ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 4er Coupe (F32, F82)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 4er Coupe (F32, F82)
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ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 4er Coupe (F32, F82)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 4er Coupe (F32, F82)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 4er Coupe (F32, F82)
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ST Suspension

Kit coilover ST ST XA in acciaio zincato (con regolazione della durezza) per BMW Serie 4 Coupé (F32, F82)

Prezzo dell'offerta€1,449.00

Tasse incluse. Spedizione calcolata al pagamento

Veicolo con controllo elettronico degli ammortizzatori:

Veicolo con controllo elettronico degli ammortizzatori

Carico sull'asse VA:

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Requisiti/Note

  • In caso di installazione con combinazioni ruota/pneumatico standard, potrebbe verificarsiSono necessari distanziali per le ruote

adatto per

Produttore Modello Esecuzione corpo carburante prestazione spostamento cilindro guidare
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 425 d coupé Diesel 155KW 1995 cc 4 Trazione posteriore
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 425 d coupé Diesel 165KW 1995 cc 4 Trazione posteriore
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 425 i coupé benzina 135KW 1998 cc 4 Trazione posteriore
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 430 d coupé Diesel 190KW 2993 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 430 d coupé Diesel 210KW 2993 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 435 i coupé benzina 225KW 2979 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 435 i coupé benzina 250KW 2979 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 440 i coupé benzina 240KW 2998 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 440 i coupé benzina 265KW 2998 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 420d xDrive coupé Diesel 120KW 1995 cc 4 Trazione integrale
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 420d xDrive coupé Diesel 140KW 1995 cc 4 Trazione integrale
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 430d xDrive coupé Diesel 190KW 2993 cc 6 Trazione integrale
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 430d xDrive coupé Diesel 210KW 2993 cc 6 Trazione integrale
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 435dxDrive coupé Diesel 230KW 2993 cc 6 Trazione integrale
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 435ixDrive coupé benzina 225KW 2979 cc 6 Trazione integrale
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 435ixDrive coupé benzina 250KW 2979 cc 6 Trazione integrale
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 440ixDrive coupé benzina 240KW 2998 cc 6 Trazione integrale
BMW Serie 4 Coupé (F32, F82) 3C, M3, M3 GTS 07/2013- 440ixDrive coupé benzina 265KW 2998 cc 6 Trazione integrale
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem