Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y
 Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 8Y

Eventuri

Eventuri kolintagssystem för Audi RS3 8Y

Erbjudande pris€2,094.00

Inklusive skatter. Fraktkostnader beräknas i kassan

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Antal:

BEHÖVER HJÄLP ?

Kundsupport

Vi är tillgängliga måndag till fredag ​​(9:30 - 17:00), stängt lördag till söndag och allmänna helgdagar.

Kontakta

Vill du komma i kontakt med våra team? Besök vår Kontaktsidaför att skicka ett meddelande till oss.

E5FESBKKHJD45S

Eventuri kolintagssystem STAGE 3 för Audi RS3 8Y 2021+

Prestandaökning (RS3 med standardturbo): 15-20 hk, 13-18ft-lb

Flödesmätdata: Lagersug 530 CFM: Eventuri sug 840 CFM

Sammanfattning av Dyno-resultat:

Standard luftlåda med modifierat standard turboinlopp för TTE700 = 576,5 hk

Eventuri steg 3-intag med modifierat serieturboinlopp för TTE700 = 606,5 HP

Eventuri steg 3-intag med Eventuri turboinlopp för TTE700 = 620,8 HP

*Vissa bilder visas med vårt valfria kolmotorkåpa.

Passar till: Audi 8Y RS3 2020+

Efter vårt 8V RS3-system har vi nu även tagit in 8Y-systemet i vårt program. 8Y RS3-intagssystemet är lämpligt för alla effektnivåer, från lager till de med mer än 1000 hästkrafter. Detta insugssystem är utformat för att ge högsta möjliga flödeshastighet samtidigt som det uppnår de lägsta insugstemperaturerna. Varje komponent har designats för att ge turbon en jämn och fri flödesbana. Insugningsröret har en innerdiameter på 103mm eller drygt 4? och har en jämn kurva från filterhuset till turboinloppet. Filtret i sig designades specifikt för detta inlopp och har en enorm ytterdiameter på 210 mm eller 8,3? med en filterarea på över 130 000 mm^2. Det patenterade Venturi-huset är designat för att ge maximal möjlig inre volym för RS3-motorrummet och ger laminärt flöde till turboröret. Slutligen tätar kanalen filteröppningen mot den främre slamplattan, men begränsas inte endast av inloppsöppningen för material. Vi har höjt framsidan av kanalen för att nu skapa en extra öppning bakom huven som rymmer ytterligare 7? Motsvarar diametern från vilken luft kan sugas in. Det resulterande systemet har förmågan att producera 840 CFM vid 28? Hantera H2O samtidigt som intagstemperaturerna hålls till ett minimum med den förseglade designen.

Flödestester

Vi genomförde tester med en Superflow SF-1020 för att mäta maximalt möjliga flödeshastighet vid ett tryckfall på 28" H2O. Testerna utfördes samma dag under kontrollerade förhållanden med samma testfixtur för varje system. Vi testade hela vårt intag System mot detta Testade standardluftboxsystemet. Resultaten visar hur restriktiv standardluftboxen är, vilket vi kunde förbättra med upp till 58 % i maximalt möjliga flöde. är att detta har uppnåtts med ett förseglat insugssystem så att även insugstemperaturerna hålls till ett minimum.

Dyno-testning

Vårt RS3-intagssystem har testats av olika kända tuners över hela världen som har byggt högpresterande RS3/TTRS-projekt för gatu- och bananvändning. De första resultaten kommer från MSL Performance, som testade vårt system på en 8Y RS3. Testerna genomfördes i följd samma dag. Som du kan se finns det en mätbar vinst över hela varvtalsområdet upp till 22 hk. Denna vinst är märkbar även i ett produktionsfordon på vägen genom bättre gasrespons och snabbare acceleration.

36QOIHW8Y