Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S4 /S5 B9 - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Eventuri karbonski sesalni sistem za Audi S4 /S5 B9

Ponudba cena€1,690.00

Vključno z davki. Stroški pošiljanja se obračunajo na blagajni

Auf Lager

Množica:

POTREBUJEM POMOČ ?

Podpora uporabnikom

Dosegljivi smo od ponedeljka do petka (9.30 - 17.00), zaprto od sobote do nedelje in praznikov.

Kontakt

Bi radi stopili v stik z našimi ekipami? Obiščite našo Kontaktna stranda nam pošljete sporočilo.

DTSEJT5OPG3DSR

Prilagojen karbonski sesalni sistem / sesalna rešitev za resnično povečanje moči in navora za Audi B9 S4 / S5 podjetja Eventuri

  • Povečanje zmogljivosti: 13-17hp, 15-20ft lbV box
  • Pospešek: 100-200 km/h zmanjšan za 0,5 sekunde

Eventurijeva sesalna cev za Audi B9 S4/S5 je zasnovana tako, da turbinskemu motorju omogoča manj restriktiven pretok zraka, hkrati pa ohranja nizke vstopne temperature. Motorni prostor S5/S4 se zelo hitro segreje, zato bi odprt sistem povzročil boljši pretok zraka, vendar pri višjih vstopnih temperaturah. Zato je bila pot zračnega toka od sprednje rešetke do turbo vstopa popolnoma preoblikovana z visoko učinkovitim, zatesnjenim sistemom. Omejevalna zračna škatla OEM in prožna plastična cev sta bila nadomeščena z ohišjem Venturijevega filtra in kanalskim sistemom z gladkimi prehodi. Poleg tega je z odstranitvijo prepognjene cevi OEM in zamenjavo filtra z našim patentiranim in enodelnim ohišjem venturijeve cevi ter togo cevjo pretok zraka bistveno tišji, ko vstopi v turbo vstop. Posledično povečanje zmogljivosti in estetike sta prelomna inovacija za to platformo.

Razlika v Eventuri Sistem B9 S4/S5 Eventuri uporablja naša patentirana ohišja iz ogljikovih vlaken z našim prilagojenim filtrom Gen 2, ki zagotavlja aerodinamično učinkovito pot pretoka zraka od filtra do vstopnih odprtin. Ne samo še en filter s toplotnim ščitom, ampak edinstven dizajn, ki ustvarja Venturijev učinek. Sesalna cev je bila VBOX testirana na cesti za rekordne pospeške od 100-200 km/h. Testi so bili izvedeni na isti poti – in na isti dan, da bi bile spremenljivke čim manjše. Rezultati kažejo, da so se časi pospeševanja od 100 do 200 km/h skrajšali za skoraj 0,5 sekunde, kar je pri takšnih hitrostih pomemben napredek. To kaže, da povečanja, izmerjena na dinamometru, niso reprezentativna za delovanje dovoda na ulici, ko ima pravilne pogoje pretoka – na ulici dovod kaže večji dobiček z zmanjšanjem pospeškov v primerjavi z dinamometrom.

Povzetek rezultatov pospeševanja:

  • 60-130 mph z originalnim airboxom = 14,72 sekunde
  • 60–130 mph z indukcijo Eventuri = 14,24 sekunde
  • 100-200 km/h z originalnim airboxom = 12,45 sekund
  • 100-200 km/h s sesanjem Eventuri = 12,12 sekunde

Izboljšave izhajajo iz kombinacije razlogov:

  • Zaprt sistem ohranja IAT nizke – še posebej s sprednjo zračno zajemalko, ki potiska zrak v sistem.
  • Venturijevo ohišje zagotavlja gladek prehod s filtra na sesalno cev brez trenja. To pomaga turbinskemu motorju delovati učinkoviteje z ohranjanjem laminarnega toka v sesalni poti.
  • Celoten sistem je izdelan iz čistih prepreg ogljikovih vlaken, ki so odlična za toplotno izolacijo.
  • 36QOIHW8Y