Eventuri kolintagssystem för BMW M4 G82 S58

Eventuri kolintagssystem för BMW G80 M3 | G82 M4 S58

Beskrivning:

BMW G8X M3/M4

Prestandaökning: 13-18hk, 12-16ft-lb (Stock Tune)

Turboinloppsarea ökade med upp till 160 %

Filtreringsarean ökade med upp till 40 %

Vi presenterar en insugningskanal som verkligen sätter nya standarder för BMW G8X M3/M4-plattformen. Vi har genomfört ett omfattande forsknings- och utvecklingsarbete för att utveckla en insugningskanal som inte bara överträffar lager M3/M4, utan som också är framtidssäker eftersom den klarar av effektökningar långt över 1000 hk. Vårt system är en komplett omdesign från luftboxarna till turboinloppen med syftet att minska tryckförlusterna samtidigt som flödet ökar och inloppstemperaturerna hålls låga. Vi har maximerat användningen av det tillgängliga utrymmet och använt 2 skräddarsydda filter med 40 % större filteryta än de vanliga. Dessa används i våra patenterade Venturi-hus för att fördela luften jämnt till turboinloppen. Själva inloppen har ett tvärsnitt som är upp till 160 % större än lager och är utrustade med en avancerad fördjupad inre yta för att minska friktionsförlusterna mellan flödet och vägggränsen. Genom att skapa en "luftkudde" på väggytan, kan luftflödet röra sig genom inloppen vid högre flödeshastigheter och lägre tryckförlust. Detta gör att turbos kan suga in luft med mindre motstånd, vilket minskar wastegate-driftcykeln, vilket resulterar i högre driftcykel. total kraft.

Bänktest

Detta intag har bänktestats oberoende av BR Performance i Belgien. Testerna utfördes rygg mot rygg med standardluftlådan och flera körningar gjordes med varje konfiguration. Det testade fordonet kördes utan aktivt kolfilter. Vi jämförde de bästa resultaten med standardairboxen och de bästa resultaten med Eventuri-systemet. Dyno-resultaten visar en konsekvent ökning över hela varvtalsområdet, vilket beror på att turbos når maximalt laddtryck tidigare och har en lägre wastegate-driftcykel på grund av den högre effektiviteten i insugningssystemet. Denna ökning är trots ökningen av testbänkstemperaturerna från 11,8 grader Celsius i testerna med seriesystemet till nästan 16 grader Celsius i Eventuri-testerna. Ökningen i kraft återspeglas på vägen i förbättrad respons vid del- och fullgas, där bilen drar mycket mer ivrigt till rödlinjen.

Test av insugsluftens temperatur

Turboladdade fordon kan generera mycket värme i motorrummet, vilket kan påverka prestandan negativt om insugningssystemet inte är tätt mot denna värme. Även med intercoolers och intercoolers är det viktigt att minimera insugningsluftens temperaturer eftersom dessa kylanordningar arbetar med en viss effektivitet, så den utgående lufttemperaturen påverkas av den ingående lufttemperaturen. Att minska insugningskanalen genom öppna koner, även om de är värmeskyddade, kommer oundvikligen att dra varm luft från motorrummet. Vårt system, som är helt förseglat, löser detta problem samtidigt som det inte begränsar flödesvägen genom att använda större volymer. För att demonstrera detta registrerade vi lufttemperaturer med termoelement omedelbart före varje turbo.Jämförelserna gjordes mellan originalet och Eventuri samma dag och under samma miljöförhållanden. Vår M3 fick värmas upp och accelererades sedan från 30 mph till 90 mph i 6:e växeln för att mäta temperaturförändringen på varje körning. Växeln accelererar för att mäta temperaturförändringen med varje åktur. Vid 90 mph släpptes gaspedalen och bromsarna sattes på till 30 mph, varpå bilen accelererade tillbaka till 90 mph. Totalt 3 passeringar genomfördes med båda insugningskonfigurationerna.

Vi får ett stort antal anpassade beställningar och förfrågningar dagligen, så det är inte alltid möjligt för oss att alltid ha varje vara i lager. Om du behöver varan akut, vänligen kontakta här till vårt säljteamför att kontrollera lagret innan du gör ditt köp.

Vi förstår fullständigt om du är osäker på om en del är kompatibel med din bil. Därför rekommenderar vi starkt att du kontaktar din här Förfrågan till oss att vända. Vårt vänliga säljteam kommer sedan att kontakta dig för att bekräfta om denna del är rätt del du letar efter.

Alla våra produkter kommer med en standard 2 års garanti. Detta beror dock på typen av produkt. För mer information se här.

På Upgrade my Car (R-Trade GmbH) lägger vi stor vikt vid att förse våra kunder med omfattande information om den avsedda användningen av våra produkter. Observera att om inget annat anges är alla våra produkter speciellt utformade för professionell racinganvändning. Dessa är endast avsedda för användning i tävlingar på banor som godkänts av en officiellt erkänd racingorganisation. Observera att all användning av våra produkter förutom dessa villkor, inklusive terrängkörning för fritidsaktiviteter, potentiellt kan bryta mot lokal, statlig eller federal lag. Det är viktigt att förstå att Upgrade my Car (R-Trade GmbH) inte tar något ansvar för lagligheten av att använda våra produkter på allmänna vägar. Ansvaret för att tillämpliga lagar följs ligger enbart på köparen. Vi rekommenderar starkt att våra kunder bekantar sig med relevanta lagbestämmelser och följer dem innan de använder våra produkter.