ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Renault MEGANE IV Schrägheck (RFB, B9A/M/N_) 11/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Renault MEGANE IV Schrägheck (RFB, B9A/M/N_) 11/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Renault MEGANE IV Schrägheck (RFB, B9A/M/N_) 11/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Renault MEGANE IV Schrägheck (RFB, B9A/M/N_) 11/2015-
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Renault MEGANE IV Schrägheck (RFB, B9A/M/N_) 11/2015-

ST Suspension

ST alustasarja ST

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Rivi Dr

sopii

Valmistaja Malli Toteutus kehon polttoainetta suorituskykyä siirtymä sylinteri ajaa
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1.0 TCE 110 Viistoperä bensiini 84 kW 999 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,2 TCe 100 (B9MS) Viistoperä bensiini 74 kW 1197 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,2 TCe 130 (B9MR) Viistoperä bensiini 97 kW 1197 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,3 TCe 100 (B9N8) Viistoperä bensiini 75 kW 1332 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,3 TCe 115 (B9N9) Viistoperä bensiini 85 kW 1332 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,3 TCe 120 Viistoperä bensiini 89 kW 1332 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,3 TCe 140 (B9NB) Viistoperä bensiini 103 kW 1332 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,3 TCe 160 Viistoperä bensiini 116 kW 1332 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1.3 TCe 160 (B9NC) Viistoperä bensiini 120 kW 1332 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,5 Blue dCi 115 (B9A6) Viistoperä diesel- 85 kW 1461 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,5 Blue dCi 95 (B9A2) Viistoperä diesel- 70 kW 1461 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,5 dCi 110 (B9A3) Viistoperä diesel- 81 kW 1461 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,5 dCi 90 (B9A1) Viistoperä diesel- 66 kW 1461 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1.6 16V Viistoperä bensiini 84 kW 1598 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,6 dCi 130 (B9A4) Viistoperä diesel- 96 kW 1598 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,6 dCi 165 Viistoperä diesel- 120 kW 1598 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1.6 E-TECH 160 (B9NH) Viistoperä bensiini 118 kW 1598 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,6 TCe 165 Viistoperä bensiini 121 kW 1618 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1,6 TCe 205 (B9MV) Viistoperä bensiini 151 kW 1618 cc 4 Etuveto
RENAULT MEGANE IV viistoperä (RFB, B9A/M/N_) 11/2015- 1.8 Blue dCi 150 (B9A7) Viistoperä diesel- 110 kW 1749 cc 4 Etuveto
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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem