Eventuri karbonski sesalni sistem za Mini F56 Cooper S/JCW Facelift LCI

Prilagojen karbonski sesalni sistem / sesalna rešitev za resnično povečanje moči in navora za Mini F5X Cooper S / JCW podjetja Eventuri

NE ustreza novim modelom 306PS

Sesalni sistem F56 MINI Eventuri je še en primer našega načela "popolnega sistema".
Gre za zaprt sistem, ki poskrbi, da turbo ne sesa vročega zraka iz motornega prostora, ampak je obogaten s funkcionalno zajemalko pokrova, ki potiska zrak iz okolice v sesalni kanal. Ta kanal ima večjo notranjo prostornino kot standardna različica in črpa zrak tudi iz prostora za shranjevanje nad radiatorjem. Kombinacija zaprtega sistema z zajemalko zraka ima za posledico nižje vstopne temperature kot običajna zračna škatla in preprečuje vstop toplote, kar je pogosta težava zlasti pri zmogljivejših MINI. Da bi zagotovili kar najbolj dosleden pretok, uporabljamo naše patentirano ohišje filtra v povezavi s CNC obdelano MAF cevjo, da zagotovimo najbolj dosleden pretok do turbo. OEM sesalni sistem sesa zrak za sprednjo rešetko, nad hladilnikom. Odprtine za dovod zraka iz okolice so razmeroma majhne in zato lahko povzročijo nabiranje toplote v dovodu, še posebej pri naravnanem Miniju. Zajemalec pokrova OEM ne dovaja zraka neposredno v sesalni kanal in ker ima pokrov že 2 vdolbini pod zajemom, smo se odločili, da izkoristimo to funkcijo in prenovimo zajem. Naša lopata je neposredna zamenjava dela OEM in se zaskoči na svoje mesto z istim načinom pritrditve. Ima 2 dovodni rampi, ki usmerjata zunanji zrak skozi obstoječe izreze na napi v dovodni kanal (glejte spodaj). Ko vozilo pospešuje, je v kanal potisnjeno več zraka, kar zmanjša vstopne temperature na minimum in prepreči problem vdora toplote. Zajemalka ima preoblikovan profil z daljšim zgornjim delom za pokrivanje odprtin, kar zagotavlja tudi bolj agresivno delovanje. poglej. Izdelana iz 100 % prepreg ogljikovih vlaken, nudi lopata neverjetno estetiko vozila. Da bi še izboljšali estetiko, smo z ogljikom uporabili razcepljeno vezavo v obliki črke V, da smo ustvarili simetričen profil, ki dobro deluje, zajemalka pa je nameščena na sredini nape.

Vhodni kanal za ogljik:
Kanal OEM črpa zrak le za sprednjo rešetko in je zelo raven nad zaščitno ploščo. Preoblikovali smo kanal, da omogoča vstop zraka iz žara in tudi iz zajemalke. Poleg tega ima naš kanal veliko večjo notranjo prostornino, kar omogoča, da sesalni sistem diha z manj omejitvami. Za zaščito pred vročino motornega prostora je kanal opremljen s prožnim gumijastim obročem okoli odprtin na spodnji strani pokrova motorja, ki je v zaprtem stanju poravnan s pokrovom motorja. Ima tudi raztegljiv gumijast rob okoli odprtine za ohišje filtra, ki zagotavlja dobro tesnjenje filtra in omogoča premikanje z motorjem.

Podatki o zmogljivosti:
Dyno testiranje je bilo izvedeno na Cooperju S in JCW. Cooper S je imel preslikavo Stage 1 za standardni airbox in Eventuri. JCW je imel predelavo in odtočno cev stopnje 2 za standardni zračni predal in Eventuri. Cooper S je pokazal najvišjo pridobitev približno 8 KM in 11 ft-lb navora, vendar višje povprečne pridobitve 15 KM in 25 ft-lb navora z dobrim povečanjem skozi območje vrtljajev.Podobno je Stage 2 JCW dosegel najvišje povečane moči za 15 KM, vendar veliko večje povečane srednje moči za 27 KM in 26 ft-lb navora, z zelo dobrimi povečanji moči v celotnem območju vrtljajev. Ta povečanja zmogljivosti so bila izmerjena po menjavi samo osnovne zračne škatle za dovod Eventuri - vse druge spremembe so bile prisotne tako pri osnovni zračni škatli kot za dovod Eventuri.

Dobički, izmerjeni na dinamometru, se prevedejo v povečano obnašanje pri delnem in polnem plinu na cesti, pri čemer avto vleče k rdeči črti veliko bolj vneto. Testi so bili opravljeni zaporedoma istega dne in spremljane so bile temperature.

Dnevno prejmemo veliko število naročil in povpraševanj po meri, zato ne moremo imeti vsakega artikla vedno na zalogi. Če artikel nujno potrebujete, se obrnite tukaj za našo prodajno ekipoda preverite inventar pred nakupom.

Povsem razumemo, če niste prepričani, ali je del združljiv z vašim avtomobilom. Zato toplo priporočamo, da tukaj kontaktirate svojega Povpraševanje nam obrniti. Naša prijazna prodajna ekipa vas bo nato kontaktirala in potrdila, ali je ta del pravi del, ki ga iščete.

Vsi naši izdelki imajo standardno 2-letno garancijo. Vendar je to odvisno od vrste izdelka. Dodatne podrobnosti najdete tukaj.

Pri Upgrade my Car (R-Trade GmbH) pripisujemo velik pomen zagotavljanju celovitih informacij našim strankam o predvideni uporabi naših izdelkov. Upoštevajte, da so vsi naši izdelki zasnovani posebej za profesionalno rabo na dirkah, če ni navedeno drugače. Ti so namenjeni izključno za uporabo pri tekmovanjih na dirkališčih, ki jih je odobrila uradno priznana dirkalna organizacija. Upoštevajte, da lahko kakršna koli uporaba naših izdelkov, razen teh pogojev, vključno z rekreativno terensko vožnjo, potencialno krši lokalno, državno ali zvezno zakonodajo. Pomembno je razumeti, da Upgrade my Car (R-Trade GmbH) ne prevzema nobene odgovornosti za zakonitost uporabe naših izdelkov na javnih cestah. Odgovornost za skladnost z veljavno zakonodajo je izključno na strani kupca. Našim strankam toplo priporočamo, da se pred uporabo naših izdelkov seznanijo z ustreznimi zakonskimi predpisi in jih upoštevajo.