Eventuri karbonski sesalni sistem za BMW M3 G80 S58

Eventuri karbonski sesalni sistem za BMW G80 M3 | G82 M4 S58

Opis:

BMW G8X M3/M4

Povečanje zmogljivosti: 13-18hp, 12-16ft-lb (Stock Tune)

Turbo vstopna površina povečana za do 160 %

Območje filtracije povečano za do 40 %

Predstavljamo sesalni trakt, ki resnično postavlja nove standarde za platformo BMW G8X M3/M4. Izvedli smo obsežno raziskovalno in razvojno delo, da bi razvili sesalni trakt, ki ne le prekaša standardne M3/M4, ampak je tudi pripravljen na prihodnost, saj je sposoben povečati moč za več kot 1000 KM. Naš sistem je popolnoma preoblikovan od zračnih ohišij do turbo dovodov z namenom zmanjšanja izgube tlaka ob hkratnem povečanju pretoka in ohranjanju nizkih vstopnih temperatur. Maksimalno smo izkoristili razpoložljivi prostor in uporabili 2 po meri izdelana filtra s 40% večjo površino filtra od zalog. Te se uporabljajo v naših patentiranih ohišjih Venturi za enakomerno porazdelitev zraka do vstopov turbopolnilnikov. Prečni prerez samih dovodov je do 160 % večji od prereza in je opremljen z napredno notranjo površino z vdolbinami za zmanjšanje izgub zaradi trenja med tokom in mejo stene. Z ustvarjanjem "zračne blazine" na površini stene se lahko zračni tok premika skozi vstopne odprtine z višjimi stopnjami pretoka in nižjimi izgubami tlaka. To omogoča turbinskim motorjem, da sesajo zrak z manjšim uporom, s čimer se zmanjša delovni cikel wastegate, kar ima za posledico višje. skupna moč.

Namizni preizkus

Ta vnos je neodvisno preskusil BR Performance v Belgiji. Preizkusi so bili izvedeni zaporedoma s standardnim zračnim ohišjem in z vsako konfiguracijo je bilo opravljenih več potekov. Testirano vozilo je bilo voženo brez filtra z aktivnim ogljem. Primerjali smo najboljše rezultate s standardnim airboxom in najboljše rezultate s sistemom Eventuri. Rezultati dyno kažejo dosledno povečanje v celotnem območju vrtljajev, kar je posledica dejstva, da turbo motorji prej dosežejo najvišji polnilni tlak in imajo nižji delovni cikel wastegate zaradi večje učinkovitosti sesalnega sistema. To povečanje je kljub zvišanju temperatur preskusne naprave z 11,8 stopinj Celzija pri preskusih s serijskim sistemom na skoraj 16 stopinj Celzija pri preskusih Eventuri. Povečanje moči se na cesti odraža v izboljšanem odzivu pri delnem in polnem plinu, pri čemer avto veliko bolj vneto vleče do rdeče črte.

Testi temperature vsesanega zraka

Vozila s turbinskim polnilnikom lahko ustvarijo veliko toplote v motornem prostoru, kar lahko negativno vpliva na zmogljivost, če sesalni sistem ni zaščiten pred to toploto. Tudi pri vmesnih hladilnikih in hladilnikih polnilnega zraka je pomembno zmanjšati temperature vsesanega zraka, ker te hladilne naprave delujejo z določeno učinkovitostjo, zato na temperaturo izhodnega zraka vpliva temperatura vstopnega zraka. Zoženje sesalnega trakta skozi odprte stožce, tudi če so toplotno zaščiteni, neizogibno potegne vroč zrak iz motornega prostora. Naš sistem, ki je popolnoma zatesnjen, rešuje ta problem, medtem ko še vedno ne omejuje poti pretoka z uporabo večjih volumnov. Da bi to dokazali, smo zabeležili temperaturo zraka s termočleni tik pred vsakim turbo.Primerjave med izvirnikom in Eventurijem so bile narejene na isti dan in pod enakimi okoljskimi pogoji. Našemu M3 smo pustili, da se je ogrel, nato pa smo ga v 6. prestavi pospešili s 30 mph na 90 mph, da smo izmerili temperaturne spremembe pri vsaki vožnji. Gear pospeši, da izmeri spremembo temperature z vsako vožnjo. Pri 90 mph je bila stopalka za plin popuščena in zavore uporabljene do 30 mph, nakar je avto pospešil nazaj na 90 mph. Skupaj so bili izvedeni 3 prehodi z obema konfiguracijama dovoda.

Dnevno prejmemo veliko število naročil in povpraševanj po meri, zato ne moremo imeti vsakega artikla vedno na zalogi. Če artikel nujno potrebujete, se obrnite tukaj za našo prodajno ekipoda preverite inventar pred nakupom.

Povsem razumemo, če niste prepričani, ali je del združljiv z vašim avtomobilom. Zato toplo priporočamo, da tukaj kontaktirate svojega Povpraševanje nam obrniti. Naša prijazna prodajna ekipa vas bo nato kontaktirala in potrdila, ali je ta del pravi del, ki ga iščete.

Vsi naši izdelki imajo standardno 2-letno garancijo. Vendar je to odvisno od vrste izdelka. Dodatne podrobnosti najdete tukaj.

Pri Upgrade my Car (R-Trade GmbH) pripisujemo velik pomen zagotavljanju celovitih informacij našim strankam o predvideni uporabi naših izdelkov. Upoštevajte, da so vsi naši izdelki zasnovani posebej za profesionalno rabo na dirkah, če ni navedeno drugače. Ti so namenjeni izključno za uporabo pri tekmovanjih na dirkališčih, ki jih je odobrila uradno priznana dirkalna organizacija. Upoštevajte, da lahko kakršna koli uporaba naših izdelkov, razen teh pogojev, vključno z rekreativno terensko vožnjo, potencialno krši lokalno, državno ali zvezno zakonodajo. Pomembno je razumeti, da Upgrade my Car (R-Trade GmbH) ne prevzema nobene odgovornosti za zakonitost uporabe naših izdelkov na javnih cestah. Odgovornost za skladnost z veljavno zakonodajo je izključno na strani kupca. Našim strankam toplo priporočamo, da se pred uporabo naših izdelkov seznanijo z ustreznimi zakonskimi predpisi in jih upoštevajo.