Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250

Eventuri

Eventuri-hiilenottojärjestelmä Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG ja A250

Alennushinta€1,527.00

Sisältää verot. Shipping calculated at checkout

Auf Lager

Lukumäärä:

TARVITSEVAT APUA ?

Asiakastuki

Olemme tavoitettavissa maanantaista perjantaihin (9.30-17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Ota yhteyttä

Haluatko ottaa yhteyttä tiimiimme? Vieraile meillä Yhteydenottosivulähettääksesi meille viestin.

MGBOVVEP2CHGYN

*Joissakin kuvissa näkyy valinnainen hiiliturboputki.

Putki löytyy täältä: Eventuri turboputkeen A35AMG:lle

Varo: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250

Suorituskyvyn lisäys: 15-20hp, 15-18ft-lb

Mercedes A35 AMG Eventuri -imujärjestelmä on suunniteltu tarjoamaan vähemmän rajoittava virtausreitti turbolle pitäen samalla imulämpötilat alhaisina. Lämmön imemisen vähentäminen ja sisäisen tilavuuden lisääminen ovat ensisijaisia ​​näkökohtia suunniteltaessa turboahdettujen moottoreiden imujärjestelmää. A35:ssä imujärjestelmä sijaitsee pakosarjan välittömässä läheisyydessä, mikä lämmittää nopeasti moottoritilan. Korkeat lämpötilat vaikuttavat haitallisesti moottorin suorituskykyyn, koska turbon on nostettava ahtopainetta lämmitetyllä, vähemmän tiheällä ilmalla. Siksi ainoa tapa pitää IAT minimissä on täysin suljettu imukanava. Suljetun imukanavan rajoitusten vähentämiseksi lisäsimme ilmalaatikon tilavuutta siirtämällä ohjausyksikköä ja järjestämällä ilmalaatikkoon aukon kylmälle puolelle, pois jakotukin suorasta lämmöstä. Hiilen tuloputken sisätilavuus on suurempi, ja sen alkuperäinen sisähalkaisija on 111 mm (4,4?), joka kapenee varovasti vastaamaan turbon imuputken halkaisijaa. Lopuksi käytämme mittatilaustyönä valmistettua korkeavirtauskuivasuodatinta, joka on ISO-testattu ja jonka suodatinpinta-ala on suurempi kuin varastosuodattimella.

Dynon testit:

Dynamotestauksen suoritti MSL Performance, Mercedes-asiantuntija Iso-Britanniasta. Täysin varastossa oleva A35 AMG testattiin varastoilmalaatikolla ja sitten Eventuri-imujärjestelmällä ulkoisten olosuhteiden ollessa samat. Kuten alla näkyy, imukanava lisää tehoa koko kierroslukualueella. Korostettu kohta osoittaa merkittävän tehon lisäyksen, koska imukanava mahdollistaa suuremman virtausnopeuden korkeammalla kierroslukualueella, jossa varastoilmalaatikosta tulee rajoitus. Tuloksena oleva suorituskyvyn paraneminen on havaittavissa tiellä, paremmalla kaasuvasteella ja parannetuilla kiihdytysajoilla. Viritetyllä A35:llä odotamme vielä parempia voittoja turbon kysynnän kasvaessa.

Eventuri A35 -imujärjestelmä koostuu sarjasta tiettyyn tarkoitukseen suunniteltuja ja korkeimpien standardien mukaisesti valmistettuja komponentteja. Käytämme 100 % esikyllästettyä hiilikuitua ilman lasikuitua, mikä tarkoittaa, että voimme saavuttaa tasaisen sisäpinnan ja ylläpitää tasaisemman ilmavirran. Tässä on yksityiskohdat jokaisesta komponentista ja niiden taustalla olevasta suunnittelusta:

Jokainen imujärjestelmä koostuu:

Hiili-ilmalaatikko

Mittatilaustyönä valmistettu korkeavirtauskartiosuodatin

Hiilen tuloputki

CNC-koneistettu imulaippa

Laserleikatut ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiinnikkeet ja ECU:n kansi

Silikoniliitin OEM-puristimilla

36QOIHW8Y