Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Eventuri kolintagssystem för Audi S4 /S5 B9

Erbjudande pris€1,690.00

Inklusive skatter. Fraktkostnader beräknas i kassan

Auf Lager

Antal:

BEHÖVER HJÄLP ?

Kundsupport

Vi är tillgängliga måndag till fredag ​​(9:30 - 17:00), stängt lördag till söndag och allmänna helgdagar.

Kontakta

Vill du komma i kontakt med våra team? Besök vår Kontaktsidaför att skicka ett meddelande till oss.

DTSEJT5OPG3DSR

Skräddarsytt kolintagssystem / insugslösning, för en rejäl ökning av kraft och vridmoment för Audi B9 S4 / S5 från Eventuri

  • Prestandaökning: 13-17hk, 15-20ft lbV-låda
  • Acceleration: 100-200 km/h reducerad med 0,5 sekunder

Eventuris Audi B9 S4/S5-intag är designat för att ge turbon ett mindre begränsande luftflöde samtidigt som låga inloppstemperaturer bibehålls. S5/S4-motorrummet värms upp mycket snabbt, så ett öppet system skulle resultera i bättre luftflöde men vid högre inloppstemperaturer. Det är därför luftflödesvägen från det främre gallret till turboinloppet blev helt omdesignat med ett mycket effektivt, förseglat system. Den restriktiva OEM-luftlådan och det flexibla plaströret har ersatts med ett Venturi-filterhus och ett kanalsystem med mjuka övergångar. Dessutom, genom att ta bort det vikta OEM-röret och byta ut filtret med vårt patenterade venturihus i ett stycke, samt ett styvt rör, blir luftflödet betydligt tystare när det kommer in i turboinloppet. Den resulterande ökningen av prestanda och estetik är banbrytande innovation för denna plattform.

Eventuri-skillnaden B9 S4/S5 Eventuri-systemet använder våra patentsökta kolfiberhöljen med vårt anpassade Gen 2-filter, vilket ger en aerodynamiskt effektiv luftflödesväg från filtret till inloppen. Inte bara ytterligare ett filter med värmesköld, utan en unik design som skapar Venturi-effekten. Insuget har VBOX-testats på vägen för att registrera acceleration från 100-200 km/h. Testerna genomfördes på samma rutt - och samma dag, för att hålla variablerna så låga som möjligt. Resultaten visar att accelerationstiderna från 100-200 km/h har minskat med nästan 0,5 sekunder, vilket är en betydande förbättring vid sådana hastigheter. Detta visar att vinsterna som mäts på dynon inte är representativa för hur insuget presterar på gatan när det har rätt flödesförhållanden - på gatan visar intaget en större vinst genom att minska accelerationstiderna jämfört med dynon.

Sammanfattning av accelerationsresultat:

  • 60-130 mph med original airbox = 14,72 sekunder
  • 60-130 mph med Eventuri-induktion = 14,24 sekunder
  • 100-200Km/h med original airbox = 12,45 sekunder
  • 100-200Km/h med Eventuri-intag = 12,12 sekunder

Förbättringarna kommer från en kombination av orsaker:

  • Det slutna systemet håller IAT låga - speciellt med den främre luftskålen som trycker in luft i systemet.
  • Venturihuset säkerställer en smidig övergång från filtret till insugningsröret utan friktion. Detta hjälper turbon att köras mer effektivt genom att bibehålla laminärt flöde i insugningsbanan.
  • Hela systemet är tillverkat av ren pre-preg kolfiber, vilket är utmärkt för värmeisolering.
  • 36QOIHW8Y