Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi F3 RSQ3

Eventuri

Eventuri-hiilenottojärjestelmä Audi F3 RSQ3:lle

Alennushinta€2,094.00

Sisältää verot. Shipping calculated at checkout

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Lukumäärä:

TARVITSEVAT APUA ?

Asiakastuki

Olemme tavoitettavissa maanantaista perjantaihin (9.30-17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Ota yhteyttä

Haluatko ottaa yhteyttä tiimiimme? Vieraile meillä Yhteydenottosivulähettääksesi meille viestin.

FPEFXEJIT5KL33

AUDI F3 RSQ3

Suorituskyvyn lisäys (RS3 vakioturbolla): 15-18hv, 19-23ft-lb

Suorituskyvyn lisäys (RS3 hybriditurbolla): 25-30 hv, 20-24ft-lb

Virtausdynotiedot: Varaston otto 530 CFM: Eventuri imu 840 CFM

Sopii: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+

Alun perin kehitetty RS3-alustalle, mutta nyt tarjoamme tämän sisääntulon myös RSQ3:lle. Tämä imujärjestelmä on suunniteltu tarjoamaan suurin mahdollinen virtausnopeus ja samalla mahdollisimman alhainen imulämpötila. Jokainen komponentti on suunniteltu tarjoamaan tasainen ja vapaa virtausreitti turbolle. Imuputken sisähalkaisija on 103 mm tai hieman yli 4? ja siinä on tasainen käyrä suodatinkotelosta turbon sisääntuloon. Itse suodatin on suunniteltu erityisesti tätä sisääntuloa varten ja sen valtava ulkohalkaisija on 210 mm tai 8,3? jonka suodatinpinta-ala on yli 130 000 mm^2. Patentoitu Venturi-kotelo on suunniteltu tarjoamaan suurin mahdollinen sisätilavuus RSQ3-moottoritilaan ja tarjoaa laminaarisen virtauksen turboputkeen. Lopuksi kanava tiivistää tuulilasin suodatinaukon, mutta sitä ei rajoita vain vakiosyöttö. Olemme nostaneet kanavan etuosaa luodaksemme nyt konepellin taakse lisäaukon, johon mahtuu vielä 7? Vastaa halkaisijaa, josta imusarja voidaan irrottaa. Tuloksena oleva järjestelmä pystyy tuottamaan 840 CFM 28 °C:ssa? H2O virtaa samalla pitäen imulämpötilat minimissä suljetun rakenteen ansiosta.

Eventurin ero

F3 RSQ3 Eventuri -järjestelmä käyttää patentoituja hiilikuitukoteloita, jotka tarjoavat aerodynaamisesti tehokkaan ilmavirtauksen suodattimesta turboahtimen putkeen. Ei vain toinen kartiosuodatin lämpösuojalla, vaan ainutlaatuinen muotoilu, joka luo Venturi-ilmiön.

SUORITUSKYKY

Virtauspenkkitestaus

Teimme virtaustestejä Superflow SF-1020:lla mitataksemme suurimman mahdollisen virtausnopeuden 28" H2O:n painehäviöllä. Testit suoritettiin samana päivänä kontrolloiduissa olosuhteissa käyttäen samaa testilaitetta jokaiselle järjestelmälle. Testasimme koko meidän imujärjestelmä tätä vastaan ​​Testattu standardi airbox-järjestelmä Tulokset osoittavat kuinka rajoittava standardi airbox on, jota parannamme jopa 58% suurimmassa mahdollisessa virtausnopeudessa Tärkeää on, että tämä saavutettiin suljetulla imujärjestelmällä, jotta myös imulämpötilat pysyisivät minimissä.

Testaus testipenkissä

Stage 3 -sisäänottomme on testattu eri puolilla maailmaa tunnetuilla virittimillä, jotka ovat rakentaneet tehokkaita RS3/TTRS-projekteja katu- ja raitakäyttöön. Ensimmäiset tulokset ovat peräisin BR Performance Netherlandsilta, joka testasi järjestelmäämme TTRS:llä, jossa oli TTE700-hybriditurbo. Testit suoritettiin samana päivänä konepellin ollessa kiinni. He testasivat varastossa olevaa ilmalaatikkoa Stage 3 -imua vastaan ​​ja myös 4":n turbon imuputkellamme, joka on lisätuote - lisätietoja voi tarkastella Audin tuotesivullamme.

Yhteenveto Dynon tuloksista:

Sarjan ilmalaatikko modifioidulla sarjan turbon sisääntulolla TTE700:lle = 576,5 hv

Eventuri-vaiheen 3 imu, modifioidun sarjan turbo-imuaukko TTE700:lle = 606,5 hv

Eventuri vaiheen 3 imu ja Eventuri turbo imu TTE700 = 620,8 hv

36QOIHW8Y