Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW G29 Z4 M40i 2020+ - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Eventuri kolintagssystem för BMW G29 Z4 M40i 2020+

Erbjudande pris€1,634.00

Inklusive skatter. Fraktkostnader beräknas i kassan

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Antal:

BEHÖVER HJÄLP ?

Kundsupport

Vi är tillgängliga måndag till fredag ​​(9:30 - 17:00), stängt lördag till söndag och allmänna helgdagar.

Kontakta

Vill du komma i kontakt med våra team? Besök vår Kontaktsidaför att skicka ett meddelande till oss.

IIQ2CUKJPLDFHA

Skräddarsytt kolintagssystem / insugslösning, för en rejäl ökning av kraft och vridmoment för BMW E46 M3 från Eventuri

Eventuri insug för BMW G29 Z4 M40i

  • Prestandaökning: 17-25 hk, 11-20 ft-lb

MK5 Supra Eventuri-intaget är utformat för att ge en mindre restriktiv flödesväg för turbon samtidigt som låga inloppstemperaturer bibehålls. Värme och volym är de viktigaste övervägandena när man designar ett insugssystem för turboladdade motorer. På G29 Z4 sitter insugningssystemet bredvid avgasgrenröret som snabbt värmer upp motorrummet med värmen. Höga temperaturer är skadliga för motorns prestanda eftersom turbon skulle behöva förstärkas med uppvärmd, mindre tät luft, så det enda sättet att hålla IAT på ett minimum är med ett helt stängt intag. Detta resulterar dock i en begränsning med endast en lufttillförsel från vilken luft tas. Under utvecklingen märkte vi en extra öppning i hjulhusområdet och drog fördel av detta genom att lägga till ett extra inlopp i vår luftbox. Dessutom har vår förseglade luftbox också en guldreflekterande värmesköld för att minimera strålningsvärmeöverföringen från avgasgrenröret. För att maximera volymen gjorde vi airboxen så stor som möjligt med ett urtag för potentiella fjäderben. Det vanliga veckade inloppsröret har ersatts med ett slätt kolrör, som också har en större inre volym med en initial innerdiameter på 111 mm (4,4") och avsmalnar försiktigt för att matcha turboinloppet. Röret ger en jämn väg från filtret till turboinloppet Slutligen använder vi ett skräddarsytt högflödes-torrfilter som är ISO-testat för filtreringsprestanda och har en större filterarea än standardfiltret.

Dyno-testning

Vårt intag för BMW G29 Z4 M40i testades oberoende av AMS på en Supra (samma motor) med stuprör och mjukvara. Testerna upprepades samma dag med endast luftlådan till vårt insug utbytt. Som du kan se är det en effektökning för en stor del av varvtalsområdet, med vissa områden som visar en ökning på över 20 hästkrafter. Detta är resultatet av att inloppsvägen avgränsas samtidigt som låga inloppstemperaturer bibehålls genom att upprätthålla ett helt tätt system.

Ett annat dynotest utfördes i Storbritannien av Evolve Automotive med hjälp av ett stuprör och steg 2 mjukvarujustering. Detta dynodiagram visar skillnaden mellan en helt vanlig Supra och sedan med standardluftlådan, stupröret och steg 2 trimningen och slutligen med Eventuri, stupröret och steg 2 trimningen en maximal effektökning på 25 hk. Alla körningar utfördes med huven stängd.

Varje intagssystem består av:

  • Kolfiber luftbox med dubbel matning
  • Skräddarsytt högflöde torrt konfilter
  • Kolfiberinloppsrör med 111 mm öppnings-ID
  • CNC-bearbetad temperatursensorfäste
  • CNC-bearbetad ventilationsadapter
  • Värmesköld med reflekterande guldbaksida
  • Laserskurna kiselkopplingsfästen i rostfritt stål med klämmor med OEM-specifikationer
36QOIHW8Y