Układ dolotowy Eventuri do Porsche 991.1 i 991.2

Dopasowany do indywidualnych potrzeb układ dolotowy / rozwiązanie dolotowe z włókna węglowego, zapewniające rzeczywisty wzrost mocy i momentu obrotowego w Porsche 991.1 i 991.2 Turbo, Turbo S firmy Eventuri

Czas przyspieszania: 100-200 km/h skrócony o 0,2 sekundy

Dopasowanie: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S

Układ dolotowy 991 Turbo Eventuri został opracowany w wyniku szeroko zakrojonych testów praktycznych, których celem było zwiększenie wydajności turbosprężarek. Zastępując pojedynczą skrzynię powietrzną indywidualnymi, opatentowanymi obudowami filtrów Eventuri, turbosprężarki są w stanie nawijać i wytwarzać doładowanie przy mniejszym oporze. Skraca to cykle pracy przepustnicy, co skutkuje szczytowym wzrostem przy niższych prędkościach, a tym samym wzrostem wydajności. Dwa pojedyncze filtry oferują większą powierzchnię filtrowania niż jednoczęściowy filtr panelowy. Aby utrzymać niską temperaturę powietrza nawiewanego, obudowy Eventuri są również uszczelnione względem kanału powietrznego, który pobiera powietrze z otoczenia z tego samego miejsca, co system OEM. Ponieważ komora silnika 911 Turbo jest ciasno upakowana, wysokich temperatur wlotowych można uniknąć jedynie dzięki całkowicie uszczelnionemu układowi dolotowemu. Połączenie płynniejszego przepływu powietrza do każdej turbosprężarki z niskimi temperaturami na wlocie skutkuje wyższą mocą i bardziej bezpośrednią reakcją przez standardową skrzynię powietrzną.

Różnica Eventuriego

System 911 Turbo Eventuri wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego z naszymi niestandardowymi filtrami Gen 2, umożliwiając aerodynamicznie efektywny przepływ powietrza z filtra do turbosprężarek. To nie tylko kolejny filtr stożkowy z osłoną termiczną, ale unikalna konstrukcja, która wywołuje efekt Venturiego i utrzymuje warunki przepływu laminarnego, aby zmniejszyć opór turbosprężarek.

Dolot został przetestowany na drodze przy użyciu jednostki Vbox, aby zarejestrować przyspieszenie od 60 do 230 mil na godzinę. Testy przeprowadzono na tej samej trasie – ponownie tego samego dnia, aby zminimalizować zmienne. Wyniki pokazują, że czas przyspieszania od 60 do 230 km/h skrócił się o 0,2 sekundy, co przy takich prędkościach stanowi znaczną poprawę.

Podsumowanie wyników akceleracji:

• 60-130 mil na godzinę przy strzelaniu z kolby = 8,04 sekundy
• 60-130 mil na godzinę z zapisem Eventuri = 7,83 sekundy

Korzyści wynikają z kombinacji powodów:

Układ dolotowy Eventuri 991 Turbo składa się z szeregu komponentów zaprojektowanych do określonego celu i wyprodukowanych zgodnie z najwyższymi standardami. Oto szczegółowe informacje na temat każdego komponentu i jego konstrukcji:

Każdy układ dolotowy składa się z:

• 2 x obudowa Carbon Eventuri ze zintegrowanymi rurkami
• 2 x niestandardowe filtry o wysokim przepływie generacji 2
• 2 x aluminiowy kolektor dolotowy
• Kanał dolotowy z włókna węglowego
• Wsporniki ze stali nierdzewnej wycinane laserowo

Obudowy filtrów składają się z naszych dostosowanych do indywidualnych potrzeb filtrów 2. generacji, aluminiowych kolektorów dolotowych, korpusów z włókna węglowego i zintegrowanych rur. Korpusy węglowe otaczają zamontowane z tyłu filtry i delikatnie kształtują przepływ powietrza aż do standardowych rur wlotowych turbosprężarki.Dzięki oddzieleniu ścieżki dolotowej i zastosowaniu specjalnego filtra dla każdej turbosprężarki, dolot umożliwia wydajniejszą pracę turbosprężarek. Co najważniejsze, obudowy Eventuri rozciągają się organicznie delikatnym łukiem od otworu filtra do standardowego węża turbo. Dzięki temu przepływ powietrza w całym systemie pozostaje możliwie spójny. Delikatny przepływ powietrza powoduje mniejszy opór powietrza, dzięki czemu turbosprężarki mogą osiągnąć maksymalne przyspieszenie wcześniej w danym zakresie prędkości. Oznacza to również, że reakcja przepustnicy jest bardziej bezpośrednia.

