Układ dolotowy Eventuri STAGE 3 do Audi RS3 8V Facelift i TTRS 8S

Specjalnie zaprojektowany węglowy układ dolotowy / rozwiązanie dolotowe, dla rzeczywistego wzrostu mocy i momentu obrotowego ETAP 3 dla Audi RS3 8V Facelift i TTRS 8S od Eventuri

• System Eventuri Stage 3 do liftingu Audi RS3/TTRS 8V/8S
• Wzrost wydajności (RS3 ze standardową turbosprężarką): 15-18 KM, 19-23 ft-lb
• Wzrost wydajności (RS3 z hybrydową turbosprężarką): 25–30 KM, 20–24 ft-lb
• Dane z analizy przepływu: Pierwotny wlot: 530 CFM: Wlot Eventuri: 840 CFM

uważać na

• RS3 8V Gen 2
• TTRS 8S, w tym wersje OPF DWNA 2019+

Ponieważ platformy 8V RS3 Gen 2 i TTRS 8S są szeroko stosowane w wysoce dostrojonych konstrukcjach, opracowaliśmy przełomowy układ dolotowy, który obsługuje nawet znak 1000 KM. Ten układ dolotowy został zaprojektowany w celu zapewnienia najwyższego możliwego natężenia przepływu przy jednoczesnym utrzymaniu najniższych temperatur na wlocie. Każdy element został zaprojektowany tak, aby turbosprężarka poruszała się płynnie i swobodnie. Rura wlotowa ma średnicę wewnętrzną 103 mm lub nieco ponad 4 cale i charakteryzuje się delikatnym łukiem od obudowy filtra do wlotu turbosprężarki. Sam filtr został specjalnie zaprojektowany dla tego układu dolotowego i ma ogromną średnicę zewnętrzną wynoszącą 210 mm lub 8,3 cala powierzchnia filtra ponad 130 000 mm^2. Opatentowana obudowa Venturiego została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną możliwą objętość wewnętrzną dostępnej przestrzeni w komorze silnika RS3, zapewniając laminarny przepływ do rury turbo. Podnieśliśmy przód kanału, aby teraz utworzyć dodatkowy otwór za okapem, odpowiadający dodatkowemu otworowi o średnicy 7 cali, z którego można zasysać powietrze. Powstały system ma zdolność wytwarzania 840 CFM przy 28” H2O do przepływu podczas wlotu temperatura jest utrzymywana na minimalnym poziomie dzięki uszczelnionej konstrukcji.

Różnica Eventuriego

System Eventuri 8 V RS3/TTRS wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego, które zapewniają aerodynamicznie efektywną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbosprężarki. To nie tylko kolejny filtr stożkowy z osłoną termiczną, ale unikalna konstrukcja tworząca efekt Venturiego.

Testy dynamiczne:

Nasz układ dolotowy Stage 3 został przetestowany przez różnych znanych tunerów na całym świecie, którzy stworzyli wysokowydajne projekty RS3/TTRS do użytku ulicznego i torowego. Pierwsze wyniki pochodzą od firmy BR Performance Holland, która przetestowała nasz system na TTRS z hybrydową turbosprężarką TTE700. Testy przeprowadzono jeden po drugim tego samego dnia, przy zamkniętej masce. Przetestowali standardowy airbox pod kątem naszego wlotu Stage 3, a także z dodatkowym 4-calowym wlotem turbo, który jest produktem dodatkowym.

Podsumowanie wyników Dyno:

• Seria airbox ze zmodyfikowanym kolektorem dolotowym turbo dla TTE700 = 576,5 KM
• Dolot Eventuri Stage 3 ze zmodyfikowanym dolotem turbo dla TTE700 = 606,5 KM
• Dolot Eventuri etapu 3 z dolotem Turbo Eventuri dla TTE700 = 620,8 KM

Codziennie otrzymujemy dużą liczbę niestandardowych zamówień i zapytań, dlatego nie zawsze mamy możliwość posiadania każdego artykułu w magazynie. Jeśli potrzebujesz pilnie przedmiotu, skontaktuj się z nami tutaj do naszego zespołu sprzedażyaby sprawdzić stan magazynowy przed dokonaniem zakupu.

Doskonale rozumiemy, jeśli nie masz pewności, czy dana część jest kompatybilna z Twoim samochodem. Dlatego zdecydowanie zalecamy skontaktowanie się ze swoim tutaj Zapytanie do nas obrócić. Nasz przyjazny zespół sprzedaży skontaktuje się z Tobą, aby potwierdzić, czy ta część jest tą, której szukasz.

Wszystkie nasze produkty objęte są standardową 2-letnią gwarancją. Zależy to jednak od rodzaju produktu. Więcej szczegółów znajdziesz Tutaj.

W Upgrade my Car (R-Trade GmbH) przywiązujemy dużą wagę do zapewnienia naszym klientom wyczerpujących informacji na temat przeznaczenia naszych produktów. Należy pamiętać, że jeśli nie zaznaczono inaczej, wszystkie nasze produkty są specjalnie zaprojektowane do użytku w profesjonalnych wyścigach. Są one przeznaczone wyłącznie do użytku podczas zawodów na torach zatwierdzonych przez oficjalnie uznaną organizację wyścigową. Należy pamiętać, że jakiekolwiek użycie naszych produktów w sposób inny niż niniejsze Warunki, w tym rekreacyjna jazda terenowa, może potencjalnie naruszać prawo lokalne, stanowe lub federalne. Ważne jest, aby zrozumieć, że Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nie ponosi żadnej odpowiedzialności za legalność korzystania z naszych produktów na drogach publicznych. Odpowiedzialność za przestrzeganie obowiązujących przepisów prawa ponosi wyłącznie kupujący. Zdecydowanie zalecamy naszym klientom zapoznanie się z obowiązującymi przepisami prawa i przestrzeganie ich przed użyciem naszych produktów.