Układ dolotowy Eventuri Carbon do Audi RS3 8Y

Układ dolotowy Eventuri STAGE 3 do Audi RS3 8Y 2021+

Wzrost wydajności (RS3 ze standardową turbosprężarką): 15-20 KM, 13-18 ft-lb

Dane pomiaru przepływu: Ssanie zapasów 530 CFM: Ssanie Eventuri 840 CFM

Podsumowanie wyników Dyno:

Standardowy airbox ze zmodyfikowanym standardowym wlotem turbo dla TTE700 = 576,5 KM

Dolot Eventuri Stage 3 ze zmodyfikowanym wlotem turbo do TTE700 = 606,5 KM

Dolot Eventuri etapu 3 z wlotem turbo Eventuri dla TTE700 = 620,8 KM

*Niektóre zdjęcia pokazano z naszą opcjonalną osłoną silnika z włókna węglowego.

Pasuje do: Audi 8Y RS3 2020+

Po naszym systemie 8V RS3 do naszego programu dodaliśmy teraz także system 8Y. Układ dolotowy 8Y RS3 jest odpowiedni dla wszystkich poziomów mocy, od seryjnego po te o mocy ponad 1000 koni mechanicznych. Ten układ dolotowy został zaprojektowany w celu zapewnienia najwyższego możliwego natężenia przepływu przy jednoczesnym osiągnięciu najniższych temperatur na wlocie. Każdy element został zaprojektowany tak, aby zapewnić płynną i swobodną ścieżkę przepływu turbosprężarki. Rura dolotowa ma średnicę wewnętrzną 103 mm, czyli nieco ponad 4? i ma gładką krzywiznę od obudowy filtra do wlotu turbosprężarki. Sam filtr został zaprojektowany specjalnie dla tego wlotu i ma ogromną średnicę zewnętrzną wynoszącą 210 mm lub 8,3? o powierzchni filtra ponad 130 000mm^2. Opatentowana obudowa Venturiego została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną możliwą objętość wewnętrzną komory silnika RS3 i zapewnia przepływ laminarny do rury turbo. Wreszcie kanał uszczelnia otwór filtra z przednią płytą zatrzaskową, ale nie jest ograniczony jedynie otworem wlotowym kolby. Podnieśliśmy przód kanału, aby teraz utworzyć dodatkowy otwór za maską, który może pomieścić dodatkowe 7? Odpowiada średnicy, z której można zasysać powietrze. Powstały system ma zdolność wytwarzania 840 CFM w temperaturze 28? Zarządzaj H2O, utrzymując temperaturę wlotową na minimalnym poziomie dzięki uszczelnionej konstrukcji.

Testy przepływowe

Przeprowadziliśmy testy przy użyciu miernika Superflow SF-1020, aby zmierzyć maksymalne możliwe natężenie przepływu przy spadku ciśnienia 28" H2O. Testy przeprowadzono tego samego dnia w kontrolowanych warunkach, przy użyciu tego samego urządzenia testowego dla każdego systemu. Przetestowaliśmy cały nasz wlot system przeciwko temu Przetestowaliśmy standardowy system airboksa. Wyniki pokazują, jak restrykcyjny jest standardowy airbox, który udało nam się poprawić nawet o 58% w zakresie maksymalnego możliwego natężenia przepływu. polega na tym, że osiągnięto to dzięki uszczelnionemu układowi dolotowemu, dzięki czemu temperatury na wlocie również są utrzymywane na minimalnym poziomie.

Testowanie hamowni

Nasz układ dolotowy RS3 został przetestowany przez różnych renomowanych tunerów na całym świecie, którzy stworzyli wysokowydajne projekty RS3/TTRS do użytku ulicznego i torowego. Pierwsze wyniki pochodzą od firmy MSL Performance, która testowała nasz system na stockowym 8Y RS3. Badania przeprowadzono kolejno tego samego dnia. Jak widać przyrost jest wymierny w całym zakresie obrotów aż do 22 KM. Zysk ten jest zauważalny nawet w pojeździe produkcyjnym na drodze dzięki lepszej reakcji przepustnicy i większemu przyspieszeniu.

Codziennie otrzymujemy dużą liczbę niestandardowych zamówień i zapytań, dlatego nie zawsze mamy możliwość posiadania każdego artykułu w magazynie. Jeśli potrzebujesz pilnie przedmiotu, skontaktuj się z nami tutaj do naszego zespołu sprzedażyaby sprawdzić stan magazynowy przed dokonaniem zakupu.

Doskonale rozumiemy, jeśli nie masz pewności, czy dana część jest kompatybilna z Twoim samochodem. Dlatego zdecydowanie zalecamy skontaktowanie się ze swoim tutaj Zapytanie do nas obrócić. Nasz przyjazny zespół sprzedaży skontaktuje się z Tobą, aby potwierdzić, czy ta część jest tą, której szukasz.

Wszystkie nasze produkty objęte są standardową 2-letnią gwarancją. Zależy to jednak od rodzaju produktu. Więcej szczegółów znajdziesz Tutaj.

W Upgrade my Car (R-Trade GmbH) przywiązujemy dużą wagę do zapewnienia naszym klientom wyczerpujących informacji na temat przeznaczenia naszych produktów. Należy pamiętać, że jeśli nie zaznaczono inaczej, wszystkie nasze produkty są specjalnie zaprojektowane do użytku w profesjonalnych wyścigach. Są one przeznaczone wyłącznie do użytku podczas zawodów na torach zatwierdzonych przez oficjalnie uznaną organizację wyścigową. Należy pamiętać, że jakiekolwiek użycie naszych produktów w sposób inny niż niniejsze Warunki, w tym rekreacyjna jazda terenowa, może potencjalnie naruszać prawo lokalne, stanowe lub federalne. Ważne jest, aby zrozumieć, że Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nie ponosi żadnej odpowiedzialności za legalność korzystania z naszych produktów na drogach publicznych. Odpowiedzialność za przestrzeganie obowiązujących przepisów prawa ponosi wyłącznie kupujący. Zdecydowanie zalecamy naszym klientom zapoznanie się z obowiązującymi przepisami prawa i przestrzeganie ich przed użyciem naszych produktów.