OPATENTOWANA TECHNOLOGIA

Nasze opatentowane obudowy filtrów delikatnie zmniejszają pole przekroju poprzecznego, otaczając filtry i zwężając się w kierunku węża. Taka geometria tworzy efekt Venturiego, w którym przepływ powietrza przyspiesza przy zachowaniu warunków laminarnych. Można to postrzegać jako stos o dużej prędkości - poniżej znajduje się diagram przedstawiający porównanie naszej opatentowanej konstrukcji ze zwykłym układem dolotowym. Nasze niestandardowe filtry wspierają przepływ powietrza przez obudowy i pozwalają na stały profil prędkości, gdy przepływ powietrza opuszcza obudowy.

Kanał dolotowy uszczelnia się gumową podkładką OEM na spodzie pokrywy bagażnika, a następnie rozciąga się w dół, aby uszczelnić obudowy filtrów. Kanał dolotowy wykonany w 100% z prepregu węglowego zapewnia, że ​​kanał dolotowy zasysa tylko powietrze z otoczenia, a nie ogrzane powietrze z komory silnika. Aby zmaksymalizować wydajność przepływu, przejście od okrągłych otworów w obudowach filtrów do pojedynczego punktu wlotu powietrza jest możliwie płynne. W kanale znajdują się także 2 węże spustowe, które kierują wodę z dala od filtrów. Rury zaprojektowano w taki sposób, aby otwory dolotowe zasysały jak najmniej powietrza z komory silnika ze względu na większe opory przepływu w rurach w porównaniu z otworem w górnej części kanału. Aby ominąć różne elementy w komorze silnika 991 Tu, konieczna była złożona geometria kanału.

Wsporniki są wycinane laserowo ze stali nierdzewnej i malowane proszkowo. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby układ dolotowy Eventuri dla Porsche 991 został zamontowany w fabrycznych punktach mocowania. Wsporniki nie tylko mocują wloty do nadwozia, ale także umożliwiają zabezpieczenie elementów silnika jak standardowy airbox. Aby zmniejszyć wagę, każdy wspornik ma celowo ukształtowane wycięcia, które usuwają materiał, ale utrzymują sztywność całej konstrukcji.

Codziennie otrzymujemy dużą liczbę niestandardowych zamówień i zapytań, dlatego nie zawsze mamy możliwość posiadania każdego artykułu w magazynie. Jeśli potrzebujesz pilnie przedmiotu, skontaktuj się z nami tutaj do naszego zespołu sprzedażyaby sprawdzić stan magazynowy przed dokonaniem zakupu.

Doskonale rozumiemy, jeśli nie masz pewności, czy dana część jest kompatybilna z Twoim samochodem. Dlatego zdecydowanie zalecamy skontaktowanie się ze swoim tutaj Zapytanie do nas obrócić. Nasz przyjazny zespół sprzedaży skontaktuje się z Tobą, aby potwierdzić, czy ta część jest tą, której szukasz.

Wszystkie nasze produkty objęte są standardową 2-letnią gwarancją. Zależy to jednak od rodzaju produktu. Więcej szczegółów znajdziesz Tutaj.

W Upgrade my Car (R-Trade GmbH) przywiązujemy dużą wagę do zapewnienia naszym klientom wyczerpujących informacji na temat przeznaczenia naszych produktów. Należy pamiętać, że jeśli nie zaznaczono inaczej, wszystkie nasze produkty są specjalnie zaprojektowane do użytku w profesjonalnych wyścigach. Są one przeznaczone wyłącznie do użytku podczas zawodów na torach zatwierdzonych przez oficjalnie uznaną organizację wyścigową. Należy pamiętać, że jakiekolwiek użycie naszych produktów w sposób inny niż niniejsze Warunki, w tym rekreacyjna jazda terenowa, może potencjalnie naruszać prawo lokalne, stanowe lub federalne. Ważne jest, aby zrozumieć, że Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nie ponosi żadnej odpowiedzialności za legalność korzystania z naszych produktów na drogach publicznych. Odpowiedzialność za przestrzeganie obowiązujących przepisów prawa ponosi wyłącznie kupujący. Zdecydowanie zalecamy naszym klientom zapoznanie się z obowiązującymi przepisami prawa i przestrzeganie ich przed użyciem naszych produktów.