Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering

Speed Engineering

Bromskylning bakaxel lämplig för Audi S3 8V från Speed ​​​​Engineering

Erbjudande pris€229.00

Inklusive skatter. Fraktkostnader beräknas i kassan

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Antal:

BEHÖVER HJÄLP ?

Kundsupport

Vi är tillgängliga måndag till fredag ​​(9:30 - 17:00), stängt lördag till söndag och allmänna helgdagar.

Kontakta

Vill du komma i kontakt med våra team? Besök vår Kontaktsidaför att skicka ett meddelande till oss.

CC7ARXL

Beskrivning

100 % tillverkad i Tyskland!

För att inte slumpmässigt virvla luften i hjulhuset har vi tagit fram en luftkanal som kan installeras med minimal ansträngning.

Bromsskivan ska tillföras luft så centralt som möjligt. För att kunna utnyttja bromsskivans turbineffekt monteras kanalen på dragbenet som flyter till mitten av skivan oavsett hjulläge. Den fästs enkelt med befintliga låssprintar och utan några permanenta förändringar på fordonet.

Ingår i leveransen:

  • 1x luftkanal för framaxel till vänster
  • 1x luftkanal för framaxel till höger

Objekt lämplig för

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Motorsportdelar utan väggodkännande Vi påpekar uttryckligen att ingen av våra produkter som säljs är originaldelar från fordonstillverkarna BMW AG, M GmbH, MINI, VAG eller andra fordonstillverkare. Att namnge fordonsmärkena och modellerna tjänar bara till att hitta produkten och tilldela den till lämplig fordonstyp.

De olika modellerna varierar något i hjulposition, tillsammans med olika chassigeometrier och hjul- och däckkombinationer blir det omöjligt för oss att täcka alla varianter. I värsta fall kan hjulet vila något när ratten är helt låst (vilket bara ska vara fallet vid parkering), vilket inte kan leda till några skador på däcket. I detta fall ber vi dig att avstå från de sista ¼ av styrvarven.

QOIHW8Y