KW Gewindefahrwerk V3 für Mercedes AMG A 35 4-matic+ W177

KW Suspensions

KW coilover kit V3 för Mercedes AMG A 35 4-matic+ W177

Name: KW coilover kit V3 för Mercedes AMG A 35 4-matic+ W177
Brand: KW Suspensions
SKU: 12582
Price: 2443.00 EUR
Availability: InStock

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SKU: 12582

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Fordonstyp: MERCEDES-BENZ A-KLASS (W177) F2A 03/2018- AMG A 35 4-matic+ (177.053) - 285kW - 1991ccm - 4 cyl. - Fyrhjulsdrift

Endast modeller tillverkningsår: 12/2018- Axellast VA/HA (kg): -1180/-1055

Sänkning VA/HA (mm): 10-30/5-30
Version: V3
Hårdhetsjustering: rebound och kompression
Material: rostfritt stål
Justering VA/HA: gänga/gänga
Godkännande: delrapport (§19.3)

KW V3 coilover kit

Obegränsad individualitet för prestanda och komfort. Justering av dämparkraften separat för rebound- och kompressionsstegen.

Som med varje KW coilover-fjädring, utvecklar våra fjädringsingenjörer också en sportig, harmonisk grunduppställning för de fordonsspecifika tillämpningarna av KW V3. Förutom tester på vår KW 7-stolpars kördynamiktestbänk genomför vi omfattande provkörningar på landsvägar, motorvägen och även på Nürburgring Nordschleife, testkilometer efter testkilometer, för att garantera dig den perfekta chassiuppställningen. KW V3, som är en av de bästa eftermarknadsprodukterna världen över, har varit referensen för coilovers i flera år. Med sina dämparegenskaper, högkvalitativa utförande och utmärkta livslängd imponerar den på krävande sportbilsförare, tuners, stora och små serietillverkare som Alpina, MTM, Manthey, Oettinger och många andra välkända företag inom den internationella bilindustrin.

Spjutspetsteknik från motorsporten

Du får mycket mer än en sportig sänkning och utmärkt hantering på alla vägar med KW V3. Den är baserad på vår mångåriga erfarenhet som chassitillverkare och leverantör inom internationell motorsport som touringbilsserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN och även i legendariska ADAC Zurich 24h Nürburgring ras.

I likhet med våra racingcoilovers från KW Competition-programmet, kan rebound- och kompressionsstegen på KW V3 justeras oberoende av varandra. Detta individuella trimalternativ uppskattas av tuners, sportbilstillverkare, tuners och krävande förare över hela världen.

Den perfekta chassiuppsättningen för betydligt mer kördynamik

Om du redan har gjort inledande prestandaändringar på ditt sportiga vägfordon är det lätt att ta hänsyn till dessa i dämpningsjusteringen med KW V3. Den patenterade KW-ventilteknologin för separat inställning av rebound- och kompressionsstegen gör att du kan anpassa den fordonsspecifika grundinställningen av KW individuellt. Till exempel ger KW bottenventilen, som kan justeras med tolv klick i låghastighetstryckområdet, dig friheten att ta hänsyn till däckegenskaperna hos dina hög- och ultrahögpresterande landsvägsdäck när du ställer in chassi.

Tack vare den patenterade trycknivåjusteringen i den nedre kolvänden av det rostfria stålhuset behöver du inte ens några verktyg. Den justerbara kompressionsjusteringen med sina tolv exakta klick gör att du kan påverka karossens rullnings- och rullrörelser för hand utan att behöva ändra returdämpningen som optimalt matchar fjäderhastigheten.

Med den individuellt justerbara rebound-justeringen av KW V3 kan du direkt påverka hanteringen och komforten genom den exakta klickjusteringen. Beroende på fordonstyp justeras returventilerna på KW-dubbelrörsdämparna i den övre änden av kolvstången med hjälp av ett integrerat justeringshjul eller det slip-on justeringshjul som ingår i leveransen.

Genom att öka dragkraften med hjälp av justeringshjulet reduceras kroppsrörelserna på kroppen. Det betyder att din bil kör smidigare och att du har ännu mer stabilitet vid högre kurvtagningshastigheter. Om du till exempel byter från din biltillverkares godkända hjul/däckkombinationer till större fälgar kan du använda KW V3 för att perfekt koordinera körbeteendet för din bil och dina nya lättmetallfälgar.

Hög kvalitet, individuell och hållbar

KW V3 utsätts för omfattande kvalitetstester under tillverkningen och varenda spjäll kontrolleras. Detta är det enda sättet vi kan leva upp till vårt krav om att garantera en garanti på upp till fem år när en KW V3 coilover-sats installeras av en KW-specialiståterförsäljare. Tack vare det ömtåliga utförandet och användningen av högkvalitativa komponenter är KW gängade fjäderben av till exempel rostfritt stål 100 procent rostfria och har en obegränsad livslängd.

Detta gör att funktionen hos den steglösa sänkningen via den smutsavvisande KW-trapetsgängan och KW-polyamidgängringen inte försämras även efter år. Tack vare den individuella sänkningen med sitt steglöst variabla inställningsområde kan du också visuellt framhäva ditt fordons sportighet. En funktion som är mycket populär i den prestationsorienterade stämningsscenen.

- Dämpningsteknik fritt justerbar i spännings- och kompressionsdämpning

- Rostfritt stål teknologi inox-line

- individuell, steglös sänkning

- testat inställningsområde

- högkvalitativa komponenter för lång livslängd

- Justerbar returdämpning med 16 exakta klick

- 12-vägs justerbar kompressionsdämpning med klickjustering

- unik, självständigt verkande dämpningskraftjustering

Inställning: Den individuellt justerbara retur- och kompressionsdämpningen hos KW V3

KW V3 är det idealiska tillbehöret för prestationsorienterade förare och trimentusiaster som ställer höga krav på sportighet i sina fordon. Dämparna, som kan justeras separat för rebound och kompression, gör att omfattande dämpningsjusteringar kan utföras med deras sofistikerade klickjustering. Detta gör det enkelt att direkt påverka styrbeteende, riktningsstabilitet, däckgrepp och köregenskaper för att säkerställa säker styrbarhet vid gränsen.

Lämplig för

MERCEDES-BENZ A-KLASS (W177) F2A 03/2018- AMG A 35 4-matic (177.051) halvkombi bensin 225 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ A-KLASS (W177) F2A 03/2018- AMG A 45 4-matic+ (177.053) halvkombi bensin 285 KW 1991 cc fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ A-KLASS (W177) F2A 03/2018- AMG A 45 S 4-matic+ (177.054) halvkombi bensin 310 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ A-KLASS notchback (V177) F2A 09/2018- AMG A 35 4-matic (177.151) notchback bensin 225 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 35 4-matic (118.351) Coupe bensin 225 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 45 4-matic+ (118.353) Coupé bensin 285 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA (C118) F2CLA 03/2019- AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.354) Coupé bensin 310 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 35 4-matic (118.651) kombi bensin 225 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 45 4-matic+ (118.653) kombi bensin 285 KW 1991 cc fyrhjulsdrift
MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X118) F2CLA 06/2019- AMG CLA 45 S 4-matic+ (118.654) kombi bensin 310 KW 1991 ccm fyrhjulsdrift

KW V3 Gewindefahrwerk

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.

Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport

Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.

Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.

Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik

Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.

Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.

Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.

Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.

Hochwertig, individuell und langlebig

Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.

Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
Edelstahltechnik inox-line
individuelle, stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung

Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3

Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.