KW Gewindefahrwerk V3 inox für BMW 5er (G30, F90) 09/2016-
KW Gewindefahrwerk V3 inox für BMW 5er (G30, F90) 09/2016-
KW Gewindefahrwerk V3 inox für BMW 5er (G30, F90) 09/2016-
KW Gewindefahrwerk V3 inox für BMW 5er (G30, F90) 09/2016-
KW Gewindefahrwerk V3 inox für BMW 5er (G30, F90) 09/2016-
KW Gewindefahrwerk V3 inox für BMW 5er (G30, F90) 09/2016-
KW Gewindefahrwerk V3 inox für BMW 5er (G30, F90) 09/2016-
KW Gewindefahrwerk V3 inox für BMW 5er (G30, F90) 09/2016-

KW Suspensions

Zestaw gwintowany KW V3 inox do BMW serii 5 (G30, F90) 09.2016-

Oferta cenowa€2,748.00

Łącznie z podatkami. Dostawa obliczana przy kasie

Pojazd z elektroniczną regulacją amortyzatorów:

Pojazd z elektroniczną regulacją amortyzatorów

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

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Wymagania/Uwagi

  • Regulacja wysokości VA + HA (rozpórki gwintowane)
  • Amortyzatory posiadają łatwe w obsłudze kółka regulacyjne. Ze względu na konstrukcję stopień odbicia działa tylko wtedy, gdy tłoczysko jest dostępne.
  • Elektroniczne sterowanie przepustnicą musi być wyłączone. Zestaw elektroniczny przeznaczony do demontażu jest zawarty w dostawie.

nadaje się do

Producent Model Wykonanie ciało paliwo wydajność przemieszczenie cylinder prowadzić
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 518 zm notchback Diesel 100KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 518 zm notchback Diesel 110KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 518 d łagodna hybryda notchback Diesel/elektryczny 100KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 518 d łagodna hybryda notchback Diesel/elektryczny 110KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 d notchback Diesel 120KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 d notchback Diesel 140KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- Łagodna hybryda 520d notchback Diesel/elektryczny 120KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- Łagodna hybryda 520d notchback Diesel/elektryczny 140KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 E HYBRYDA PLUG-IN notchback Benzynowy/Elektryczny 120KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 E HYBRYDA PLUG-IN notchback Benzynowy/Elektryczny 150KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 ja notchback benzyna 120KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 ja notchback benzyna 125KW 1597 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 ja notchback benzyna 135KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 ja notchback benzyna 155KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 i łagodna hybryda notchback Benzynowy/Elektryczny 120KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 i łagodna hybryda notchback Benzynowy/Elektryczny 135KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 525 d notchback Diesel 155KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 525 d notchback Diesel 170KW 1995 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 d notchback Diesel 195KW 2993 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 d łagodna hybryda notchback Diesel/elektryczny 183KW 2993 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 d łagodna hybryda notchback Diesel/elektryczny 210KW 2993 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 e iPerformance notchback Benzynowy/Elektryczny 135KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 e iPerformance notchback Benzynowy/Elektryczny 185KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- Hybryda typu plug-in 530 e notchback Benzynowy/Elektryczny 120KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- Hybryda typu plug-in 530 e notchback Benzynowy/Elektryczny 170KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- Hybryda typu plug-in 530 e notchback Benzynowy/Elektryczny 200KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- Hybryda typu plug-in 530 e notchback Benzynowy/Elektryczny 215KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 ja notchback benzyna 180KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 ja notchback benzyna 185KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 i łagodna hybryda notchback Benzynowy/Elektryczny 180KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 i łagodna hybryda notchback Benzynowy/Elektryczny 185KW 1998 cm3 4 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 540 ja notchback benzyna 250KW 2998 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 540 ja notchback benzyna 265KW 2998 cm3 6 Napęd na tylne koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 540 i łagodna hybryda notchback Benzynowy/Elektryczny 245KW 2998 cm3 6 Napęd na tylne koła
Producent Model Wykonanie ciało paliwo wydajność przemieszczenie cylinder prowadzić
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520 d łagodna hybryda xDrive notchback Diesel/elektryczny 140KW 1995 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520d xDrive notchback Diesel 120KW 1995 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 520d xDrive notchback Diesel 140KW 1995 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 d łagodna hybryda xDrive notchback Diesel/elektryczny 183KW 2993 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 d łagodna hybryda xDrive notchback Diesel/elektryczny 210KW 2993 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530d xDrive notchback Diesel 183KW 2993 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530d xDrive notchback Diesel 195KW 2993 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 e hybryda typu plug-in xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 120KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 e hybryda typu plug-in xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 135KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 e hybryda typu plug-in xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 170KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 e hybryda typu plug-in xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 185KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 e hybryda typu plug-in xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 200KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 e hybryda typu plug-in xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 215KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 i łagodna hybryda xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 180KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530 i łagodna hybryda xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 185KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530i xDrive notchback benzyna 180KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530i xDrive notchback benzyna 183KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 530i xDrive notchback benzyna 185KW 1998 cm3 4 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 540 d łagodna hybryda xDrive notchback Diesel/elektryczny 250KW 2993 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 540d xDrive notchback Diesel 235KW 2993 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 540 i łagodna hybryda xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 245KW 2998 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 540i xDrive notchback benzyna 250KW 2998 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 540i xDrive notchback benzyna 265KW 2998 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 545 e hybryda typu plug-in xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 210KW 2998 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- 545 e hybryda typu plug-in xDrive notchback Benzynowy/Elektryczny 290KW 2998 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- M 550d xDrive notchback Diesel 294KW 2993 cm3 6 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- M 550 i xDrive notchback benzyna 340KW 4395 cm3 8 Napęd na wszystkie koła
BMW Seria 5 (G30, F90) F5LM, G5L 09/2016- M 550 i xDrive notchback benzyna 390KW 4395 cm3 8 Napęd na wszystkie koła
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KW V3 Gewindefahrwerk

 

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.

Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

 

Spitzentechnologie aus dem Motorsport

Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.

Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.

 

Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik

Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.

Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.

Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.

Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.

 

Hochwertig, individuell und langlebig

Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.

Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

 

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik inox-line
  • individuelle, stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung

 

Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3

Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.