Sistema di aspirazione in carbonio Eventuri per Porsche 991.1 e 991.2

Sistema di aspirazione / soluzione di aspirazione in carbonio su misura, per un reale aumento di potenza e coppia per Porsche 991.1 e 991.2 Turbo, Turbo S di Eventuri

Tempo di accelerazione: 100-200 km/h Ridotto di 0,2 secondi

Misura: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S

Il sistema di aspirazione della 991 Turbo Eventuri è stato sviluppato in approfonditi test pratici con l'obiettivo di far funzionare i turbo in modo più efficiente. Sostituendo l'airbox singolo con alloggiamenti dei filtri Eventuri individuali e brevettati, i turbo sono in grado di avvolgersi e produrre spinta con meno resistenza. Ciò riduce i cicli di lavoro della valvola Wastegate, determinando un aumento dei picchi a velocità inferiori e quindi un aumento delle prestazioni. I due filtri individuali offrono un'area filtrante più ampia rispetto al filtro a pannello monopezzo. Per mantenere bassa la temperatura dell'aria di alimentazione, gli alloggiamenti Eventuri sono inoltre sigillati contro un condotto dell'aria che aspira l'aria ambiente dalla stessa posizione del sistema OEM. Poiché il vano motore della 911 Turbo è molto compatto, le temperature di aspirazione elevate possono essere evitate solo con un sistema di aspirazione completamente sigillato. La combinazione di un flusso d'aria più fluido verso ciascun turbo con basse temperature di ingresso si traduce in una potenza maggiore e una risposta più diretta attraverso l'airbox di serie.

La differenza Eventuri

Il sistema 911 Turbo Eventuri utilizza i nostri alloggiamenti brevettati in fibra di carbonio con i nostri filtri Gen 2 personalizzati, consentendo un flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro ai turbo. Non solo un altro filtro a cono con scudo termico, ma un design unico che richiama gli effetti Venturi e mantiene condizioni di flusso laminare per ridurre la resistenza sui turbo.

L'aspirazione è stata testata su strada utilizzando un'unità Vbox per registrare l'accelerazione da 60-130 mph. I test sono stati condotti sullo stesso percorso, sempre nello stesso giorno, per ridurre al minimo le variabili. I risultati mostrano che i tempi di accelerazione da 60-130mph sono stati ridotti di 0,2 secondi, il che rappresenta un miglioramento significativo a tali velocità.

Riepilogo dei risultati dell'accelerazione:

• 60-130mph con tiro di serie = 8,04 secondi
• 60-130mph con registrazione Eventuri = 7,83 secondi

I guadagni sono dovuti ad una combinazione di ragioni:

Il sistema di aspirazione Turbo Eventuri 991 è costituito da una gamma di componenti progettati per uno scopo specifico e realizzati secondo gli standard più elevati. Ecco i dettagli su ciascun componente e il design dietro di esso:

Ogni sistema di aspirazione è composto da:

• 2 alloggiamenti in carbonio Eventuri con tubi integrati
• 2 filtri personalizzati di generazione 2 ad alto flusso
• 2 collettori di aspirazione in alluminio
• Condotto di aspirazione in fibra di carbonio
• Staffe in acciaio inox tagliate al laser

Gli alloggiamenti dei filtri sono costituiti dai nostri filtri di seconda generazione realizzati su misura, collettori di aspirazione in alluminio, corpi in carbonio e tubi integrati. I corpi in carbonio circondano i filtri montati posteriormente e modellano delicatamente il flusso d'aria fino ai tubi di ingresso del turbo di serie.Separando il percorso di aspirazione e utilizzando un filtro speciale per ciascun turbocompressore, l'aspirazione consente ai turbo di funzionare in modo più efficiente. Fondamentalmente, gli alloggiamenti Eventuri si estendono organicamente con una curva delicata dall'apertura del filtro al tubo turbo standard. Ciò garantisce che il flusso d'aria in tutto il sistema rimanga il più coerente possibile. Un flusso d'aria delicato porta a una minore resistenza dell'aria e quindi i turbo possono raggiungere il picco di spinta prima nella gamma di velocità. Significa anche che la risposta dell'acceleratore sembra più diretta.

TECNOLOGIA BREVETTATA

I nostri alloggiamenti per filtri brevettati riducono delicatamente l'area della sezione trasversale mentre racchiudono i filtri e si rastremano verso il tubo. Questa geometria crea l'effetto Venturi, in cui il flusso d'aria accelera mantenendo condizioni laminari. Può essere visto come un grande stack di velocità: di seguito è riportato un diagramma che mostra il confronto tra il nostro design brevettato e un normale sistema di aspirazione. I nostri filtri personalizzati supportano il flusso d'aria attraverso gli involucri e consentono un profilo di velocità coerente quando il flusso d'aria esce dagli involucri.

Il condotto di aspirazione sigilla con il cuscinetto in gomma OEM sul lato inferiore del cofano del bagagliaio e quindi si estende verso il basso per sigillare gli alloggiamenti dei filtri. Il condotto di aspirazione realizzato al 100% in carbonio preimpregnato garantisce che il condotto di aspirazione aspiri solo aria ambiente e non aria riscaldata del vano motore. Per massimizzare l'efficienza del flusso, il passaggio dalle aperture circolari per gli alloggiamenti dei filtri al singolo punto di ingresso dell'aria è il più fluido possibile. Il canale è inoltre dotato di 2 tubi di scarico che dirigono l'acqua lontano dai filtri. I tubi sono progettati in modo che le porte di aspirazione assorbano un minimo di aria dal vano motore a causa della maggiore resistenza al flusso nei tubi rispetto all'apertura nella parte superiore del condotto. La complessa geometria del condotto era necessaria per bypassare i vari componenti del vano motore della 991 Tu.

Le staffe sono tagliate al laser in acciaio inossidabile e verniciate a polvere. Abbiamo fatto di tutto per garantire che il sistema di aspirazione Eventuri per la Porsche 991 sia installato nei punti di montaggio di serie. Le staffe non solo fissano gli ingressi alla carrozzeria, ma consentono anche di fissare i componenti del motore come l'airbox standard. Per risparmiare peso, ogni staffa presenta ritagli sagomati intenzionalmente che rimuovono il materiale ma mantengono rigida la struttura complessiva.

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