Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R

Eventuri

Eventuri-hiilenottojärjestelmä VW Golf 8 R:lle

Alennushinta€1,640.00

Sisältää verot. Shipping calculated at checkout

Auf Lager

Lukumäärä:

TARVITSEVAT APUA ?

Asiakastuki

Olemme tavoitettavissa maanantaista perjantaihin (9.30-17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Ota yhteyttä

Haluatko ottaa yhteyttä tiimiimme? Vieraile meillä Yhteydenottosivulähettääksesi meille viestin.

GJ9IPYQS00JPU8

VW GOLF MK8 GTI, R
Suorituskyvyn lisäys (Golf R -sarja): 10-13 hv, 12-15 Nm
Suorituskyvyn lisäys (viritetty Golf R): 15-20hv, 25-30Nm

Sopii: MK8 Golf R, Gti (2 erillistä osanumeroa), muut 2.0 TFSi Gen 4 alustat

Golf 8 GTi Clubsport vaatii R Intaken

MK8 Golf GTi/R -imusarja on täysin uusittu standardi imusarjasta aina turbon imuaukkoon asti. RS3-imuaukkomme avulla olemme hyödyntäneet käytettävissä olevaa tilaa mahdollisimman hyvin luodaksemme imuaukon, joka sopii kaikille suorituskykytasoille varastosta suuritehoisiin hybridi- tai täysikokoisiin turboihin. Tämä imujärjestelmä on suunniteltu tarjoamaan suurin mahdollinen virtausnopeus ja samalla alhaisimmat imulämpötilat. Jokainen komponentti on suunniteltu antamaan turbolle tasaisen ja vapaan virtauksen. Rajoitusvaraston imuputki, jonka halkaisija on 73 mm, korvataan halkaisijaltaan suuremmalla 94 mm:n imuputkella. Itse suodattimen ulkohalkaisija on 192mm tai 7,5? jonka suodatinpinta-ala on yli 110 000 mm^2. Patentoitu Venturi-kotelo on suunniteltu tarjoamaan mahdollisimman suuri sisätilavuus Golf-moottoritilan käytettävissä olevaan tilaan ja tarjoaa laminaarisen virtauksen turboputkeen. Lopuksi kanava tiivistää tuulilasin suodatinaukon, mutta sitä ei rajoita vain vakiosyöttö. Olemme nostaneet kanavan etuosaa luodaksemme hupun taakse lisäaukon, johon mahtuu halkaisijaltaan 7" lisäreikä. sillä sisääntulo vastaa vetää siitä. Tuloksena oleva järjestelmä voi merkittävästi tuulettaa varastoilmalaatikkoa pitäen samalla imulämpötilat minimissä suljetun rakenteen ansiosta.

Dynon testaus

Hyvämaineinen viritin Iso-Britanniassa, Regal Autosport, on testannut itsenäisesti MK8 Golf -syötön. MK8 Golf R testattiin alkuperäisessä kunnossaan ja virityslaatikolla. Testit suoritettiin samana päivänä ja testattiin ensin varastoilmalaatikko ja sitten Eventuri. Muita muutoksia autoon ei tehty. Ensimmäinen kaavio näyttää tulokset sarjakartalla. Kuten näette, on mitattavissa oleva lisäys koko kierroslukualueella aina 12 hv asti. Tämä voitto on havaittavissa jopa tuotantoautossa tiellä paremman kaasuvasteen ja nopeamman kiihtyvyyden ansiosta. Toinen kaavio näyttää tulokset käytettäessä virityslaatikkoa, joka lisää imujärjestelmän virtausvaatimusta. Virityslaatikkoa käytettiin sekä varastoilmalaatikossa että Eventurin imussa ilman muutoksia testien välillä. Suuremmalla virtausvaatimuksella varastoilmalaatikko rajoittaa turboa enemmän, mikä näkyy asennetulla Eventurilla saavutettavana merkittävänä lisäyksenä. Meillä on nyt jopa 20 hv:n ja 30 Nm:n suorituskyvyn lisäys koko nopeusalueella, mikä näkyy vielä paremmin tiellä. Odotamme voittojen olevan vielä suurempia korkeammalla äänestysasteella.

Parannukset johtuvat useista syistä:

1) Suljettu järjestelmä pitää IAT-arvot alhaisina - Golfin moottoritila voi lämmetä hyvin nopeasti, joten avoin kartiosuodatin johtaa IAT-arvojen nousuun ja siten tehon menetykseen.

2) Venturi-kotelo tarjoaa sujuvan siirtymisen suodattimesta imuputkiin, molempien sisähalkaisija on 94 mm.Tämä auttaa turboa toimimaan tehokkaammin.

3) Koko järjestelmä on valmistettu puhtaasta esikyllästetystä hiilikuidusta, joka tarjoaa erinomaisen lämmöneristyksen ja jossa on sileät sisäpinnat, toisin kuin lasikuidusta, jossa on terävät hartsilinjat.

36QOIHW8Y