ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Polo V GTI (6R_, 6C_) 03/2009-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Polo V GTI (6R_, 6C_) 03/2009-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Polo V GTI (6R_, 6C_) 03/2009-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Polo V GTI (6R_, 6C_) 03/2009-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Polo V GTI (6R_, 6C_) 03/2009-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Polo V GTI (6R_, 6C_) 03/2009-

ST Suspension

ST coilover-sats ST XA galvaniserat stål (med hårdhetsjustering) för VW Polo V GTI (6R_, 6C_) 03/2009-

Erbjudande pris€1,259.00

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Fordon med elektronisk spjällkontroll:

Fordon med elektronisk spjällkontroll

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Krav/Anmärkningar

  • I fordon med elektronisk spjällstyrning ska denna stängas av.

lämplig för

Tillverkare Modell Utförande kropp bränsle prestanda förflyttning cylinder köra
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.0 TSI Kombi bensin 70KW 999 cc 3 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.0 TSI Kombi bensin 81 KW 999 cc 3 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.2 Kombi bensin 55 KW 1198 cc 3 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.2 TDI Kombi Diesel 55 KW 1199 cc 3 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.2 TSI Kombi bensin 66 KW 1197 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.2 TSI Kombi bensin 77 KW 1197 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.2 TSI Kombi bensin 81 KW 1197 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.2 TSI 16V Kombi bensin 66 KW 1197 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.4 GTI Kombi bensin 132 KW 1390 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.4 TDI Kombi Diesel 55 KW 1422 cc 3 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.4 TDI Kombi Diesel 66 KW 1422 cc 3 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.4 TDI Kombi Diesel 77 KW 1422 cc 3 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.4 TSI Kombi bensin 103 KW 1395 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.4 TSI Kombi bensin 110KW 1395 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.6 Kombi bensin 66 KW 1598 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.6 Kombi bensin 77 KW 1598 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.6 Kombi bensin 81 KW 1598 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.6 TDI Kombi Diesel 55 KW 1598 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.6 TDI Kombi Diesel 66 KW 1598 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.6 TDI Kombi Diesel 77 KW 1598 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.8 GTI Kombi bensin 136 KW 1798 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.8 GTI Kombi bensin 141 KW 1798 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 1.8 GTI 230 Kombi bensin 169 KW 1798 cc 4 Framhjulsdrift
VW POLO V (6R_, 6C_) 03/2009- 2.0 R WRC Kombi bensin 162 KW 1984 cc 4 Framhjulsdrift
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem