ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er (F30, F80)

ST Suspension

Zestaw gwintów ST ST XA stal ocynkowana (z regulacją twardości) do BMW serii 3 (F30, F80)

Oferta cenowa€1,509.00

Łącznie z podatkami. Dostawa obliczana przy kasie

Pojazd z elektroniczną regulacją amortyzatorów:

Pojazd z elektroniczną regulacją amortyzatorów

Nacisk na oś VA:

Nacisk na oś VA

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Tłum:

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Wymagania/Uwagi

  • W przypadku montażu ze standardową kombinacją koła/opony może wystąpićWymagane dystanse kół

nadaje się do

nadaje się do

Producent Model Wykonanie ciało paliwo wydajność przemieszczenie cylinder prowadzić
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 316 d notchback Diesel 85KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 318 d notchback Diesel 100KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 318 d notchback Diesel 110KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 320 d notchback Diesel 120KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 320 d notchback Diesel 140KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 320 ja notchback benzyna 134KW 1997 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 320 ja notchback benzyna 135KW 1997 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 320 ja notchback benzyna 135KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 325 d notchback Diesel 155KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 325 d notchback Diesel 165KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 330 d notchback Diesel 190KW 2993 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 330 d notchback Diesel 210KW 2993 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 330 ja notchback benzyna 185KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 335 ja notchback benzyna 224KW 2979 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 335 ja notchback benzyna 225KW 2979 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 335 ja notchback benzyna 240KW 2979 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 335 ja notchback benzyna 250KW 2979 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 340 ja notchback benzyna 240KW 2998 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 340 ja notchback benzyna 265KW 2998 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 320d xDrive notchback Diesel 120KW 1995 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 320d xDrive notchback Diesel 140KW 1995 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 320i xDrive notchback benzyna 134KW 1997 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 320i xDrive notchback benzyna 135KW 1997 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 320i xDrive notchback benzyna 135KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 328i xDrive notchback benzyna 179KW 1997 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 330d xDrive notchback Diesel 190KW 2993 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 330d xDrive notchback Diesel 210KW 2993 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 330ixDrive notchback benzyna 185KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 335d xDrive notchback Diesel 230KW 2993 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 335i xDrive notchback benzyna 225KW 2979 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 335i xDrive notchback benzyna 240KW 2979 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 335i xDrive notchback benzyna 250KW 2979 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 340i xDrive notchback benzyna 240KW 2998 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 3 (F30, F80) 3-HY, 3L, M3, M3 GTS 03.2011-10.2018 340i xDrive notchback benzyna 265KW 2998 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem