Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für BMW M4 G8X von Speed Engineering

Speed Engineering

Jarrujäähdytys taka-akseli, joka sopii Audi S3 8V:lle Speed ​​​​Engineeringiltä

Alennushinta€229.00

Sisältää verot. Shipping calculated at checkout

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Lukumäärä:

TARVITSEVAT APUA ?

Asiakastuki

Olemme tavoitettavissa maanantaista perjantaihin (9.30-17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Ota yhteyttä

Haluatko ottaa yhteyttä tiimiimme? Vieraile meillä Yhteydenottosivulähettääksesi meille viestin.

CC7ARXL

Kuvaus

100% valmistettu Saksassa!

Jotta ilmaa ei pyöritettäisi satunnaisesti pyöränkaaressa, olemme kehittäneet ilmakanavan, joka voidaan asentaa pienellä vaivalla.

Jarrulevylle on syötettävä ilmaa mahdollisimman keskitetysti. Jarrulevyn turbiinivaikutuksen hyödyntämiseksi kanava on asennettu tukivarrelle, joka virtaa levyn keskelle pyörän asennosta riippumatta. Se kiinnitetään helposti olemassa olevilla lukitustapeilla ilman pysyviä muutoksia ajoneuvoon.

Toimitukseen sisältyy:

  • 1x ilmakanava etuakselille vasemmalla
  • 1x ilmakanava etuakselille oikealla

Tuote sopii

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Moottoriurheilun osat ilman tiehyväksyntää Korostamme nimenomaisesti, että yksikään myynnissä olevista tuotteistamme ei ole autonvalmistajien BMW AG, M GmbH, MINI, VAG tai muiden ajoneuvovalmistajien alkuperäisosia. Ajoneuvojen merkkien ja mallien nimeäminen auttaa vain löytämään tuotteen ja määrittämään sen sopivaan ajoneuvotyyppiin.

Eri mallit vaihtelevat hieman pyörien asennossa, yhdistettynä erilaisiin alustageometrioihin sekä pyörä- ja rengasyhdistelmiin, meidän on mahdotonta kattaa kaikkia variantteja. Pahimmassa tapauksessa pyörä voi levätä hieman, kun ohjauspyörä on täysin lukossa (mikä pitäisi olla vain pysäköinnin aikana), mikä ei voi johtaa renkaan vaurioitumiseen. Tässä tapauksessa pyydämme sinua luopumaan viimeisestä ¼ ohjauskäännöksestä.

QOIHW8Y