Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS4 B9 - UPGRADEMYCAR

Eventuri

Eventuri-hiilenottojärjestelmä Audi RS4 B9:lle

Alennushinta€1,924.00

Sisältää verot. Shipping calculated at checkout

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Lukumäärä:

TARVITSEVAT APUA ?

Asiakastuki

Olemme tavoitettavissa maanantaista perjantaihin (9.30-17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Ota yhteyttä

Haluatko ottaa yhteyttä tiimiimme? Vieraile meillä Yhteydenottosivulähettääksesi meille viestin.

HRBG5P8UYFNQIN

Räätälöity hiilen imujärjestelmä / imuratkaisu todelliseen tehon ja vääntömomentin lisäämiseen Eventurin Audi B9 RS4:lle

  • Suorituskyvyn lisäys: 13-17hp, 15-20ft lbV box
  • Kiihtyvyys: 100-200 km/h alennettu 0,5 sekuntia

Audi B9 RS4/RS5 Eventuri -imujärjestelmä on suunniteltu antamaan turbolle vähemmän rajoittava ilmavirtaus varmistaen samalla alhaiset tulolämpötilat. RS5/RS4-moottoritila on erittäin herkkä lämmön kertymiselle, joten pelkkä avoimen suodatinjärjestelmän käyttö johtaisi parempaan ilmavirtaukseen korkeammissa tulolämpötiloissa. Siksi suunnittelimme täysin uudelleen ilmavirran turbon imuaukosta etusäleiköön erittäin tehokkaalla, suljetulla järjestelmällä. Varastoa rajoittava ilmalaatikko ja joustava muovinen tuloputki on korvattu patentoidulla Venturi-suodatinkotelollamme ja sujuvalla siirtymäkanavajärjestelmällämme. Kierrekankainen tuloputki korvataan Venturi-kotelollamme ja integroidulla täyshiiliputkella, mikä johtaa tasaisempaan ilmavirtaukseen, kun se tulee turbon imuputkeen. Tuloksena olevat suorituskyvyn parannukset ja estetiikka ovat alan johtavia tälle alustalle.

Saatavana valinnaisen ilmanottoaukon kanssa tai ilman aitoa hiilikuitua.

Parannukset johtuvat useista syistä:

  • Suljettu järjestelmä pitää IAT:t alhaisina - varsinkin etuosan ilmakauhalla, joka työntää ilmaa järjestelmään.
  • Venturi-kotelo varmistaa sujuvan siirtymisen suodattimesta imuputkeen ilman kitkaa. Tämä auttaa turboa toimimaan tehokkaammin ylläpitämällä laminaarista virtausta imureitillä.
  • Koko järjestelmä on valmistettu puhtaasta pre-preg-hiilikuidusta, joka sopii erinomaisesti lämmöneristykseen.
  • Mukana komponentit

    • Patentoitu hiilikuituventuri-kotelo integroidulla suurvirtausputkisuodattimella
    • 2. sukupolven hiilipääilmakanava laajenevalla tiivisteellä
    • Hiilen toissijainen ilmanotto
    • Hiilikuituinen etuilmalevy
    • Laserleikatut ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiinnityskannattimet
    • CNC-koneistetut asennustapit
    • Hiilenottoasuntojen rakentaminen

    Suodatinkotelo koostuu räätälöidystä Generation 2 -suodattimestamme, hiilikotelosta ja integroidusta putkesta. Hiilikotelo ympäröi taakse asennetun suodattimen ja muotoilee ilmavirtaa varovasti alaspäin turboputkeen, jonka halkaisija on sama kuin turbon tuloaukon. Tämä on keskeinen ominaisuus imukonseptissa, jossa olemme poistaneet vaatimuksen sujuvasta siirtymisestä imuaukon ja moottorin välistä kierrettyyn kumiletkuun. Suodatinkotelo ja integroitu putki ulottuvat varastossa olevaan turboputkeen ja moottoriin asennettuna koko suodatinkotelo liikkuu moottorin mukana. Moottorin ja suodattimen kotelon liikkuessa kiihdytyksen alaisena se pystyy säilyttämään kanavan tiiviyden kanavan etupuolelle asennetun laajenevan kumiprofiilin kautta.

    Tämä poikkileikkausalan hellävarainen pienentäminen aiheuttaa Venturi-ilmiön, jossa ilmavirtaus kiihtyy säilyttäen samalla laminaariset olosuhteet. Sitä voidaan pitää suurena suppilona. Mukava nähdä kaaviossa, jossa vertaillaan patenttia haettavan mallimme ja OEM-imujärjestelmän välillä. Räätälöidyt suodattimemme tukevat ilmavirtausta koteloiden läpi ja mahdollistavat tasaisen nopeusprofiilin ilmavirran poistuessa koteloista.

    Hiilipohjainen pääilmakanava laajenevalla tiivisteellä Kanava ohjaa ulkoilman siivestä suodatinkoteloon. Se luo myös tiiviin tilavuuden ympäröivää ilmaa suodattimen eteen, josta järjestelmä voi ottaa ilmaa milloin tahansa. Kanava on suunniteltu hyödyntämään optimaalisesti moottoritilassa käytettävissä oleva tilavuus. Hyvän tiivistyksen varmistamiseksi moottoritilan lämpöä vastaan ​​kanavassa on myös joustava kumireunus aukkojen ympärillä, jotka painavat suodatinkoteloa ja OEM-etukanavaa, luoden halutun tiivisteen samalla, kun kotelo liikkuu moottorin mukana. Ilmavirran parantamiseksi meillä on ylimääräinen aukko kanavan takana moottoritilan kylmällä alueella

    36QOIHW8Y