceli by ste sa spojiť s našimi tímami? Navštívte našu Kontaktná stránkaaby ste nám poslali správu.

HRBG5P8UYFNQIN

Karbónový sací systém / riešenie nasávania na mieru pre skutočné zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu pre Audi B9 RS4 od Eventuri

  • Zvýšenie výkonu: 13-17hp, 15-20ft lbV box
  • Zrýchlenie: 100-200 km/h znížené o 0,5 sekundy

Nasávací systém Audi B9 RS4/RS5 Eventuri je navrhnutý tak, aby poskytoval turbo menej obmedzujúce prúdenie vzduchu a zároveň zaisťoval nízke vstupné teploty. Motorový priestor RS5/RS4 je veľmi náchylný na hromadenie tepla, takže jednoduché použitie otvoreného filtračného systému by viedlo k lepšiemu prúdeniu vzduchu pri vyšších vstupných teplotách. Preto sme kompletne prepracovali prúdenie vzduchu od nasávania turba do prednej masky s vysoko účinným, utesneným systémom. Vzduchová komora s obmedzením zásob a flexibilná vstupná trubica z plastu boli nahradené naším patentovaným krytom Venturiho filtra a systémom hladkých prechodových kanálov. Nasávacia hadica z navinutej tkaniny je nahradená naším krytom Venturi a integrovanou celokarbónovou rúrkou, čo vedie k hladšiemu prúdeniu vzduchu pri vstupe do vstupnej rúrky turbo. Výsledné vylepšenia výkonu a estetika sú pre túto platformu špičkou v odvetví.

K dispozícii s alebo bez voliteľného prívodu vzduchu z pravého uhlíka.

Vylepšenia pochádzajú z kombinácie dôvodov:

  • Uzavretý systém udržuje IAT nízke - najmä vďaka prednému naberaniu vzduchu, ktorý tlačí vzduch do systému.
  • Venturiho teleso zaisťuje hladký prechod z filtra do sacieho potrubia bez trenia. To pomáha turbu fungovať efektívnejšie tým, že udržiava laminárne prúdenie v sacej dráhe.
  • Celý systém je vyrobený z čistého predimpregnovaného uhlíkového vlákna, ktoré je vynikajúce pre tepelnú izoláciu.
  • Zahrnuté komponenty

    • Patentovaný kryt Venturiho trubice z uhlíkových vlákien s integrovaným trubicovým filtrom s vysokým prietokom
    • Uhlíkové hlavné vzduchové potrubie generácie 2 s rozširujúcim sa tesnením
    • Uhlíkové nasávanie sekundárneho vzduchu
    • Predná karbónová vzduchová priehradka
    • Laserom rezané montážne konzoly z nehrdzavejúcej ocele
    • CNC opracované montážne kolíky
    • Konštrukcia karbónového sacieho krytu

    Teleso filtra pozostáva z nášho na mieru vyrobeného filtra generácie 2, uhlíkového krytu a integrovanej trubice. Karbónové puzdro obopína zadný filter a jemne tvaruje prúdenie vzduchu smerom nadol k rúrke turba, ktorá má rovnaký priemer ako vstup turba. Ide o kľúčovú vlastnosť koncepcie sania, kde sme odstránili požiadavku na plynulý prechod na vinutú gumenú hadicu medzi saním a motorom. Teleso filtra a integrovaná trubica siahajú až k trubke turba a montážou na motor sa celé puzdro filtra pohybuje spolu s motorom. Keď sa kryt motora a filtra pri zrýchlení pohybuje, je schopný udržať tesnenie k potrubiu prostredníctvom expandujúceho gumového profilu namontovaného na čelnej strane potrubia.

    Toto jemné zmenšenie plochy prierezu spôsobuje Venturiho efekt, kde sa prúdenie vzduchu zrýchľuje pri zachovaní laminárnych podmienok. Dá sa na to pozerať ako na veľký lievik. Je pekné vidieť na diagrame znázorňujúcom porovnanie medzi naším patentovaným dizajnom a OEM sacím systémom. Naše vlastné filtre podporujú prúdenie vzduchu cez kryty a umožňujú konzistentný rýchlostný profil, keď prúd vzduchu opúšťa kryty.

    Uhlíkové hlavné vzduchové potrubie s rozťahovacím tesnenímPotrubie smeruje okolitý vzduch od lopatky do krytu filtra. Vytvára tiež uzavretý objem okolitého vzduchu pred filtrom, z ktorého môže systém kedykoľvek nasávať vzduch. Potrubie bolo navrhnuté tak, aby optimálne využilo objem dostupný v motorovom priestore. Aby sa zabezpečilo dobré utesnenie voči teplu v motorovom priestore, má kanál tiež pružný gumový lem okolo otvorov, ktoré tlačia na kryt filtra a predný kanál OEM, čím sa vytvára požadované tesnenie a zároveň umožňuje skriňa pohybovať sa s motorom. Pre ďalšie zlepšenie prúdenia vzduchu máme ďalší otvor na zadnej strane potrubia v chladnej oblasti motorového priestoru

    36QOIHW8Y