Eventuri Carbon Ansaugsystem für Porsche 991 GT3 RS

Eventuri

Eventuri-hiilenottojärjestelmä Porsche 991 GT3 RS:lle

Alennushinta€2,717.00

Sisältää verot. Shipping calculated at checkout

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Lukumäärä:

TARVITSEVAT APUA ?

Asiakastuki

Olemme tavoitettavissa maanantaista perjantaihin (9.30-17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Ota yhteyttä

Haluatko ottaa yhteyttä tiimiimme? Vieraile meillä Yhteydenottosivulähettääksesi meille viestin.

NHX9KVPVIWNBQN

Eventuri-hiilenotto Porsche 991.1/2 GT3 RS:lle

PORSCHE 991 GT3 RS

Suorituskyvyn lisäys: 8-11hp, 8-10ft-lb

Virtauspenkkitiedot: Varastonotto 905 CFM: Eventuri imu 1025 CFM

Sopii: 991.1 ja 991.2 GT3 RS

Porsche GT3 RS -imuaukko on suunniteltu tarjoamaan tehokkaampi virtausreitti moottoriin verrattuna OEM-ilmalaatikkoon. Patentoidun Venturi-kotelokonseptimme ansiosta ilmavirtaus pääsee kulkemaan suodattimien läpi huomattavasti vähemmän mutkaisella reitillä, mikä vähentää järjestelmän vastusta. Lisäksi lisäämällä kokonaistilavuutta imukanavassa nostettiin myös maksimivirtauskapasiteettia. Käyttämällä räätälöityjä suodattimia, joiden ulkohalkaisija on 192 mm tai 7,5? ja suodatinpinta-ala on yli 110 000 mm^2, olemme hyödyntäneet käytettävissä olevan tilan optimaalisesti. Imuilman lämpötilat on myös minimoitu tiivistetyllä järjestelmällä ja hiilikuitujen käytöllä, jolla on alhainen lämmönjohtavuuskerroin seinämän paksuuden poikki. Tuloksena on todellinen suorituskyvyn kasvu ja huomattava parannus kaasuvasteessa.

Eventurin ero

991 GT3 RS Eventuri -järjestelmä käyttää patentoitua hiilikuitukoteloamme, joka tarjoaa aerodynaamisesti tehokkaan ilmavirtauksen suodattimesta moottoriin.

Virtaustestit

Teimme virtaustestejä Superflow SF-1020:lla mitataksemme suurimman mahdollisen virtausnopeuden 28" H2O:n painehäviöllä. Testit suoritettiin samana päivänä kontrolloiduissa olosuhteissa käyttäen samaa testilaitetta jokaiselle järjestelmälle. Meillä on täydellinen imujärjestelmä testattu verrattuna varastossa olevaan airbox-järjestelmään Tulokset osoittavat, että maksimivirtaus on kasvanut 120 CFM:llä OEM-ilmalaatikon yli saavutettiin suljetulla imujärjestelmällä, jotta myös imulämpötilat pidetään minimissä.

Penkki testi

ES Motors on testannut itsenäisesti RS3-sisäänottomme, joka valmistaa korkean suorituskyvyn Porscheja Isossa-Britanniassa. Testit suoritettiin peräkkäin alustan testipenkillä samana päivänä. Kuten näet, on mitattavissa oleva lisäys koko kierroslukualueella, ei vain yläosassa, mikä on tärkeämpää, koska kaavion alla oleva kasvanut alue osoittaa, että imulla on vaikutusta otsikkolukujen lisäksi. Tämä voitto on havaittavissa jopa tuotantoautossa tiellä paremman kaasuvasteen ja nopeamman kiihtyvyyden ansiosta. Ensimmäinen kaavio on yhteenveto tuloksista ja toinen on kuvakaappaus dynotestistä, joka näyttää keskialueen vahvistuksen.

36QOIHW8Y