Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R

Eventuri

Eventuri kolintagssystem för VW Golf 8 R

Erbjudande pris€1,640.00

Inklusive skatter. Fraktkostnader beräknas i kassan

Auf Lager

Antal:

BEHÖVER HJÄLP ?

Kundsupport

Vi är tillgängliga måndag till fredag ​​(9:30 - 17:00), stängt lördag till söndag och allmänna helgdagar.

Kontakta

Vill du komma i kontakt med våra team? Besök vår Kontaktsidaför att skicka ett meddelande till oss.

GJ9IPYQS00JPU8

VW GOLF MK8 GTI, R
Prestandaökning (serie Golf R): 10-13PS, 12-15Nm
Prestandaökning (trimmad Golf R): 15-20hk, 25-30Nm

Passar: MK8 Golf R, Gti (2 separata artikelnummer), andra 2.0 TFSi Gen 4-plattformar

Golf 8 GTi Clubsport kräver R-intaget

MK8 Golf GTi/R insugningsrör är en komplett omkonstruktion av standardinloppsröret ända ner till turboinloppet. Med hjälp av vårt RS3-intag har vi utnyttjat det tillgängliga utrymmet på bästa sätt för att skapa ett insug som är lämpligt för alla prestandanivåer, från lager till högeffektshybrid- eller fullramsturbo. Detta insugssystem är utformat för att ge högsta möjliga flödeshastighet samtidigt som det uppnår de lägsta insugstemperaturerna. Varje komponent har designats för att ge turbon en jämn och fri flödesbana. Det restriktiva insugningsröret med en diameter på 73 mm ersätts av ett intagsrör med större diameter på 94 mm. Själva filtret har en ytterdiameter på 192mm eller 7,5? med en filterarea på över 110 000 mm^2. Det patenterade Venturi-huset är designat för att ge största möjliga inre volym för det utrymme som finns tillgängligt i Golfmotorrummet och ger laminärt flöde till turboröret. Slutligen tätar kanalen filteröppningen på vindrutan, men begränsas inte bara av standardmatningen. Vi har höjt framsidan av kanalen för att nu skapa en extra öppning bakom huven som rymmer ytterligare ett hål med 7" diameter. för inloppet motsvarar dra från det. Det resulterande systemet kan avsevärt ventilera lagerluftlådan samtidigt som intagstemperaturerna hålls till ett minimum med den förseglade designen.

Dyno-testning

Vårt MK8 Golf-intag har testats oberoende av en ansedd tuner i Storbritannien, Regal Autosport. En MK8 Golf R testades i originalskick och med trimbox. Testerna utfördes samma dag, först testade den vanliga luftboxen och sedan Eventuri. Inga andra ändringar gjordes på bilen. Det första diagrammet visar resultaten med en seriekarta. Som du kan se finns det en mätbar vinst över hela varvtalsområdet upp till 12 hk. Denna vinst är märkbar även i ett produktionsfordon på vägen genom bättre gasrespons och snabbare acceleration. Det andra diagrammet visar resultaten vid användning av en trimbox som ökar flödesbehovet för insugningssystemet. Tuningboxen användes för både standardluftboxen och Eventuri-intaget utan att några ändringar gjordes mellan testerna. Med ett högre flödeskrav utgör standardluftlådan en större begränsning för turbon, vilket framgår av den betydande vinst som uppnås med Eventuri installerad. Vi har nu en prestandaökning på upp till 20 hk och 30 Nm över hela hastighetsområdet, vilket är ännu mer märkbart på vägen. Vi förväntar oss att vinsterna blir ännu högre med högre röstningsnivåer.

Förbättringarna beror på en kombination av orsaker:

1) Det slutna systemet håller IAT-värdena låga - Golfens motorrum kan värmas upp mycket snabbt, så ett öppet konfilter kommer att resultera i en ökning av IAT-värdena och därmed en effektförlust.

2) Venturihuset ger en mjuk övergång från filtret till insugningsrören, båda anpassade till en innerdiameter på 94 mm.Detta hjälper turbon att fungera mer effektivt.

3) Hela systemet är gjort av ren förimpregnerad kolfiber, som ger utmärkt värmeisolering och har släta invändiga ytor, till skillnad från glasfiber som har skarpa hartslinjer.

36QOIHW8Y