Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 GTI
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 GTI
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 GTI
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 GTI
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 GTI

Eventuri

Eventuri karbonski sesalni sistem za VW Golf 8 GTI

Ponudba cena€1,640.00

Vključno z davki. Stroški pošiljanja se obračunajo na blagajni

Motorizacija:

Motorizacija

Auf Lager

Množica:

POTREBUJEM POMOČ ?

Podpora uporabnikom

Dosegljivi smo od ponedeljka do petka (9.30 - 17.00), zaprto od sobote do nedelje in praznikov.

Kontakt

Bi radi stopili v stik z našimi ekipami? Obiščite našo Kontaktna stranda nam pošljete sporočilo.

LSX4A2HO5OIVM6

VW GOLF MK8 GTI, R
Povečanje zmogljivosti (serija Golf R): 10-13PS, 12-15Nm
Povečanje zmogljivosti (uglašen Golf R): 15-20 KM, 25-30 Nm

Ustreza: MK8 Golf R, Gti (2 ločeni številki dela), druge platforme 2.0 TFSi Gen 4

Golf 8 GTi Clubsport zahteva R Intake

Sesalni razdelilnik MK8 Golf GTi/R je popolna prenova standardnega sesalnega razdelilnika vse do dovoda turbopolnilnika. Z zgledom po našem sesalniku RS3 smo kar najbolje izkoristili razpoložljivi prostor za ustvarjanje sesalnika, ki je primeren za vse ravni zmogljivosti, od standardnega do visokozmogljivega hibrida ali turbo motorja polnega formata. Ta sesalni sistem je zasnovan tako, da zagotavlja največji možni pretok ob doseganju najnižjih sesalnih temperatur. Vsaka komponenta je bila zasnovana tako, da zagotavlja gladko in prosto pot pretoka turbo. Restrikcijska sesalna cev premera 73 mm je nadomeščena z sesalno cevjo večjega premera 94 mm. Sam filter ima zunanji premer 192mm ali 7,5? s površino filtra nad 110.000 mm^2. Patentirano ohišje Venturi je zasnovano tako, da zagotavlja največjo možno notranjo prostornino za prostor, ki je na voljo v motornem prostoru Golfa, in zagotavlja laminarni tok v turbocev. Končno kanal tesni odprtino filtra na vetrobranskem steklu, vendar ni omejen samo s standardnim dovodom. Dvignili smo sprednji del kanala, da zdaj ustvarimo dodatno odprtino za pokrovom, ki sprejme dodatno luknjo s premerom 7". za dovod ustreza črpanju iz njega. Nastali sistem lahko znatno odzrači zalogo zraka, medtem ko z zaprto zasnovo vzdržuje najnižje vstopne temperature.

Dyno testiranje

Naš MK8 Golf intake je neodvisno testiral ugledni tuner v Združenem kraljestvu, Regal Autosport. MK8 Golf R je bil preizkušen v originalnem stanju in s škatlo za uglaševanje. Preizkusi so bili opravljeni še isti dan, pri čemer so najprej testirali serijo airbox in nato Eventuri. Drugih sprememb na avtu ni bilo. Prvi diagram prikazuje rezultate z zemljevidom serije. Kot lahko vidite, je izmerljivo povečanje v celotnem območju vrtljajev do 12 KM. Ta pridobitev je opazna tudi pri serijskem vozilu na cesti z boljšim odzivom na plin in hitrejšim pospeševanjem. Drugi diagram prikazuje rezultate pri uporabi nastavitvene škatle, ki poveča zahtevo po pretoku sesalnega sistema. Škatla za uravnavanje je bila uporabljena tako za serijo airbox kot za dovod Eventuri brez sprememb med preskusi. Z zahtevo po večjem pretoku standardni zračni ohišje predstavlja večjo omejitev za turbo, kar je razvidno iz znatnega povečanja, doseženega z nameščenim Eventuri. Zdaj imamo povečanje zmogljivosti do 20 KM in 30 Nm v celotnem območju hitrosti, kar je še bolj opazno na cesti. Pričakujemo, da bodo dobički še večji z višjimi volilnimi ravnmi.

Izboljšave so posledica kombinacije razlogov:

1) Zaprt sistem ohranja nizke vrednosti IAT - motorni prostor Golfa se lahko zelo hitro segreje, zato bo odprt stožčasti filter povzročil zvišanje vrednosti IAT in s tem izgubo moči.

2) Venturijevo ohišje zagotavlja nemoten prehod od filtra do sesalnih cevi, oboje pa se ujema z notranjim premerom 94 mm.To pomaga, da turbo deluje učinkoviteje.

3) Celoten sistem je izdelan iz čistih predhodno impregniranih ogljikovih vlaken, ki zagotavljajo odlično toplotno izolacijo in imajo gladke notranje površine, za razliko od steklenih vlaken, ki imajo ostre smolne linije.

36QOIHW8Y