ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Hyundai i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 06/2017-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Hyundai i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 06/2017-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Hyundai i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 06/2017-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Hyundai i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 06/2017-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Hyundai i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 06/2017-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Hyundai i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 06/2017-

ST Suspension

Zestaw gwintowany ST ST XA stal ocynkowana (z regulacją twardości) do Hyundai i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 06.2017-

Oferta cenowa€1,149.00

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Wymagania/Uwagi

Brak dostępnych wskazówek.

nadaje się do

Producent Model Wykonanie ciało paliwo wydajność przemieszczenie cylinder prowadzić
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1.0 T-GDI hatchback benzyna 88KW 998 cm3 3 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- Hybrydowy 1.0 T-GDI 48V hatchback Benzynowy/Elektryczny 88KW 998 cm3 3 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,4 MPI hatchback benzyna 73KW 1368 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,4 MPI hatchback benzyna 74KW 1368 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,4 T-GDI hatchback benzyna 103KW 1353 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,5 hatchback benzyna 81KW 1498 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- Hybrydowy 1,5 T-GDI 48 V hatchback Benzynowy/Elektryczny 117KW 1482 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,6 CDi hatchback Diesel 100KW 1582 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,6 CDI hatchback Diesel 70KW 1582 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,6 CDI hatchback Diesel 81KW 1582 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,6 CRDi hatchback Diesel 70KW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,6 CRDi hatchback Diesel 81KW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,6 CRDi hatchback Diesel 85KW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,6 CRDi hatchback Diesel 100KW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1.6 CRDi hybrydowe 48V hatchback Diesel/elektryczny 100KW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 1,6 T-GDi hatchback benzyna 150KW 1591 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- 2.0 hatchback benzyna 120KW 1999 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 SZYBKO (PDE, PDEN) 06/2017- 1.0 T-GDI hatchback benzyna 88KW 998 cm3 3 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 SZYBKO (PDE, PDEN) 06/2017- Hybrydowy 1.0 T-GDI 48V hatchback Benzynowy/Elektryczny 88KW 998 cm3 3 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 SZYBKO (PDE, PDEN) 06/2017- 1,4 T-GDI hatchback benzyna 103KW 1353 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 SZYBKO (PDE, PDEN) 06/2017- Hybrydowy 1,5 T-GDI 48 V hatchback Benzynowy/Elektryczny 117KW 1482 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 SZYBKO (PDE, PDEN) 06/2017- 1,6 CRDi hatchback Diesel 100KW 1582 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 SZYBKO (PDE, PDEN) 06/2017- 1,6 CRDi hatchback Diesel 100KW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
HYUNDAI i30 SZYBKO (PDE, PDEN) 06/2017- Hybrydowy 1.6 CRDi 48V hatchback Diesel/elektryczny 100KW 1598 cm3 4 Napęd na przednie koła
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem